2017年，本市交通能源利用水平如何？采取了哪些節(jié)能減排重點措施？近日，由上海市交通節(jié)能減排研究中心、上海市城鄉(xiāng)建設和交通發(fā)展研究院主編的《上海綠色交通發(fā)展年度報告（2017版）》正式發(fā)布，大數據顯示本市綠色交通發(fā)展現狀。

報告顯示，2017年，全市交通運輸行業(yè)能耗2611.7萬噸標準煤，同比增長約209.7萬噸，增幅較2016年有所下降。對外交通仍然是交通行業(yè)能耗的大頭，2017年占比為92.5%。其中航空運輸用能持續(xù)快速增長，受航空市場需求拉升，2017年航空企業(yè)繼續(xù)擴大機隊規(guī)模，2017年本市四大航空公司能耗達940萬噸，同比增幅9.6%。城市客運交通中，軌道交通能耗隨線網規(guī)模和運力增長同步上升，2017年達到60.5萬噸標準煤，同比增長2.2%。公共汽（電）車、出租車能耗則分別隨客運量同比下降1.8%、2.2%。

報告指出，隨著各項治理措施的推進，上海交通流動源污染水平治理取得積極效果。機動車尾氣排放得到有效控制，各項污染物濃度呈下降趨勢。隨著老舊車輛管控措施的進一步加強，2017年路邊站NOX、CO濃度降幅均大于全市國控點平均水平，PM2.5、PM10濃度降幅與全市國控點平均水平基本一致。

數據顯示，2017年，上海新能源汽車全年推廣61354輛，同比增長35%。全市新能源分時租賃企業(yè)上線網點4726個，覆蓋全部16個區(qū)。截至2017年底，本市車樁比提升到1.27∶1，創(chuàng)全國之最。

綠色港口建設繼續(xù)加碼。截至去年底，上海港已建成規(guī)模以上岸基供電設備13臺套，覆蓋19個泊位。同時，積極推進RTG（輪胎吊）“油改電”，已完成75%的RTG設備電動化改造，并完成20臺裝置加裝RTG能量回收反饋裝置。推進餐廚廢棄油脂制生物柴油在貨運車、船舶上的試點工作。

去年，71路中運量開通運行，工作日均客流達到5萬人次，高峰時段較社會車輛全程時耗節(jié)約20%左右；軌道交通1、2、7、8、9、10號線等六條線路實施周末夜間延時運營，43條公交線路同步配套，公共交通夜間出行服務功能進一步增加；新建公交專用道37公里。持續(xù)推進綠色慢行空間改善。去年，黃浦江45公里岸線實現貫通，岸線全線布置“漫步道、跑步道、騎行道”，為市民提供優(yōu)質綠色走廊。

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