1.四部委公布新能源汽車2017-2018補(bǔ)貼政策，純電動乘用車最高補(bǔ)貼4.4萬元

12月30日，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”，通知明確將調(diào)整完善推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策。1、提高推薦車型目錄門檻并動態(tài)調(diào)整。2、在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。純電動乘用車按續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼2萬、3.6萬、4萬元；插電式混合動力乘用車補(bǔ)貼2.4萬元。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。3、改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式。

通知明確生產(chǎn)企業(yè)是確保新能源汽車推廣信息真實(shí)準(zhǔn)確的責(zé)任主體；地方政府是實(shí)施配套政策、組織推廣工作的責(zé)任主體；國家有關(guān)部門將加強(qiáng)推廣應(yīng)用監(jiān)督檢查。工信部牽頭建立國家新能源汽車監(jiān)管平臺，并通過該平臺對新能源車輛推廣應(yīng)用等情況進(jìn)行日常監(jiān)管。

2.江西江鈴獲第七張新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)，又一匹黑馬殺入！

12月26日，發(fā)改委投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺發(fā)布江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項(xiàng)目核準(zhǔn)。這意味著，江西江鈴成為繼北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車和萬向集團(tuán)之后，第七家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司是江鈴集團(tuán)于2015年，為適應(yīng)汽車綠色發(fā)展時(shí)代主題，面向未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)而投資建立的全新子公司，注冊資本金2億元。依托江鈴集團(tuán)品牌及資源優(yōu)勢，已初步掌握整車控制系統(tǒng)、動力蓄電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化四大核心技術(shù)，具備整車及動力系統(tǒng)匹配、整車管理系統(tǒng)、車載能源管理系統(tǒng)、車輛輕量化、車輛安全五大關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)研發(fā)能力、試驗(yàn)檢測能力以及對整車產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控能力，是一家初步成型的集新能源汽車整車和三電系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源汽車公司。

3.第五批新能源汽車推廣目錄發(fā)布，長城/華泰/力帆等493款車型入選

12月29日，工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第5批)，共95戶企業(yè)的493個(gè)車型進(jìn)入目錄。其中純電動產(chǎn)品共92戶企業(yè)409個(gè)型號、插電式混合動力產(chǎn)品共18戶企業(yè)81個(gè)型號、燃料電池產(chǎn)品共2戶企業(yè)3個(gè)型號。

純電動轎車/乘用車方面，北汽、長城、華泰、江淮、東南，比亞迪、海馬、力帆、野馬、奇瑞、江蘇九龍等11家車企的24款車型入選。純電動客車方面，一汽、東風(fēng)、北汽福田、長安、黃海、亞星、安凱、新福達(dá)、宇通、比亞迪、中植汽車、野馬汽車等200余款車型入選。插電式混合動力客車方面，亞星、中通客車、成都客車等品牌車型入選。

4.2648人獲得最后一期指標(biāo)，北京2017年新能源車指標(biāo)三成已被“預(yù)定”

2017年17339個(gè)新能源車指標(biāo)已經(jīng)被提前預(yù)定了。12月26日，北京市最后一輪小客車指標(biāo)搖號舉行，19987人申請示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)，但可分配的指標(biāo)數(shù)只有2648個(gè)。換句話說，2017年5.1萬個(gè)個(gè)人新能源車指標(biāo)中，將有17339個(gè)指標(biāo)優(yōu)先配置給2016年的申請者，約占三成。

5.上汽E50\北汽EV200\江淮iEV6S\比亞迪唐等95款新能源車型入選上海備案目錄

12月27日，上海市經(jīng)信委發(fā)布“上海市新能源乘用車、商用車、專用車備案信息表”，根據(jù)信息表我們得知，截至2016年12月，上海已發(fā)布4批新能源汽車備案目錄，進(jìn)入的車型共有95款。其中，新能源乘用車63款，新能源客車29款，新能源專用車3款。在乘用車方面覆蓋了上汽榮威E50/e550/e950、比亞迪秦、比亞迪唐、江淮iEV4/iEV5/iEV6S、北汽EV200/EV160/E150EV/EU260/EX200、帝豪EV、特斯拉Model S、寶馬i3等車型。值得注意的是，只租不售的華晨寶馬之諾、進(jìn)口車特斯拉Model S/Model X，寶馬i3，榮威750/950燃料電池車，上汽通用CT6插電式等車型，無上海市補(bǔ)貼。在新能源客車方面，主要有上海申龍、廈門金旅、南京金龍等企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入；在新能源專用車方面，主要有3款產(chǎn)品進(jìn)入備案目錄，三款產(chǎn)品均是南京汽車集團(tuán)生產(chǎn)。

6.新車型照常銷售，老款比亞迪秦EV等28款車型將退出北京市場

12月27日，北京市經(jīng)信委發(fā)布公告稱，根據(jù)工信部前四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》及本市新能源汽車備案工作等相關(guān)要求，自2016年12月8日起，比亞迪秦EV(型號:BYD7008BEV)等28款產(chǎn)品停止享受北京市新能源汽車單獨(dú)號牌配置及市級財(cái)政補(bǔ)貼政策。

涉及的乘用車車型有比亞迪秦EV(BYD7008BEV)、比亞迪E6(QCJ7006BEVF)、長安E30(SC7003AEV)、知豆(SMA7001BEV13)、威旺307EV(BJ6450L3R-BEV)、紳寶EV(BJ7000C7H4-BEV)、紳寶EV(BJ7000C7H1-BEV)、上汽E50(CSA7001BEV)、北汽福田(BJ6438EV3-1)、北汽現(xiàn)代(BH7000BEVAA)。根據(jù)備注信息顯示，這些車型均是因?yàn)榕f款產(chǎn)品停售，企業(yè)主動申請退出。此外，還有18款純電動專用車主動申請申請退出北京市備案目錄。

7.樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工，計(jì)劃2018年投產(chǎn)

自從宣布造車以來，樂視就不斷面臨各種猜忌，他們用了PPT、豪華發(fā)布會、超跑概念車等方式來說服外界的質(zhì)疑，這一次，他們請來了挖掘機(jī)和重型卡車，12月28日，在德清縣莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)北部砂村區(qū)塊創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)的90萬平米工地上，樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工。

8.補(bǔ)貼政策首提能量密度指標(biāo)90-120wh/kg，動力電池企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

12月30日下午，全行業(yè)關(guān)注近一年的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式落地。相比2015年補(bǔ)貼政策，新版的補(bǔ)貼在調(diào)整補(bǔ)貼額度、改進(jìn)撥付方式、提高補(bǔ)貼門檻等方面做了較大的調(diào)整。尤其是在產(chǎn)品技術(shù)要求上，首次提出以電池能量密度為一項(xiàng)參考指標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)貼。

經(jīng)市公安局交管局審核確認(rèn)，2016年4月26日中簽過期未用個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)有2648個(gè)，按規(guī)定納入本期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置。

這一數(shù)值遠(yuǎn)少于申請新能源車指標(biāo)的個(gè)人。經(jīng)過此輪審核，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請個(gè)人共有19987個(gè)有效編碼，其中含上期輪候的6296個(gè)有效編碼。按照《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定，本期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請總數(shù)大于指標(biāo)配置總數(shù)，將配置個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)2648個(gè)，其余審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定輪候配置。

9.外媒報(bào)道樂視丁磊或從Faraday Future離職，丁磊否認(rèn)

美國科技媒體THE VERGE12月29日援引消息人士的報(bào)道稱，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、Faraday Future(簡稱FF)全球CEO丁磊已經(jīng)退出對FF的管理。對此，第一電動網(wǎng)向樂視相關(guān)人員求證，其表示丁磊作為樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，擔(dān)任SEE計(jì)劃全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO的職位沒有變化，而丁磊本人則通過微博帳號回應(yīng)稱，他“注意到美國媒體The Verge又通過所謂的‘信源’發(fā)布FF的負(fù)面新聞，這次居然是我“被離職了”，我只能呵呵了。再次強(qiáng)調(diào)一下，F(xiàn)F和LeEco從來都是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，所以根本不存在我從FF離職一說。我會帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)加速樂視造車計(jì)劃的推進(jìn)，也希望合作伙伴FF在CES期間的發(fā)布會能夠大獲成功，請大家多多關(guān)注?！?

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