聚焦·電動車企

特斯拉與印度討論建廠補貼

據(jù)路透社報道，知情人士透露，特斯拉在本周與印度政府官員進行討論時，詢問如何參與印度汽車和電池制造相關(guān)的激勵措施。此外，知情人士還表示，特斯拉還與印度官員討論了印度汽車進口稅的問題，但會談主要圍繞了解當(dāng)?shù)卣吆徒⑿鹿S的激勵措施展開。

沃爾沃汽車投資電動車雙向充電初創(chuàng)企業(yè)dcbel

5月18日，沃爾沃汽車宣布對電動車雙向充電初創(chuàng)企業(yè)dcbel進行了投資。dcbel的“r16”家用能源站（Home Energy Station）是一個成熟的可再生能源生態(tài)系統(tǒng)，具備太陽能發(fā)電和備用電源雙向充電功能，以及一個智能家庭能源管理系統(tǒng)。

聚焦·傳統(tǒng)車企

吉利控股成阿斯頓·馬丁第三大股東

5月18日，吉利控股宣布與阿斯頓·馬丁達(dá)成新合作協(xié)議，按照該協(xié)議，吉利控股已完成對阿斯頓·馬丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份約為17%，成為第三大股東。Yew Tree投資集團仍為最大股東，持股比例約為21%。

大眾：部分電動汽車?yán)麧櫬?025年與燃油車持平

5月17日，大眾汽車集團首席財務(wù)官Arno Antlitz表示，電池材料成本的上升意味著要到2025年，該公司才能以與內(nèi)燃機車型相同的利潤率制造部分電動汽車。Antlitz指出：“電動汽車?yán)麧櫬誓芊衽c燃油車持平，在很大程度上取決于原材料。”

豐田：資源匱乏意味著純電動車不是唯一的解決方案

豐田研究所（Toyota Research Institute）首席執(zhí)行官Gill Pratt表示，資源匱乏意味著純電動汽車不能成為汽車行業(yè)應(yīng)對氣候變化的唯一辦法，并警告稱，專注于純電動汽車可能會導(dǎo)致一些司機堅持使用污染嚴(yán)重的汽車。

豐田與合作伙伴將于明年3月開始銷售電動微型廂式車

5月18日，豐田、大發(fā)和鈴木發(fā)布了一款針對日本快遞業(yè)的微型電動廂式車。新款小型電動商用廂式車將采用三家公司共同開發(fā)的純電動車系統(tǒng)，將有豐田、大發(fā)和鈴木三個版本，預(yù)計其續(xù)航里程大約為200公里，新車型將在2024年3月底前發(fā)布。

起亞考慮在墨西哥建電動車廠

起亞汽車正在研究在墨西哥投資新建電動汽車工廠的方案，此舉是車企為了響應(yīng)美國《通貨膨脹削減法案》（IRA）而增加當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的最新舉措。5月16日，墨西哥新萊昂州州長Samuel Garcia在推特上表示：“好消息！起亞汽車將在新萊昂州投資擴建工廠，并將投產(chǎn)兩款電動車型?！?/p>

聚焦·自動駕駛

圖森未來裁減30%美國員工

5月18日，圖森未來表示將在重組過程中裁減30%的美國員工，希望在自動駕駛行業(yè)資金緊縮的情況下保持其資產(chǎn)負(fù)債表。消息一出，圖森未來的股價在收盤時上漲了14%。

聚焦·產(chǎn)經(jīng)

英國宣布與日本建立芯片合作伙伴關(guān)系

英國首相Rishi Sunak宣布，日本企業(yè)將在英國投資180億英鎊（合225億美元），主要用于清潔能源領(lǐng)域。與此同時，英國和日本還將建立雙邊“半導(dǎo)體合作伙伴關(guān)系”，旨在提高供應(yīng)鏈的彈性。

聚焦·零部件

松下計劃在北美提高4680電池產(chǎn)量

松下控股宣布計劃到2030財年（2030年4月至2031年3月）通過在北美新建兩家或更多工廠來提高4680電池的產(chǎn)能，以滿足電動汽車市場日益增長的需求。松下計劃到2031年3月將汽車電池年產(chǎn)能提高到200 GWh，約為2023年3月底水平的四倍。

韓國三大電池巨頭訂單積壓量將達(dá)7490億美元

韓國政府估計，得益于美國《通貨膨脹削減法案》（Inflation Reduction Act，IRA）規(guī)定的稅收抵免政策，到今年年底，韓國三大電池制造商的累計訂單積壓量預(yù)計將達(dá)到1,000萬億韓元（合7,490億美元）。

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