自2010年首批LNG公交車投入運營以來，佛山就開始步入了新能源公交時代。作者21日從佛山出臺的《關(guān)于加快佛山市新能源公交車發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)獲悉，2015年全市投入運營的新能源公交車將達到3500輛，并完成全部公交黃標車的更新淘汰。

　　盡管佛山的新能源公交不斷投入運營，且越來越多，但公交黃標車基數(shù)大、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善、企業(yè)購置新能源汽車資金壓力大等問題仍然存在。據(jù)了解，除了順德現(xiàn)有政府建設(shè)的3個加氣站外，其他四個區(qū)的標準化加氣站都很少，一些企業(yè)都是依靠移動車等形式為公交車加氣。據(jù)佛山市交通運輸局公交科科長張坤介紹，目前，佛山公交企業(yè)引進的LNG新能源車輛，一般為9至10米長，價格大約在40萬至50萬元/臺左右，企業(yè)一旦大批量更新?lián)Q代LNG公交車，資金壓力就很大。

　　按計劃，佛山全市2013年至2015年要淘汰更換黃標公交車1101輛，其中今年淘汰更換645輛，明年216輛，2015年240輛。

　　根據(jù)《意見》，接下來還將加大公交加氣站的投入和建設(shè)力度。根據(jù)LNG公交車的發(fā)展規(guī)模，增配LNG加涉事，在條件允許的前提下增加公交首末站、樞紐站、停保場等公交站場加氣配套設(shè)施。此外，還將對新能源公交車實施財政補貼。公交企業(yè)購買LNG公交車，區(qū)級財政給予購車補助不低于10000元/輛。公交企業(yè)買除LNG以外類型的新能源公交車，由各區(qū)政府根據(jù)實際制訂購車補助標準補貼。

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