還在為續(xù)航擔憂,是不是多慮了。

2020年,北斗全球組網、天問探路火星,厚積薄發(fā)的中國科技交出了讓世界滿意的答卷。

而在出行科技領域,隨著電池技術的進步以及整車、電機、電控等技術的不斷完善,電動汽車的續(xù)航里程也正在飛速提高,500公里、600公里、甚至700公里......一次充電的續(xù)航里程足以與燃油車相當,滿足絕大部分出行需要。

續(xù)航653公里,ARCFOX αT交出高端智能純電車滿意答卷

縱觀新能源汽車市場,在今年上市的新車中(不完全統計),續(xù)航里程基本都在500公里以上。其中高端智能新能源汽車品牌ARCFOX,其旗下的首款量產高端智能純電SUV——ARCFOX αT的真實續(xù)航653公里在眾多車型中占據領先地位,受到廣大消費者的關注。

更長的續(xù)航里程,越來越成為車企吸引大眾關注的的宣傳手段。有受訪者表示,電動車的續(xù)航里程達到600公里已經足夠了,他們更加關注的是車輛的性能、充電速度和充電便利性。面對消費的不斷升級,電動汽車企業(yè)們除了持續(xù)發(fā)力續(xù)航里程,更應該注重的核心的智能電驅技術,才能從根本上緩解消費者的“焦慮”。

兼顧高效與高速,ARCFOX打造最強“三電”

電動汽車最重要的核心就是“三電技術”——電池、電機和電控,純電動汽車的行駛性能和續(xù)航能力,主要也是取決動力系統本身特性和動力系統與整車的匹配效果。

電池數量越多、密度越大,續(xù)航自然也會越長,但從消費者角度考慮,一味地增加數量和密度會造成購車成本和自身車重的激增,用車體驗也會打折扣,重要的是找到它們之間的平衡點,而ARCFOX的做法實現了高效和高速。

ARCFOX αT采用了韓國SK提供的高能量密度電芯,電池組最大容量為93.6kWh,再加上電池熱管理技術,電驅總成系統效率達到93%,配合上iBooster電子剎車助力系統和ESPhev系統加持,其百公里電耗控制在16kW·h。這些都讓ARCFOX αT具有重量和體積方面的優(yōu)勢,使電動車輛的續(xù)航里程增加高達20%,NEDC綜合工況續(xù)航653公里。

想象一下,653公里真實續(xù)航,基本可以滿足15天左右甚至更長時間的日常使用,期間,我們可以安心的上下班,自在地穿梭在城市中,給生活多一份保障;周末閑暇時光,滿載著鮮美的食物,帶上家人來一次愉快的郊游。由于ARCFOX αT搭配的20kw壁掛直流充電樁,擁有智能聯網、遠程控制、低溫充電、恒功率輸出、預約充電、即插即充功能及安全防護等技術,快充30分鐘即可充滿80%,讓我們無論到哪都能狀態(tài)滿滿,為續(xù)航擔憂?是不存在的。

正如《三十而已》里說的:“都想避風,誰當港啊”,生活中我們都想成為被呵護的那一個,如果不能,那就讓自己成為永遠都狀態(tài)滿滿的那一個,ARCFOX αT的超長續(xù)航會是你生活中最好助力劑。

據了解,ARCFOX αT將會在第三季度正式上市,不想為續(xù)航擔憂的朋友可以多關注一下,前往ARCFOX官網或公眾號等,更多驚喜等著你來發(fā)現。

返回第一電動網首頁 >