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美國(guó)人鐘愛大車 為什么還要買鄰里電動(dòng)車?

【第一電動(dòng)網(wǎng)】美國(guó)和中國(guó)都是千萬級(jí)別汽車大國(guó),兩國(guó)汽車消費(fèi)者的購(gòu)買喜好也出奇地一致——鐘愛大車。不過,除了喜愛大車,美國(guó)人對(duì)看起來并沒有那么威武、大氣的鄰里電動(dòng)車也不排斥。

在《美國(guó)鄰里電動(dòng)車管理規(guī)則和現(xiàn)狀》一文中,曾提到2011年全球共有大約48萬輛鄰里電動(dòng)車上路,美國(guó)以15萬的數(shù)字排在首位,全球最大的鄰里電動(dòng)車制造商也是美國(guó)企業(yè)。那么,美國(guó)人為什么愿意買鄰里電動(dòng)車呢?

絕大多數(shù)州“容忍”鄰里電動(dòng)車

到目前為止,全美50各州中,僅有4個(gè)州的法律禁止駕駛鄰里電動(dòng)車,其余46各州都對(duì)這種車采取“容忍”態(tài)度。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

美國(guó)鄰里電動(dòng)車現(xiàn)狀

如圖中所示,紅色、綠色和藍(lán)色部分所示州均允許鄰里電動(dòng)車上路,但對(duì)電動(dòng)車的最高時(shí)速限制不同;黃色部分的州允許鄰里電動(dòng)車在不影響交通的情況下上路;橙色部分酌情允許鄰里電動(dòng)車上路;紫色部分的州則禁止其上路。

值得一提的是,最初,鄰里電動(dòng)車通常只能在城鎮(zhèn)間做短途行駛、或在為其設(shè)定的社區(qū)和街道之間行駛,但實(shí)際上,在不影響交通安全的條件下,多數(shù)州對(duì)鄰里電動(dòng)車的限制比較寬泛。

8000美元和3萬美元,你選哪個(gè)?

和中國(guó)的低速電動(dòng)車相似,由于鄰里電動(dòng)車的安全性不及常規(guī)乘用車,常常引發(fā)人們的擔(dān)憂。那么,為什么仍有許多人愿意購(gòu)買這種看起來比較脆弱的電動(dòng)車?

有分析人士認(rèn)為,價(jià)格是影響美國(guó)人購(gòu)買鄰里電動(dòng)車的一大因素。以全球最大的鄰里電動(dòng)車生產(chǎn)商GEM為例,該公司在美國(guó)銷量最好的鄰里電動(dòng)車基礎(chǔ)版為8000美元,6座電動(dòng)車的價(jià)格也僅有1.5萬美元。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

GEM生產(chǎn)的鄰里電動(dòng)車

相比之下,標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)3.5萬美元的價(jià)格,以及日產(chǎn)聆風(fēng)3萬美元的價(jià)格就十分高昂了。當(dāng)然,價(jià)格并不是消費(fèi)者選擇鄰里電動(dòng)車的唯一原因——本文之前提到,美國(guó)人熱愛大車,自然愿意為大車投入。

“便宜”不是全部

早些時(shí)候,《華爾街時(shí)報(bào)》曾經(jīng)做過一項(xiàng)報(bào)道,購(gòu)買鄰里電動(dòng)車的美國(guó)人并非都是生活拮據(jù)的人,很多人除了鄰里電動(dòng)車之外,還擁有至少一輛普通汽車,用于長(zhǎng)途旅行。鄰里電動(dòng)車對(duì)于他們而言,只是一種有益的補(bǔ)充。

換言之,許多美國(guó)家庭需要長(zhǎng)途出行時(shí)開大車,平日里逛街、采購(gòu)、溜達(dá)就開著便捷、不燒油的鄰里電動(dòng)車。在他們看來,一輛大車加一輛鄰里電動(dòng)車的搭配,性價(jià)比要高于購(gòu)買一輛昂貴的電動(dòng)汽車。

“正規(guī)”電動(dòng)車之惑

如果說鄰里電動(dòng)車是美國(guó)人的交通補(bǔ)充,那么,作為“正規(guī)軍”的電動(dòng)汽車就沒有用武之地嗎?

從近年來,美國(guó)電動(dòng)汽車銷量不斷攀升的現(xiàn)象來看,事實(shí)并非如此。畢竟,作為環(huán)保、科技和前衛(wèi)的代名詞,電動(dòng)汽車已經(jīng)獲得了不少消費(fèi)者的喜愛和好評(píng)。另一方面,即便在美國(guó),充電基礎(chǔ)設(shè)施薄弱仍讓許多電動(dòng)汽車用戶感到憂慮(參見《美國(guó)電動(dòng)車主發(fā)問:自駕游季將至,公園的充電樁準(zhǔn)備好了嗎?》)。

這樣看來,起碼到目前為止,正規(guī)電動(dòng)汽車仍未做好走入千家萬戶的準(zhǔn)備。面對(duì)眾多轉(zhuǎn)而選擇鄰里電動(dòng)車的普通消費(fèi)者,政府或許一方面可以為他們創(chuàng)造駕駛鄰里電動(dòng)車的安全環(huán)境,另一方面加大力度掃除阻礙正規(guī)電動(dòng)汽車發(fā)展的障礙。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:李媛媛

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/29769

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