當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）表示，從2021年開(kāi)始，慕尼黑將取代法蘭克福，成為國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)（IAA）的承辦城市。

VDA表示，慕尼黑憑借有吸引力的地理位置，完善的基礎(chǔ)設(shè)施和組織大型活動(dòng)方面的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)勝了其它競(jìng)選城市，成為IAA的承辦城市。未來(lái)，這一車(chē)展將在靠近寶馬慕尼黑全球總部的奧林匹克公園（ the Olympic Park）舉辦。

根據(jù)該協(xié)會(huì)的說(shuō)法，IAA將從一個(gè)汽車(chē)平臺(tái)變身為一個(gè)移動(dòng)出行平臺(tái)，下一次展覽將于2021年9月舉行。

今年1月，VDA表示，法蘭克福作為這一汽車(chē)行業(yè)最新創(chuàng)新產(chǎn)品展會(huì)的舉辦地已近70年，未來(lái)將不再承辦IAA；柏林、漢堡和慕尼黑已被列入潛在候選名單。

以前，法蘭克福車(chē)展幾乎就是IAA的代名詞，對(duì)于全球汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，它一直是一個(gè)至關(guān)重要的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)。但是，去年9月的車(chē)展上，人們對(duì)它的興趣急劇下降，包括法拉利(Ferrari)內(nèi)的知名品牌都決定不參加車(chē)展，多家國(guó)際車(chē)企也紛紛縮減了展區(qū)面積。

去年車(chē)展開(kāi)幕期間，它還遭遇綠色和平組織發(fā)起的大規(guī)?？棺h活動(dòng)，游客人數(shù)下降了30%，僅剩56萬(wàn)人。

VDA與法蘭克福會(huì)展公司(Frankfurt trade fair company)的合同已于2019年到期，這也使車(chē)展承辦城市的改變成為可能。

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