4月28日晚,騰勢汽車發(fā)布其首款高端MPV——騰勢D9的內(nèi)飾預告視頻,電動側(cè)滑門打開,就可以看到第二排的兩個一體式座椅,各配有一塊娛樂屏幕,且扶手觸屏或可多功能智能調(diào)節(jié),豪華舒適充滿科技感。
據(jù)悉,騰勢D9定位中大型豪華MPV,擁有DM和EV雙動力模式,2+2+3布局,預計售價45萬元起,但全系售價區(qū)間會偏寬,年內(nèi)交付。
結(jié)合此前公布的官方信息,我們一起來看看騰勢D9的內(nèi)飾,同時對該車的外觀官圖、配置參數(shù)等做一個信息整合,以供大家參考。
預告視頻最先是一個側(cè)面電動滑門特寫,可以看到在把手處可以看到一個方形部位,或為側(cè)門開啟按鍵。官方信息顯示,騰勢D9 標配雙側(cè)電動滑門,配合迎賓模式自動開啟。
隨后即為內(nèi)部座艙的展示,我們將按照從主副駕到后排的順序,為大家一一解析。
重點來看,雙輻式方向盤+嵌入式液晶儀表盤+大尺寸中控屏+水晶擋把。但是十分流行的副駕駛娛樂屏幕并沒有出現(xiàn),或為版本不同,或為選裝配置,或為未設置?這就需要看官方后續(xù)給出的更多解析了。
湊近點,放大些,我們接著看:
雙輻式方向盤,中間是放大的騰勢logo,左側(cè)或為控制輔助駕駛,右側(cè)或為操作多媒體,有電話等按鍵等; 液晶式儀表盤嵌入其中,大尺寸中控屏下方有三個懸浮程序貼在底部,依次為音樂、連接手機、天氣,最底部中部為空調(diào)模式調(diào)節(jié)。
官方公開資料顯示,“騰勢將擁有專屬UI體系,化繁為簡,詮釋新視覺語言。關于騰勢軟硬件,會配備先進的配置,用智能化迭代,常用常新”。故騰勢D9同樣將實現(xiàn)OTA遠程更新。
水晶檔把,采用T型布局, 左下角標有“HEV”的字樣,該車型應該是DM車型。 此外,從顯示的圖標來看,該區(qū)域擁有空調(diào)開關、駕駛模式、電動側(cè)滑門開關、前擋風除霧、后備箱開啟等功能。
官方曾透露,騰勢D9具備經(jīng)濟、普通、運動、雪地等多種駕駛模式,滿足多路況駕駛操控能力。
音響分布在車門打開把手處,從標識來看,或與比亞迪音響供應商相同,采用定制化的丹拿音響。分布在車內(nèi)的藍色氛圍燈十分精致。
電動側(cè)滑門內(nèi)部打開的把手也很有細節(jié),一共有三個按鈕,或分別為控制車門關閉、電動天窗一鍵開啟/關閉。
來到第二排,兩個一體化座椅扶手處均設有觸屏操控,屏幕中可以看到上面或為調(diào)節(jié)座椅的“前后位置,角度,座椅按摩,座椅發(fā)熱,座椅通風”等多重功能;在座椅的前面各有一個娛樂屏幕,尺寸或與中控屏幕尺寸相一致,可滿足多種獨立的娛樂功能。
儲存空間方面,騰勢D9設有三層,第一層明顯為兩個杯子收納格;中間層與底層有些區(qū)別,推測中間層為冰箱,底層為普通儲物。這樣的布局,很自然會想到理想L9,不同于D9定位MPV,理想L9定位家庭出行SUV,但兩款車在人性化設計這一理念上相契合。
從預告視頻來看,第二排一體化座椅可以前后移動,還可以看到該車配有腿托,乘坐更舒適。
官方公開信息顯示:騰勢高端MPV全系標配電動天窗加大型天幕、雙電動遮陽簾,電動天窗一鍵開啟/關閉;天幕雙層玻璃和四門雙層玻璃具有很好的隔音效果。
騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江,曾在個人微博提到,騰勢D9后備箱空間將大有可為,并將綜合考慮座椅的舒適和第三排的安全性。“第三排放倒”將有獨特解決方案,保證最重要的座椅的舒適和第三排的安全性,同時兼顧便利性等。
騰勢D9整體造型比較方正,前臉配備巨大的鍍鉻鱗片式進氣格柵,車頭左右兩側(cè)還設有導流孔,導流孔附近疑似配有LED霧燈。
車身側(cè)面一條微微上揚的腰線從車頭貫通至車尾,搭配密輻條式輪圈、熏黑的B柱和C柱,營造不錯的商務感。此外,官方介紹稱,一氣呵成的車身側(cè)面設計與滑門分縫設計(側(cè)滑門與車頂部),側(cè)身五個面的連貫性,既成就了獨一無二的側(cè)顏值,也在保證密閉性的同時,有效降低風阻,真正實現(xiàn)了設計美學與科技美學的完美統(tǒng)一(一些SUV車型底盤的MPV和傳統(tǒng)MPV難做到滑門分縫設計) 。
車尾造型也十分方正,采用貫穿式尾燈設計,開創(chuàng)性地融入流星之箭樣式的視覺符號,塑造出精致且獨特的品位,極具未來科技感。尾部上方的高位制動燈長度達1米(應該是最長),有效提醒后方車輛,保護后排乘客的安全。
車身尺寸方面,新車車長尺寸將達到5米2,軸距達到3米。
官方稱騰勢D9將配備DM和EV雙動力模式,超長綜合續(xù)航1000km,強勢加持。同時可選四驅(qū)和兩驅(qū)系統(tǒng)。
1、超級混動技術:采用超高熱效發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)
DM超混技術快、省、凈、順、綠、強六項兼具,雙電控、雙電機、減速器、離合器高度集成,可油可電,相比增程式混動多了發(fā)動機直驅(qū)形式,兼具超高效率和強勁動力,超混四驅(qū)系統(tǒng)綜合扭矩可超過600N·m。
2、EV高壓技術:8合1集成式智能前驅(qū)總成
EV動力純電實現(xiàn)超長續(xù)航,兩驅(qū)四驅(qū),加速超快。創(chuàng)新性使用電機電感升壓,電池智能熱管理系統(tǒng),實現(xiàn)-30~60℃的寬域熱泵工作溫度,解決電動車冬季續(xù)航里程痛點。
除騰勢首款MPV-D9外,騰勢今年還將發(fā)布中大型SUV、中型SUV兩款車型,并將在下半年交付。
此外,騰勢表示將重新建設渠道體系,提供細顆粒度伙伴式服務,使用數(shù)字化技術拆解購車細節(jié)需求,也將逐步落地多種模式店,讓服務范圍更遠,滿足中高檔用戶汽車服務、社交服務等需求,讓產(chǎn)品離消費者更近。
2022年可以說是MPV元年,除騰勢D9外,純電版榮威iMAX 8已于4月13日完成交付;嵐圖MPV已于4月7日開啟預售,并將于5月7日上市;此前有消息稱極氪第二款車將是一款MPV,長城魏牌MPV……
騰勢汽車背靠大山,由比亞迪汽車工業(yè)和戴姆勒各持50%股權,可謂強強聯(lián)合,其首款高端MPV——騰勢D9值得期待,如果你也想購買一輛MPV,不妨等一等。同時,后續(xù)更多MPV車型,第一電動網(wǎng)也將持續(xù)為您報道,敬請關注!
來源:第一電動網(wǎng)
作者:王穎萍
本文地址:http://autopag.com/video/174085
相關話題
相關圈子