國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司的發(fā)展主題詞是智慧車聯(lián)網(wǎng)和能源區(qū)塊鏈。二者相互關(guān)聯(lián)并行發(fā)展，前者代表國企擔(dān)當(dāng)，后者代表國企創(chuàng)新能力。

智慧車聯(lián)網(wǎng)方面，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司作為平臺類互聯(lián)網(wǎng)公司，成立兩年以來，在國家電網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)下開拓創(chuàng)新，目前已經(jīng)建成了一個世界最領(lǐng)先的覆蓋面最廣的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，我們在這個平臺上面已經(jīng)接了23.3萬輛車，占到了整個市場占有率的87%。

車聯(lián)網(wǎng)平臺初步解決了智慧充電的一些基本問題。愿景是使電動車從生產(chǎn)到使用，直至后續(xù)電池退役，實現(xiàn)全生產(chǎn)鏈條的綠色化。

同時，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司利用區(qū)塊鏈技術(shù)，把區(qū)塊鏈軟件裝到發(fā)電端光伏太陽能和風(fēng)電發(fā)電的端口，一度電對準(zhǔn)一個區(qū)塊鏈。

預(yù)計到2030年，電動車總保有量將超過一億輛。一億輛車的車載電池功率將超過130億千瓦。如果百分之十能被電網(wǎng)和國網(wǎng)電動汽車公司的電力系統(tǒng)所利用，將會超過60個發(fā)電廠。

國網(wǎng)電動汽車公司區(qū)塊鏈按照雙創(chuàng)的思路，下一步也將在體制機制上按照雙創(chuàng)的要求推出，合作伙伴也準(zhǔn)備探索混合所有制的辦法，達到高技術(shù)層次。

同時，當(dāng)前企業(yè)發(fā)展面臨一些問題，如新興業(yè)態(tài)發(fā)展太快，現(xiàn)行審批制度無法滿足需要。國網(wǎng)電動汽車每年增速是130%，按照原有的工作管理進度難以追趕，希望下一步國資委在管理上進一步放開，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)打法做好企業(yè)改革。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >