9月26日，哪吒汽車攜哪吒U、哪吒V、Eureka 03三款車登陸北京車展。對于新勢力來說，攜三款不同車型參展，陣容不可謂不豪華，由此亦可見哪吒汽車發(fā)展的蒸蒸日上。

同時，電動勢&金剛新能源也注意到，雖然參展的車型陣容豪華，但卻不包括哪吒汽車的開山之作——哪吒N01。當然，哪吒V可以說是N01的改款替代。

但不論如何，既然是全陣容出擊，肯定是有品牌輸出愿景的，而第一代車型是最能體現哪吒汽車品牌厚重的，但卻被新的、毫無品牌積淀的哪吒V替代，這不得不說是個遺憾。

也罷，N01缺席，只是哪吒汽車此次參展的一個疏忽之處。此次，哪吒汽車的全線出擊，才是我們更為值得關注的。

首先從新車來說，哪吒V的到來可以認為是中改的哪吒N01，至于為什么要換個名字，官方表示有“勝利”的意思，但我怎么隱約感覺有湊三相線“U V W”的意思？也許，在哪吒汽車看來，特斯拉的"SEXY”確實“性感”，忍不住學習一番。

再說Eureka 03，如果不是有哪吒U在先，肯定有人懷疑這是抄襲凱迪拉克~所以，且當這是哪吒汽車的家族設計語音。就設計來說，盡管線條略顯浮夸，但整體看起來并不突兀，可見設計師的設計功底了得。

相較設計，我更關心的是Eureka 03的定位——新世代智能純電轎跑，可以認為就是為了競爭小鵬P7而來，是哪吒汽車的轎車旗艦。但因為續(xù)航高達800公里，百公里加速小于4秒，搭載L4……我又很擔心它的價格是否會超過20萬，那就意味著超過哪吒定位20萬以下智能電動車的品牌定位了。

如果價格超過20萬，意味著哪吒選擇了與小鵬一樣的品牌向上之路，但由于以偏低端的N01起步，所以哪吒的品牌定位其實已經被定格為中低端，如果貿然開啟品牌向上，勢必承受不小的品牌壓力。

當然，從另一個角度來說，從當初的N01，到此刻的Eureka 03，一路披荊執(zhí)銳，哪吒汽車的發(fā)展不可謂不成功。從8月數據來看，哪吒汽車上險數為992輛，同比增長125.5%，繼續(xù)位列純電動新勢力陣營第四。

所以，即便是開啟品牌向上，也是時勢所趨，雖然會承重。而為了支持產品線全面升級，以及品牌向上，哪吒在產品以外的布局也很有想法。

比如此次宣布的，哪吒汽車將攜手萬都、360、商湯科技、寧德時代、聯創(chuàng)汽車電子，共同成立智能安全聯合實驗室，圍繞電池安全、整車網絡信息安全、自動駕駛以及智能安全技術等領域進行研發(fā)，聯手打造智能安全戰(zhàn)略聯盟，這無疑讓未來哪吒汽車的產品力有了保障。還有在超充領域，哪吒汽車也有相關布局。

昨天，合眾總裁張勇發(fā)了個朋友圈，我們解讀是：不管是配圖，還是文字，都很有深意，既總結了哪吒汽車過去的發(fā)展，也給未來的發(fā)展定調，可以說是一個承上啟下的朋友圈。

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