自從7月末正式發(fā)布以來，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）旗下高端電動(dòng)品牌——嵐圖汽車科技公司（以下簡(jiǎn)稱“嵐圖”）就沒有停止過自己的前進(jìn)步伐：東風(fēng)公司明確了要回歸A股的上市規(guī)劃，為嵐圖的發(fā)展提供資金保障；8月底，孚能科技發(fā)布公告稱已成為東風(fēng)嵐圖H56項(xiàng)目的動(dòng)力電池供應(yīng)商；緊接著，嵐圖披露了首款量產(chǎn)概念車，且目標(biāo)直指蔚來ES6等高端電動(dòng)SUV；而就在2020北京國(guó)際車展開幕前夕，嵐圖汽車又在武漢舉行了首次全球伙伴大會(huì)，吹響了品牌戰(zhàn)略加速落地的號(hào)角。

嵐圖汽車CEO&CTO盧放

在到場(chǎng)的數(shù)百家來自IT互聯(lián)、供應(yīng)鏈、數(shù)字生態(tài)等領(lǐng)域的供應(yīng)商中，不乏寧德時(shí)代、騰訊、科大訊飛、博世、福耀玻璃等全球行業(yè)龍頭企業(yè)。嵐圖汽車CEO&CTO盧放表示，嵐圖汽車將充分整合及運(yùn)用東風(fēng)公司具有的核心資源優(yōu)勢(shì)，包括東風(fēng)公司 50 余年的造車經(jīng)驗(yàn)、世界頂級(jí)的供應(yīng)鏈體系、充足的資金實(shí)力和人才積累、世界領(lǐng)先的智能工廠和質(zhì)保體系、嚴(yán)苛且領(lǐng)先的研發(fā)力量，成為中國(guó)“造車新實(shí)力”。

嵐圖汽車 COO 蔣燾

“首款量產(chǎn)概念車是中大型SUV，即將于北京車展正式亮相并于明年交付，嵐圖有信心在合作伙伴的協(xié)助下，集中研發(fā)、生產(chǎn)、制造、營(yíng)銷等方面的資源，把首款量產(chǎn)車打造成用戶喜愛的車型?！北R放表示，電動(dòng)和智能的趨勢(shì)使汽車進(jìn)入全新賽道，嵐圖汽車將與眾多合作伙伴把握機(jī)遇，以開放、合作、創(chuàng)新的態(tài)度，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)共贏，共同賦能行業(yè)發(fā)展。嵐圖汽車 COO 蔣燾表示，“這次全球合作伙伴大會(huì)將為嵐圖汽車首款量產(chǎn)車型的質(zhì)量和品質(zhì)奠定強(qiáng)勁基礎(chǔ)?！?/p>

《電動(dòng)大咖》了解到，嵐圖汽車將攜首款量產(chǎn)概念車亮相2020北京車展（9月26日開幕）。與此同時(shí)，其5G智能座艙和ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)也將全球首秀，以展現(xiàn)其前瞻科技技術(shù)成果。

從近期曝光的設(shè)計(jì)稿來看，嵐圖首款量產(chǎn)概念車在外觀上保留了大部分VOYAH i-Land概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉設(shè)計(jì)極富前衛(wèi)與科幻風(fēng)格，嵐圖LOGO與貫穿式LED燈帶相連，輔以靈動(dòng)飄逸的貫穿式大燈以及游艇懸浮式引擎蓋設(shè)計(jì)，搭配雙色大尺寸輪轂，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感。值得一提的是，該車沒有配備常規(guī)的左右后視鏡，而是采用了更加前沿科技的流媒體后視鏡，造型很是新穎大膽。

按照規(guī)劃，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場(chǎng)投放不少于一款新車，用3-5年的時(shí)間使其產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV 以及跨界車、高性能車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并且每款產(chǎn)品都將擁有純電動(dòng)與新一代插電混動(dòng)可供選擇，以此滿足用戶的多元化用車需求，從而持續(xù)為用戶提供新能源3.0時(shí)代的可信可靠的電動(dòng)汽車解決方案。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在致辭中表示，“寧德時(shí)代將向嵐圖提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池解決方案，在新能源汽車的全生命周期管理上加深合作，最大化地實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池價(jià)值的充分挖掘和合理利用，為廣大用戶帶來更為安心無憂、暢快便捷的智能出行體驗(yàn)?！?/p>

騰訊副總裁鐘翔平對(duì)與嵐圖汽車的緊密合作充滿信心：“騰訊希望通過AI和大數(shù)據(jù)能力為嵐圖賦能，實(shí)現(xiàn)與用戶興趣需求、車端場(chǎng)景化數(shù)據(jù)和生態(tài)服務(wù)的智能匹配，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)用戶在不同出行場(chǎng)景下的長(zhǎng)尾需求，與嵐圖共同探索新的機(jī)遇?！?/p>

而福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺談及與嵐圖汽車的深度合作時(shí)指出，“福耀玻璃將賦能汽車智能化，挖掘各應(yīng)用場(chǎng)景，滿足消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性、安全性、娛樂性、美觀性的需求，同時(shí)打造智能網(wǎng)聯(lián)的共同體，為廣大用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)與服務(wù)。”

其實(shí)，業(yè)界普遍認(rèn)為，在當(dāng)前嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和分化淘汰賽中，一個(gè)全新的事業(yè)要得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，是一件十分不容易的事。而嵐圖品牌作為初創(chuàng)品牌，其發(fā)展也必將面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢

《電動(dòng)大咖》在此前的采 訪和接觸中發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)人非常清楚自身存在的短板和將要面對(duì)的巨大挑戰(zhàn)，并且前瞻性地認(rèn)識(shí)到想要發(fā)展高端汽車品牌，最核心的便是對(duì)自主創(chuàng)新能力的考驗(yàn)。嵐圖的前身——h事業(yè)部早從兩年前（2018年）就開始梳理關(guān)鍵技術(shù)和資源清單，對(duì)于關(guān)系品牌生存發(fā)展的“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，一定要做到“牢牢掌握在自己手里”；而對(duì)于非己所長(zhǎng)的領(lǐng)域及早開展技術(shù)合作，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)，讓品牌更有底氣。從中不難看出嵐圖汽車在合作中的開放態(tài)度。

最令人印象深刻的是，嵐圖汽車非常對(duì)市場(chǎng)機(jī)會(huì)和用戶未被滿足的需求的充分調(diào)研、分析和思考，包括發(fā)布概念車之后，也在盡可能地收集網(wǎng)友最真實(shí)的“差評(píng)”與“吐槽”，這種謙虛的態(tài)度在傳統(tǒng)車企實(shí)屬罕見。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)在親自給嵐圖“帶貨”時(shí)強(qiáng)調(diào)：“東風(fēng)之所以打造嵐圖，就是想要踏踏實(shí)實(shí)造好車，真正為新中堅(jiān)力量提供一款‘物有所值、價(jià)有所信、購(gòu)而不悔、用而無憂、賦能生活、收獲友情’的產(chǎn)品。通過一部部車，使東風(fēng)成為廣大用戶值得信賴的伙伴?！倍诩磳㈤_幕的2020北京國(guó)際車展上，大家都可以成為嵐圖第一款量產(chǎn)車的“評(píng)委”。

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