在國慶期間，除了各地的交通狀況讓車主糟心之外，還有一個(gè)車圈的車友的心情也是肯定不好的。10月1日，特斯拉官方宣布，正式拉下調(diào)Model3售價(jià)，國產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)整為24.99萬元，整體降幅超過4萬元人民幣，首批特斯拉Model 3車主再次被“割韭菜”。

官方表示，此次特斯拉下調(diào)Model3售價(jià)主要得益于電池材料改變，據(jù)此前工信部公告出最新的信息，新車最高車速為225公里/小時(shí)，0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，新車將搭載磷酸鐵鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程為468公里。而在官網(wǎng)上看到，Model3享受整車質(zhì)保：4年或8萬公里，電池質(zhì)保：8年或16萬公里。

而在節(jié)前最后一天，氫云鏈從外媒報(bào)道了解到，特斯拉已經(jīng)解散了在美國的公關(guān)部門，目前，該消息已經(jīng)得到了特斯拉高管的確認(rèn)。

對于特斯拉再次降價(jià)以及解散公關(guān)團(tuán)隊(duì)，氫云鏈只是品牌理想的必然結(jié)果，不代表太多的意義?；蛟S對已購車主來講，貌似貼上一張“韭菜”的標(biāo)簽，實(shí)際上，氫云鏈認(rèn)為這只是你們自己給自己貼的而已，因?yàn)樘厮估^對不CARE你是韭菜還是實(shí)驗(yàn)品，而且他壓根就沒把自己當(dāng)成“汽車界”。套用一句佛語來講：稱為汽車，所以不是汽車，只是叫汽車。

除了上述版本降價(jià)之外，Model 3長續(xù)航后驅(qū)版車型也有3.415萬元的價(jià)格下探，此舉無疑將進(jìn)一步拉低特斯拉Model 3的起售價(jià)，進(jìn)而在同級別車型競爭中，優(yōu)勢加大。

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