新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷來是汽車行業(yè)乃至各國政府熱衷投資的行業(yè)。由于鋰是所有金屬中質(zhì)量最小，電極電位最低，所以由鋰組成的電池具有開路電壓高、高能量比和容量大的特點(diǎn)，鋰電池一直以來都是新能源汽車廠商青睞的動(dòng)力電池。根據(jù)相關(guān)報(bào)告預(yù)測，2020年電動(dòng)汽車產(chǎn)量將達(dá)到1314萬輛，是2010年的5.5倍。其中，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量將會(huì)增長35倍達(dá)到140萬輛，純電動(dòng)汽車產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到75萬輛，增長75倍。 
　　由于電動(dòng)汽車需要的是大功率電能，在實(shí)際使用過程中，往往使用上千個(gè)電芯串聯(lián)成電池組以保證能量的供應(yīng)。根據(jù)相關(guān)的行業(yè)報(bào)告測算，一臺(tái)純電動(dòng)汽車需要40-50公斤的正極材料和電解液，是單個(gè)手機(jī)電池耗用量的一萬倍左右。因此電動(dòng)汽車行業(yè)的興起無疑將給國內(nèi)的鋰電池行業(yè)帶來數(shù)十倍的需求增長。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度鋰電芯廠商基本結(jié)束去庫存化，行業(yè)呈現(xiàn)初步的好轉(zhuǎn)趨勢。今年一季度鋰電芯廠商基本結(jié)束去庫存化，大部分鋰電池設(shè)備廠家的銷售情況大幅增加，預(yù)計(jì)4月份將完成新的一輪產(chǎn)能擴(kuò)張。4月份之后這些產(chǎn)能或?qū)㈥懤m(xù)進(jìn)入市場，行業(yè)呈現(xiàn)初步的好轉(zhuǎn)趨勢。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >