按照唐山編制的《唐山市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市實(shí)施方案》，媒體了解，到2012年底，唐山市新能源汽車擁有量將發(fā)展到1660輛，建設(shè)大型標(biāo)準(zhǔn)模塊化充(換)電站6座、中型整車快速補(bǔ)給站6座，充電樁500臺(tái)(套)，同時(shí)將建立新能源汽車示范運(yùn)行管理信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)配套設(shè)施便利化、網(wǎng)絡(luò)化。

　　關(guān)于延期召開市中心區(qū)

　　新增出租車運(yùn)力聽證會(huì)的公告

　　按照國(guó)家新能源汽車發(fā)展要求，唐山市是國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，新增出租汽車要求選用部分新能源汽車，目前唐山市正在進(jìn)行新能源汽車選型，原定于10月9日召開的市中心區(qū)新增出租車運(yùn)力聽證會(huì)將延期舉行，具體時(shí)間將改為10月17日。

　　特此公告

　　唐山市中心區(qū)新增出租車運(yùn)力投放工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　二〇一一年十月七日

　　今年六月份，唐山市首輛電動(dòng)公交客車在曹妃甸工業(yè)區(qū)下線，進(jìn)入批量化生產(chǎn)階段。就在此前不久，財(cái)政部等4部委聯(lián)合下發(fā)通知，進(jìn)一步擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作，唐山等7個(gè)城市納入第二批試點(diǎn)范圍，這些城市購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車國(guó)家財(cái)政將給予一次性定額補(bǔ)助;6月，國(guó)家四部委曾聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。

　　就在唐山第一輛電動(dòng)汽車下線前不久，財(cái)政部等四部委聯(lián)合下發(fā)通知，進(jìn)一步擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作，在原有13個(gè)試點(diǎn)城市的基礎(chǔ)上，將唐山市和天津等7個(gè)城市納入第二批試點(diǎn)范圍。

　　國(guó)家政策的支持，對(duì)唐山電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，無疑是一個(gè)鼓舞人心的消息。按照通知規(guī)定，唐山被國(guó)家列入電動(dòng)汽車”十城千輛”試點(diǎn)城市后，按現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，唐山可直接爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金10億元，重點(diǎn)對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定。

　　國(guó)家財(cái)政政策對(duì)唐山電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)究竟有多大影響?曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會(huì)副主任、曹妃甸鋰源電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任劉金柱算了這樣一筆賬：每臺(tái)電動(dòng)公交汽車售價(jià)為110萬(wàn)元，扣除國(guó)家補(bǔ)貼的50萬(wàn)元還剩60萬(wàn)元，這基本與購(gòu)置一臺(tái)傳統(tǒng)燃油車價(jià)格相當(dāng)。從運(yùn)營(yíng)成本上看，按與11米長(zhǎng)的純電動(dòng)公交汽車規(guī)格相同的普通燃油公交車算，普通燃油公交車百公里消耗燃油量約30升，需要燃油費(fèi)用大約為180元，而每臺(tái)純電動(dòng)公交車每百公里耗電約70度，需要電費(fèi)大約只有30元，只相當(dāng)于普通燃油車費(fèi)用的六分之一。從電池成本上看，每臺(tái)純電動(dòng)公交車的電池價(jià)格約為40萬(wàn)元，僅按國(guó)家要求生產(chǎn)廠家對(duì)電池的質(zhì)保期限3年來算，前三年每臺(tái)車每年的電池折舊費(fèi)用大約在13萬(wàn)元左右，與普通燃油車每年的運(yùn)行費(fèi)用相差無已，也就是說電池成本在前三年已經(jīng)被節(jié)約的燃油費(fèi)用抵消。三年后，對(duì)電池進(jìn)行精心維護(hù)保養(yǎng)，其壽命可延長(zhǎng)2至3年，可節(jié)約燃油費(fèi)用20至30萬(wàn)元。此外，按照馬杰的設(shè)想，鋰源動(dòng)力集團(tuán)還計(jì)劃推出電池租賃業(yè)務(wù)，這將再一次降低電動(dòng)公交車的運(yùn)營(yíng)成本。由此可見，使用純電動(dòng)公交車，不僅實(shí)現(xiàn)了零排放，降低了城市環(huán)境污染，還可大大降低運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。

　　同時(shí)，6月1日，國(guó)家四部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，確定在深圳、上海、長(zhǎng)春、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。這樣高額度的補(bǔ)貼支持，無疑會(huì)成為電動(dòng)汽車走進(jìn)百姓生活的巨大動(dòng)力。

　　據(jù)了解，根據(jù)市政府的計(jì)劃，電動(dòng)汽車城項(xiàng)目?jī)赡陜?nèi)將達(dá)到10萬(wàn)輛、5年內(nèi)達(dá)到30萬(wàn)至50萬(wàn)輛的規(guī)模，囊括了大巴、中巴、旅游車、房車、轎車等各種車型。

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