此前,華為智選與奇瑞合作的首款車型智界S7已開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為25.8萬(wàn)起,自預(yù)售以來(lái)累計(jì)訂單已突破1萬(wàn)臺(tái),在預(yù)售期間下訂可享受價(jià)值40000元的權(quán)益。新車定位純電動(dòng)中大型轎跑車,將率先搭載華為途靈智能底盤、鴻蒙HarmonyOS 4.0系統(tǒng)、華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等,并將在11月28日正式上市。
為此,第一電動(dòng)網(wǎng)走訪了線下經(jīng)銷店,了解到智界S7將于11月28日正式上市,并且有四款配置。目前展車及試駕車還未到店,預(yù)計(jì)11月初到店,屆時(shí)相關(guān)功能均可以進(jìn)行體驗(yàn),不過(guò)現(xiàn)在店端有一輛工程試裝車。另外 ,據(jù)店端人員介紹,如現(xiàn)在訂車等上市后交付周期一個(gè)月左右。
外觀方面,智界S7采用了全新OneBox造型設(shè)計(jì),前臉運(yùn)用封閉式前格柵和C字型大燈以及貫穿式燈帶,有著很強(qiáng)的辨識(shí)度,前杠下方是寬大的梯形通風(fēng)口。除此之外,新車還提供了普通版和運(yùn)動(dòng)套件版供消費(fèi)者選擇,運(yùn)動(dòng)套件版對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力更強(qiáng)一些。我們還可以看到,在車頂部位,新車將會(huì)配備激光雷達(dá)。
車身側(cè)面整體線條流暢,平整簡(jiǎn)潔,沒(méi)有采用過(guò)多線條,配備隱藏式門把手、無(wú)邊框車門、輕量化輪圈、Brembo剎車卡鉗,運(yùn)動(dòng)感十足,整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.203Cd。而車尾采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4971/1963/1474mm,軸距為2950mm。尺寸雖談不上特別突出,但得益于OneBox造型設(shè)計(jì),其內(nèi)部實(shí)際空間相比特斯拉Model S和保時(shí)捷Taycan都要大。
內(nèi)飾方面,智界S7采用了創(chuàng)新游艇駕艙設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備純平前眺甲板,視野更通透,領(lǐng)航區(qū)的信息更直觀。副駕駛前方采用純平多功能儀表臺(tái),可以當(dāng)作辦公臺(tái),還可以打開(kāi),作為精致化妝臺(tái)。另外,新車副駕駛配備零重力座椅,同時(shí),后排座椅帶有通風(fēng)、加熱功能,并搭配HUAWEI MagLink。
智能座艙方面,智界S7配備12.3英寸全液晶儀表盤和橢圓型運(yùn)動(dòng)方向盤,車輛信息視線無(wú)遮擋。新車還配備15.6英寸中控屏,搭載鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng),以及華為盤古大模型,擁有更智能的語(yǔ)音系統(tǒng),并可在車機(jī)屏幕上使用手柄玩賽車游戲,還可以讓無(wú)人機(jī)上的航拍畫面在車機(jī)屏幕上顯示。
智能駕駛方面,智界S7搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)并配備激光雷達(dá),將逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速及城市道路無(wú)圖輔助駕駛,更重要的是泊車代駕功能,可實(shí)現(xiàn)自主泊車、隨叫隨到。余承東描述為“逛商場(chǎng)把車開(kāi)到停車場(chǎng),它會(huì)自己停好,等買完?yáng)|西出來(lái),再遙控它自己開(kāi)出來(lái)”。
底盤方面,智界S7首搭華為途靈智能底盤,其采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,并配備了智能空氣懸架+CDC阻尼調(diào)節(jié),進(jìn)一步提升了車輛操控體驗(yàn),很好得兼顧車輛的運(yùn)動(dòng)與舒適性。此外,在車身安全性方面,智界S7車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比85.4%,熱成型鋼占比18.5%。
動(dòng)力方面,智界S7搭載全新一代DriveONE 800V碳化硅平臺(tái),其中后驅(qū)版電機(jī)最大功率215kW;四驅(qū)版電機(jī)最大功率為365kW,百公里加速時(shí)間僅3.3秒。續(xù)航方面,新車采用華為“巨鯨”800V高壓平臺(tái)打造,CLTC工況下最大續(xù)航可達(dá)到800km以上,其充電5分鐘可續(xù)航200+km,充電15分鐘可續(xù)航400+km。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:張芳超
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