繼上周一發(fā)布城市NGP在鬧市開啟Hard模式后，7月11日，小鵬汽車發(fā)布城市NGP工程版雨夜里穿越廣州CBD的精彩表現(xiàn)。小鵬汽車雨夜版城市NGP，測試時間為：晚上8點，測試天氣為：溫度26℃-31℃，陣雨概率80%。

應(yīng)對弱勢場景！

對于任何智能輔助駕駛功能，雨夜里暗光、弱光、路面反光等場景都極具挑戰(zhàn)，車輛必須先“看清”道路情況，才能準確規(guī)劃和控制自車動作。

城市NGP擁有行業(yè)首創(chuàng)的多重感知融合方案，得益于全棧自研的數(shù)據(jù)閉環(huán)，攝像頭的感知能力越來越強，激光雷達也使檢測行人、靜態(tài)障礙物、小物體的能力全面提升，還有高精地圖帶來的超視距導(dǎo)航，多傳感器互相彌補不足且沒有明顯短板。

全程26公里！

測試路線途經(jīng)天河、越秀和海珠三個中心城區(qū)，濃縮了都市人上班通勤、購物娛樂、戶外休閑等出行需求。

與目前測試和運營都在城市非核心地段的L4出行不同，城市NGP將是直接讓用戶使用的產(chǎn)品，因此需要盡可能多地覆蓋城市出行場景。過去9個月，通過幾乎每天10萬+公里的模擬測試和全員All In的無數(shù)實地測試，城市NGP新增覆蓋場景超過15000個。

全程0接管+49分鐘！

城市NGP不是自動駕駛，仍是需要駕駛員全程參與且嚴格遵守交通法規(guī)的輔助駕駛。因此，城市NGP的研發(fā)理念并不盲目追求0接管，而是在保障安全的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化用戶使用體驗，包括處理復(fù)雜場景的能力、人機交互表現(xiàn)和整體通行效率等。0接管不是城市NGP的目標，只是TA在千錘百煉后可以取得的成績！

最后，小鵬汽車表示，全天候試煉，只為讓出行更安全，讓生活簡單點！雨夜等弱勢場景測試并非為了挑戰(zhàn)極限或花式表演，而是通過全方位打磨后能更好應(yīng)對復(fù)雜多變的城市場景。

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