9月2日,成都車展正式開幕,在本屆成都車展上全新寶馬X1插電式混動(dòng)版——寶馬X1 xDrive 25Le正式發(fā)布。?寶馬X1 xDrive 25Le是中國(guó)緊湊級(jí)豪華SUV市場(chǎng)首款插電式混動(dòng)車型,也是華晨寶馬發(fā)布的第二款插電式混合動(dòng)力車型。
外觀方面,寶馬X1 xDrive 25Le基于寶馬X1燃油版車型打造,外形上基本與原車型相同,只是在部分細(xì)節(jié)上有所差異。車身尺寸長(zhǎng)*寬*高為4565*1821*1613mm,軸距為2780mm,與燃油版車型一致。
家族式雙腎型進(jìn)氣格柵的豎條幅部分采用了藍(lán)色設(shè)計(jì),增加了其辨識(shí)度,也顯示了新能源車型的身份。左前翼子板上也增加了充電口,用于為動(dòng)力電池充電。
動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)最大功率為100kW的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,分別為前輪和后輪提供驅(qū)動(dòng)力,通過智能能量管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速的動(dòng)力響應(yīng)和能效最大化。eBoost功能可以讓兩套動(dòng)力系統(tǒng)輸出385N.m的峰值扭矩,0-100km/h加速僅需7.4秒。
新車動(dòng)力電池的載電量為10.7kWh,純電續(xù)航里程可達(dá)60km,3.7小時(shí)可將動(dòng)力電池完全充滿,充至80%的電量則需2.9小時(shí)。動(dòng)力電池位于底盤中央?yún)^(qū)域,電池的充電、放電處于電池容量的最佳范圍,并采用液體冷卻系統(tǒng),使電池處于最佳的工作溫度,有利于電池的性能表現(xiàn),可使電池壽命更長(zhǎng)久。
新車的綜合油耗可低至百公里1.8升,雖然油箱容積只有35L,但綜合續(xù)航里程可達(dá)630公里。新車還搭載了xDrive全輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)技術(shù),能夠提供最佳駕乘感受,并確保行駛安全。
寶馬eDrive技術(shù)提供三種模式:車輛默認(rèn)的Auto eDrive模式,由系統(tǒng)智能選擇單一能量來(lái)源或者組合;Max eDrive模式,以零排放的純電模式行駛,最大化減輕環(huán)境壓力;SAVE Battery模式,抑制動(dòng)力電池輸出電能,通過發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速差以及制動(dòng)能量回收,在行駛過程中為動(dòng)力電池充電。同時(shí)配備寶馬駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng),提供Sport(運(yùn)動(dòng)),Comfort(舒適)和ECO PRO(經(jīng)濟(jì))三種駕駛體驗(yàn)。
車輛整體還進(jìn)行了能量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì),空調(diào)等車載電氣系統(tǒng)所需能耗都來(lái)自動(dòng)力電池。智能能量管理系統(tǒng)能夠決定何時(shí)使用單一能源或兩種能源組合。發(fā)動(dòng)機(jī)的部分功率在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)被轉(zhuǎn)化成電量?jī)?chǔ)存,以優(yōu)化系統(tǒng)的整體能耗。標(biāo)配BMW互聯(lián)駕駛基礎(chǔ)功能,并且十年免費(fèi)。[page]
寶馬還提供了免費(fèi)的家庭充電樁及安裝服務(wù),若無(wú)車位無(wú)法安樁可享免費(fèi)充電2年或1920小時(shí)的充電服務(wù)。此外,質(zhì)保期延長(zhǎng)至8年或120000km。
與此同時(shí),寶馬還公布了全新寶馬7系未來(lái)百年特別版的上市價(jià)格,最終售價(jià)為150萬(wàn)元。該車是基于寶馬全新7系插電混動(dòng)版打造,在車身尺寸上與原型車無(wú)異。?
但是在科技裝備方面,結(jié)合了兩種最先進(jìn)寶馬高效動(dòng)力技術(shù),即eDrive和TwinPower Turbo,具有絕佳的動(dòng)態(tài)性能和駕乘舒適感。應(yīng)用了自適應(yīng)駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)、魔毯智能空氣懸掛、頭等艙級(jí)后排座椅等創(chuàng)新科技。
?并且針對(duì)7系未來(lái)百年特別版,寶馬還推出了專屬的BMW個(gè)性化定制,由寶馬個(gè)性化定制部門特備打造,可以對(duì)車漆、內(nèi)飾的顏色與材質(zhì)進(jìn)行個(gè)性化選擇,使該車具有獨(dú)一無(wú)二的尊貴屬性。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:許博
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