據(jù)外媒報道，通用汽車10年前因整體的銷量不濟(jì)而開始研發(fā)一款長續(xù)航里程插電式混合動力汽車，此舉也使公司的產(chǎn)品線開始偏離油耗較大的卡車及SUV，但應(yīng)運(yùn)而生的雪佛蘭Volt也并未提升通用每況愈下的名聲。

但雪佛蘭Volt還是起到一定作用的。盡管未能熱銷，但也多次獲得業(yè)內(nèi)殊榮，車主的反饋也較為積極，忠誠度相對較高。

據(jù)了解，通用可能準(zhǔn)備將停止生產(chǎn)Volt，主要因其搭載的技術(shù)較為過時，并且也為更好地為在2023年前推出20款全新電動車和燃料電池車做準(zhǔn)備。AutoForecast Solutions援引通用官員的話術(shù)稱，Volt將在2022年將退出生產(chǎn)，而負(fù)責(zé)生產(chǎn)的底特律Hamtramck裝配工廠也將讓位于其他電動車。

然而這也不是首次傳言將停產(chǎn)Volt，第一次是在2010年12月份。路透社7月份報道稱，通用當(dāng)時正在考慮在2020年之前停產(chǎn)6款銷量較差的車型，其中包括Volt、別克君越、雪佛蘭Impala和凱迪拉克CT6，這幾款車型也都由Hamtramck負(fù)責(zé)生產(chǎn)。當(dāng)時的報道稱，Volt將會在2022年停產(chǎn)，由一款新的混合動力跨界車代替。

Volt去年在經(jīng)歷過重新設(shè)計之后銷量下滑了60%，但今年1-11月份的銷量跌幅達(dá)到12%，不敵另一款電動車雪佛蘭Bolt。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >