日前，乘聯(lián)會(huì)公布了9月份最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量178.1萬(wàn)輛，同比下降6.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1478.2萬(wàn)輛，同比下降8.6%。值得關(guān)注的是，在新能源產(chǎn)品方面，9月銷(xiāo)量為6.1萬(wàn)輛，同比下降34.8%，環(huán)比下降4.2%；1-9月累計(jì)銷(xiāo)量75.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%，累計(jì)增長(zhǎng)率加速滑坡。

如今隨著新能源市場(chǎng)由“政策主導(dǎo)”向“市場(chǎng)主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變，開(kāi)始進(jìn)一步影響新能源的整體銷(xiāo)售情況。而從銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型來(lái)看，雖然部分車(chē)型依然呈現(xiàn)較大的增幅，但是一些車(chē)型已經(jīng)呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢(shì)。在9月份，北汽EU系列繼續(xù)保持領(lǐng)先，而寶駿新能源在再度大幅上揚(yáng)，此外廣汽新能源AIONAION S也獲得了亮眼的表現(xiàn)，不過(guò)比亞迪元EV、奇瑞eQ以及唐DM都出現(xiàn)大幅下滑。下面就來(lái)看看各車(chē)型的具體表現(xiàn)情況。

NO.1北汽EU系列

9月份銷(xiāo)量：8710輛，同比增長(zhǎng)110.5%

北汽EU系列在9月份的銷(xiāo)量達(dá)到8710輛，同比增長(zhǎng)了110.5%，再度領(lǐng)跑新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。出色的顏值以及不錯(cuò)的續(xù)航能力和性?xún)r(jià)比，讓其深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，目前來(lái)看北汽EU系列今年拿下新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍已經(jīng)不成問(wèn)題。

NO.2寶駿新能源

9月份銷(xiāo)量：4315輛，同比增長(zhǎng)313.7%

寶駿新能源在9月份繼續(xù)保持熱銷(xiāo)，銷(xiāo)量達(dá)到了4315輛，環(huán)比8月份基本持平，同比增長(zhǎng)了313.7%。作為一款主打代步的純電動(dòng)小車(chē)，呆萌的外觀(guān)以及相對(duì)低廉的售價(jià)，讓其深受一些三四線(xiàn)城市消費(fèi)者的喜愛(ài)。另外隨著產(chǎn)品的不斷升級(jí)，其整體競(jìng)爭(zhēng)力也得到大幅提升。

NO.3廣汽新能源埃安

9月份銷(xiāo)量：4006輛

廣汽新能源AION S在9月份的銷(xiāo)量達(dá)到4006輛，環(huán)比8月份再度提升，在與多款競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸脫穎而出。出色的顏值和頗具質(zhì)感的內(nèi)飾，讓其獲得不少消費(fèi)者的關(guān)注。而隨著Aion S 魅 530車(chē)系的上市，AION S的整體實(shí)力也得到進(jìn)一步提升。此外，Aion LX即將在10月份正式上市，新車(chē)的到來(lái)也進(jìn)一步提升廣汽新能源的整體實(shí)力。

NO.4寶馬5系PHEV

9月份銷(xiāo)量：3486輛，同比增長(zhǎng)82%

寶馬5系PHEV在9月份的銷(xiāo)量達(dá)到3486輛，同比增長(zhǎng)了82%，繼續(xù)保持了較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭。如今在插電混動(dòng)市場(chǎng)，中國(guó)品牌已經(jīng)逐步被合資品牌打壓下去，寶馬5系PHEV更是處于排頭兵的位置。未來(lái)隨著更多合資產(chǎn)品的加入，這塊市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)被合資產(chǎn)品霸占。

NO.5比亞迪元EV

9月份銷(xiāo)量：3019輛，同比下滑36.5%

比亞迪元EV在9月份的銷(xiāo)量達(dá)到3019輛，同比下滑了36.5%，目前元EV的處境跟新能源車(chē)市的大環(huán)境有些類(lèi)似。如今隨著更多產(chǎn)品的涌入，元EV也開(kāi)始遭遇巨大的壓力。雖然元EV也在不斷的通過(guò)推出新車(chē)進(jìn)行調(diào)整，但是目前來(lái)看依然收效甚微。

NO.6奇瑞eQ

9月份銷(xiāo)量：2584輛，同比下降51.3%

奇瑞eQ在9月份的銷(xiāo)量為2584輛，環(huán)比8月份有小幅上揚(yáng)，不過(guò)同比依舊下降了51.3%。新車(chē)在6月份全新上市，在顏值、配置、智能駕駛等方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)，并且依舊保持了出色的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，但是無(wú)奈的是銷(xiāo)量始終停滯不前。

NO.7比亞迪宋Pro DM

9月份銷(xiāo)量：2255輛

宋Pro DM在9月份的銷(xiāo)量達(dá)到2255輛，雖然作為新能源市場(chǎng)的一個(gè)“新兵”，但是其增長(zhǎng)勢(shì)頭十分亮眼。據(jù)悉，宋Pro DM采用了比亞迪第三代DM技術(shù)，在動(dòng)力系統(tǒng)以及智能互聯(lián)系統(tǒng)，都有了較大的提升，新車(chē)的到來(lái)有望成為比亞迪的又一“增長(zhǎng)極”。

NO.8蔚來(lái)ES6

9月份銷(xiāo)量：2190

蔚來(lái)ES6在9月份的銷(xiāo)量達(dá)到2190輛，環(huán)比8月份有所下滑。如今ES8由于各種品質(zhì)問(wèn)題，遭遇嚴(yán)重的口碑下滑，銷(xiāo)量直線(xiàn)下跌。而蔚來(lái)ES6的到來(lái)能否扭轉(zhuǎn)這種尷尬的局面，依然有待觀(guān)察。

NO.9比亞迪e2

9月份銷(xiāo)量：2078輛

比亞迪e2在9月份的銷(xiāo)量達(dá)到2078輛，作為剛剛在9月份上市的新車(chē)，比亞迪e2的成績(jī)已經(jīng)算是不錯(cuò)的了。時(shí)尚的跨界風(fēng)格以及不俗的續(xù)航里程，讓新車(chē)深受年輕消費(fèi)者的關(guān)注，其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)更值得關(guān)注。

NO.10比亞迪唐DM

9月份銷(xiāo)量：1999輛，同比下降65%

比亞迪唐DM在9月份的銷(xiāo)量為1999輛，同比下滑65%，不過(guò)再度回到銷(xiāo)量排名前十的行列。如今中國(guó)品牌混動(dòng)車(chē)型正在遭遇合資產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)“狙擊”，未來(lái)或?qū)⒊掷m(xù)保持下行的趨勢(shì)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >