焦慮逼人，夢想也逼人。

當互聯(lián)網(wǎng)、 AI、云這些新概念正打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的邊界，給創(chuàng)新者帶來了極大的機遇，也可能會讓跟不上的人被時代所拋棄。

如何敏銳地發(fā)現(xiàn)時代和產(chǎn)業(yè)變革的脈搏，遵從技術、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新邏輯，破除焦慮，發(fā)現(xiàn)夢想，實現(xiàn)夢想？

2018年5月11~12日，以“夢想與焦慮”為題的2018第十屆中國汽車藍皮書論壇在北京諾金酒店舉行。

第十屆中國汽車藍皮書論壇由汽車商業(yè)評論、汽場聯(lián)合主辦，中國汽車工業(yè)咨詢委員會、中國汽車流通協(xié)會、商務部投促局汽車工作委員會、鈴軒思享會協(xié)辦，長江商學院創(chuàng)新研究中心、清華大學汽車發(fā)展研究中心學術指導，推動力傳媒承辦。

作為已經(jīng)連續(xù)第十屆舉辦的民間汽車論壇，以及正值我國改革開放四十周年之際，本屆中國汽車藍皮書論壇匯集了中國一汽董事長徐留平，長安汽車董事長朱華榮，沃爾沃全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林等來自傳統(tǒng)汽車公司的精英；也吸引了愛馳、奇點、電咖、合眾等13家造車新勢力。

同時，還有佛吉亞、孚能科技、安波福等國內外零部件公司；博泰、高德、斑馬等汽車互聯(lián)服務企業(yè)；曹操專車、華夏出行、環(huán)球車享等創(chuàng)新性出行服務公司；清華大學、上海交大、同濟大學等科研院校以及中國汽車工程學會等行業(yè)協(xié)會的嘉賓。

論壇中，嘉賓們圍繞“汽車四化年代的改革”、“后合資時代的中國汽車展望”、“山坳上的自動駕駛”、“車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的競爭力”、“零部件的變與不變”、“造一部理想汽車”、“新時代的汽車品牌觀”、“新勢力有沒有焦慮”、“中國汽車的再國際化”、“突破汽車設計傳統(tǒng)”、“新能源后補貼時代的辦法”、“插混、純電還是選擇燃料電池”、“汽車電商化現(xiàn)狀與新零售”、“未來出行的春秋時代”、“2018新能源乘用車大數(shù)據(jù)報告”等六大演講、一個報告和十四個主題討論，就新時代下的汽車未來之路展開了不同維度的深入探討。

正如汽車商業(yè)評論總編輯、汽場聯(lián)合創(chuàng)始人賈可博士在開幕詞中所說：“一個未知的世界在向我們召喚，這是夢想之寄托，也是焦慮之根源。焦慮催促我們去發(fā)現(xiàn)和實現(xiàn)我們的夢想?！?/p>

通過本屆中國汽車藍皮書論壇，希望汽車產(chǎn)業(yè)能夠培養(yǎng)出更多的想象力、覺察力、決斷力、冒險力和執(zhí)行力，所有這些能力將匯聚成浩蕩的改革力，讓焦慮消散，讓夢想實現(xiàn)！

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