“從商業(yè)本質(zhì)和商業(yè)模式上看，新能源汽車行業(yè)還是值得投資的?！痹?0月18 日舉辦的2019首屆新能源汽車資本論壇上，復(fù)星國際全球合伙人兼復(fù)星創(chuàng)富聯(lián)席董事長張良森對“新能源汽車行業(yè)還值得投資嗎？”這一問題做出了上述結(jié)論。

過去幾年，新能源汽車是市場上的熱門話題，一直不缺乏資金關(guān)注。憑借更高的產(chǎn)品附加值、更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)以及廣闊的市場前景，新能源汽車一度被預(yù)言為將成為繼家電、PC和手機(jī)之后又一次全產(chǎn)業(yè)鏈級別的大發(fā)展機(jī)遇。

隨著車市下行以及補(bǔ)貼退坡，今年7月份，中國新能源汽車銷量出現(xiàn)年度首次下跌。隨之而來的是，造車新勢力融資困難以及虧損不止的消息屢見不顯。

怎么投？投什么？ 

復(fù)星國際全球合伙人兼復(fù)星創(chuàng)富聯(lián)席董事長 張良森

在這場“新能源汽車行業(yè)還值得投資嗎？”的分論壇上，張良森表示，從純投資人的角度看，新能源汽車行業(yè)值得投資。從汽車產(chǎn)品的商業(yè)本質(zhì)上講，新能源汽車代表未來的方向；從商業(yè)模式和運(yùn)營模式上講，新能源汽車現(xiàn)在也值得投資人考量。張良森認(rèn)為，雖然新能源行業(yè)這兩年非常困難，還有各種各樣的不足，但是現(xiàn)在顧慮的很多東西未來兩年一定會解決。“如果現(xiàn)在不投，兩年以后很完美的行業(yè)出現(xiàn)的時候你想投就沒有機(jī)會了，這個行業(yè)還是非常值得投資的?！?/p>

廣汽新能源總經(jīng)理 古惠南

在與會的廣汽新能源總經(jīng)理古惠南看來，新能源汽車行業(yè)肯定值得投，“不投下去這個行業(yè)不是宣布倒閉了嗎？”古惠南稱，“新能源汽車是方向，但不等于投什么都是方向，問題正在于怎么投，這就需要從政策、行業(yè)以及地域三個方面考慮。就像柯達(dá)被數(shù)碼相機(jī)取代，投資人需要考慮斟酌?！?/p>

小鵬汽車總裁顧宏地接著表示，投資人最關(guān)心的是什么時候是電動汽車的拐點(diǎn)。無論是PC還是智能手機(jī)、移動互聯(lián)網(wǎng)，在世界范圍內(nèi)的滲透率超過10%后會加速增長，很多新技術(shù)或新產(chǎn)品沖擊傳統(tǒng)技術(shù)產(chǎn)品到10%的時候才會發(fā)生爆發(fā)性的增長。

小鵬汽車總裁 顧宏地

顧宏地認(rèn)為，目前新能源汽車的滲透率接近5%，或許，兩三年之后需就可以達(dá)到10%的規(guī)模。屆時，新能源汽車或許會如同PC、智能手機(jī)等新型產(chǎn)品一樣爆發(fā)性增長。顧宏地還判斷，對電動汽車來說，基本建設(shè)的普及、充電網(wǎng)絡(luò)、政府對牌照出行規(guī)則的進(jìn)一步制定等都會使得拐點(diǎn)發(fā)生。

作為造成新勢力的頭部企業(yè)之一，顧宏地最后稱，“造車新勢力在銷量沒有起來之前都虧錢，需要輸血，需要資金把想做的事做出來，融資幾乎是一個生存的本能或最重要的技能之一”。現(xiàn)在來看，很多時候?qū)θ谫Y的擔(dān)憂是花錢太快，而經(jīng)歷融資的寒冬、估值的寒冬后，現(xiàn)在投資人對估值的期望更合理一點(diǎn)，而這對企業(yè)能活下來或更好活下來是非常好的事情。

3年以后迎來爆炸性增長

長安新能源總經(jīng)理?xiàng)畲笥抡J(rèn)為，新能源契合汽車行業(yè)的發(fā)展，值得投資，而且投資正當(dāng)時。新能源汽車的成長方興未艾，各種各樣的商業(yè)模式層出不窮，給投資帶來的機(jī)會點(diǎn)也更多。前幾年新能源是資本市場的寵兒，但是，如今資本似乎不太關(guān)注新能源市場。

長安新能源總經(jīng)理 楊大勇

楊大勇表示任何一件事物不會永遠(yuǎn)往上走，一定是波動的往上循環(huán)的過程，當(dāng)偏離了主航道或者過熱的時候降溫，然后再通過技術(shù)進(jìn)步和市場的提升往前進(jìn)步。此外，他還樂觀地估計，2023～2025年將會是中國新能源汽車爆發(fā)性增長的元年區(qū)間。據(jù)了解，很多企業(yè)包括跨國公司把全新一代產(chǎn)品的推出時間都放在了2021、2022左右，意味著都認(rèn)可這個時間點(diǎn)。如果2023～2025能夠啟動，新能源汽車或如2000年初燃油車轎車進(jìn)入中國家庭一樣瞬間引爆汽車市場。

華西證券和證券日報聯(lián)合發(fā)布《2019新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報告》

華西證券和證券日報在論壇還聯(lián)合發(fā)布了《2019新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報告》。報告認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從2.0時代快速邁入3.0時代的關(guān)鍵時期，供給端全球車企轉(zhuǎn)型新能源汽車的意愿明確，需求端消費(fèi)者主動購買意愿不斷強(qiáng)化，而短期受核心市場中國政策因素影響預(yù)期較低，當(dāng)前是投資最佳時點(diǎn)。

此外，報告還認(rèn)為，當(dāng)前時點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注已經(jīng)或有望推出新能源爆款車的車企及產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會。

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