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賽普拉斯半導(dǎo)體與矢崎北美合作儀表板方案 提升車載儀表板圖像技術(shù)

蓋世汽車

圖1

蓋世汽車訊?據(jù)外媒報(bào)道,賽普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor Corp.)于近日宣布,矢崎北美(Yazaki North America)已采用賽普拉斯的儀表板方案,旨在驅(qū)動(dòng)儀表板內(nèi)的先進(jìn)圖形技術(shù),并為美國的一家主流車企提供服務(wù)。

矢崎選擇賽普拉斯是基于其獨(dú)特的“五芯片(five chips)”方案,可將雙屏、瞬間啟動(dòng)(instant-on)內(nèi)存功能與車用級(jí)ASIL-B安全合規(guī)性相結(jié)合。賽普拉斯是基于Traveo?微控制器,并搭配多芯片封裝內(nèi)(multi-chip package,MCP)的兩款高頻寬HyperBus?內(nèi)存、模擬電源管理集成電路(power management IC,PMIC)確保安全的電氣操作,并提供一款PSoC?微控制器,用于提供系統(tǒng)管理支持。

矢崎高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Spencer Weidig表示:“我們的用戶想要一款圖形豐富的儀表板,可提升駕駛員的用戶體驗(yàn)度,并幫助將高端跨界車與卡車車型進(jìn)行差異化區(qū)分。本公司與賽普拉斯合作多芯部件,旨在提供具有成本效益的系統(tǒng)方案,并簡化該儀表板的設(shè)計(jì)流程并獲得良好的反響。此外,該款方案還具有可擴(kuò)展性?!?/p>

賽普拉斯的Traveo設(shè)備被嵌入到矢崎儀表板內(nèi),該設(shè)備是業(yè)內(nèi)首款3D Arm? Cortex?-R5儀表板微控制器,可節(jié)省大量的內(nèi)存、提升安全功能并豐富其圖像功能。

該微控制器可實(shí)現(xiàn)與賽普拉斯的HyperBus MCP設(shè)備的無縫式銜接,后者將高速512-Mbit NOR Flash快速啟動(dòng)設(shè)備與64-Mbit自動(dòng)刷新動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取記憶體(DRAM)相結(jié)合,拓展暫存式記憶體(scratchpad memory)的容量。該款MCP實(shí)現(xiàn)頻寬密集(bandwidth-intensive)處理功能,延遲率低。相較于復(fù)雜的雙倍數(shù)據(jù)速率內(nèi)存(Double Data Rate,DDR),其低針腳數(shù)量簡化了設(shè)計(jì)。(本文圖片選自businesswire.com)

來源:蓋世汽車

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/78858

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