12月28日，山西省新能源汽車生產(chǎn)線試運(yùn)行暨山西吉利新能源汽車銷售有限公司揭牌儀式，在位于晉中市龍湖西街的山西省新能源汽車生產(chǎn)基地隆重舉行。這標(biāo)志著山西省率先在我國(guó)中西部地區(qū)具備了甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化條件。

山西新能源生產(chǎn)基地項(xiàng)目于2011年落戶晉中，設(shè)計(jì)年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車，20萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。項(xiàng)目分二期實(shí)施，一期規(guī)劃生產(chǎn)10萬(wàn)輛整車、10萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)制造按傳統(tǒng)的四大工藝布置，即沖壓、焊接、涂裝、總裝。隨著總裝生產(chǎn)線進(jìn)入試運(yùn)行，其它工藝生產(chǎn)線也都進(jìn)入單線調(diào)試。

吉利項(xiàng)目落戶晉中以來(lái)，受到山西省委、省政府和晉中市委、巿政府的高度重視和大力支持。作為全省轉(zhuǎn)型綜合改造試驗(yàn)重點(diǎn)項(xiàng)目和全國(guó)甲醇燃料汽車試點(diǎn)，2013年3月，晉中市率先啟動(dòng)甲醇汽車試點(diǎn)工作，并被確定為山西省新能源生產(chǎn)基地。吉利最新開(kāi)發(fā)的M100甲醇轎車作為全國(guó)首款獲得國(guó)家工信部認(rèn)可并予以公告的甲醇燃料新能源汽車，承擔(dān)試點(diǎn)任務(wù)。從目前晉中市150輛吉利甲醇出租車運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)的總體狀況看，吉利甲醇車的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，得到了國(guó)家工信部的充分肯定，為全省推廣和使用甲醇汽車創(chuàng)造了條件。

采訪中，吉利集團(tuán)副總裁劉向陽(yáng)給作者提供了一組有關(guān)吉利甲醇汽車尾氣排放的檢測(cè)數(shù)據(jù)，即常規(guī)排放方面優(yōu)于國(guó)Ⅳ，達(dá)到歐Ⅴ排放要求，一氧化碳排放相當(dāng)于歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的23.8%，碳?xì)湎喈?dāng)于歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的21%，氮氧化物相當(dāng)于歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的8.33%。

全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)金先揚(yáng)在接受作者采訪時(shí)也表示，甲醇是在最便宜的燃料煤的基礎(chǔ)上提煉出來(lái)的。在我國(guó)的煤炭中，有很大一部分為高硫煤，屬于低質(zhì)煤，而煤炭?jī)?chǔ)量中這種高硫劣質(zhì)煤占資源總量的40-50%，這種劣質(zhì)煤不但污染空氣，還污染農(nóng)作物，因此國(guó)家明令這些低質(zhì)煤不能作為一次能源使用，各發(fā)電站都不能使用。但就是這些看似廢物的煤，卻可采用煤的潔凈利用技術(shù)，將其制成替代石油的二次能源—甲醇和二甲醚，變廢物為寶。山西省作為一個(gè)煤炭資源大省，在轉(zhuǎn)型改造綜合試驗(yàn)中，有效轉(zhuǎn)化能源資源優(yōu)勢(shì)，緩解能源和環(huán)境壓力，加快甲醇汽車、燃?xì)馄嚨刃履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用，提升裝備制造業(yè)水平，推進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，走在了全國(guó)中西部地區(qū)的前面。

據(jù)悉，山西省頒發(fā)的《山西省加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的若干政策措施》中明確指出，2014-2016年，太原、晉城市屬地范圍內(nèi)的黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，以及公交車、出租車等城市客運(yùn)與環(huán)衛(wèi)、物流、機(jī)場(chǎng)通勤、公安巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新的車輛中，甲醇等新能源汽車比例不得低于40%。大同、晉中、長(zhǎng)治、運(yùn)城市上述比例不得低于30%。其他市上述比例2014年不得低于10%。這也為新能源汽車在山西省的布局，提供了極大可能。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >