續(xù)航指標(biāo)

新指標(biāo)購(gòu)車指南：續(xù)航500至1000公里的車型都在這里啦！

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2021-06-03 07:35

繼“新指標(biāo)購(gòu)車指南”系列稿件上線以來(lái)，大家反饋對(duì)實(shí)際購(gòu)車很有幫助，同時(shí)也有很多用戶朋友建議出一期關(guān)于續(xù)航的內(nèi)容。

大家的肯定就是我們最大的動(dòng)力，大家的需求就是我們前進(jìn)的方向。必須安排！

續(xù)航超500km的車型都在這里啦！共涵蓋67個(gè)車系，234款車型，絕對(duì)全網(wǎng)獨(dú)家！全網(wǎng)最全！

表一：傳統(tǒng)自主品牌（1）

表二：傳統(tǒng)自主品牌（2）

表三：造車新勢(shì)力品牌

表四：合資品牌

表五：進(jìn)口（含獨(dú)資）

可以看到，如今超500km續(xù)航的純電動(dòng)汽車已經(jīng)相當(dāng)多了，而且其中很多售價(jià)比較親民的車型，長(zhǎng)續(xù)航并不是豪車專屬。曾幾何時(shí)，新能源汽車還處在“續(xù)航焦慮”的狀態(tài)，但僅僅幾年時(shí)間，已經(jīng)取得了飛躍性的進(jìn)步。

從續(xù)航長(zhǎng)度來(lái)看，表格中共有5款車型續(xù)航突破了700km大關(guān)，蔚來(lái)ET7>特斯拉 Model S>極氪001>極狐阿爾法S>小鵬P7。

其中蔚來(lái)ET7（150kWh電池版本）直逼1000公里，是目前量產(chǎn)（準(zhǔn)量產(chǎn)）電動(dòng)汽車的續(xù)航最高值。

但結(jié)合電池容量來(lái)看，同樣是中大型尺寸的五款車型中，小鵬P7電池容量?jī)H是80.9kWh，極狐阿爾法S達(dá)到了90kWh+，剩余三款都達(dá)到了100kWh。

顯然，不同品牌對(duì)續(xù)航的考量標(biāo)準(zhǔn)不一，也意味著它們“虛”的程度不一樣！大家在選車時(shí)，也要學(xué)會(huì)從多方面驗(yàn)證續(xù)航，不要單純的相信廠商宣傳的數(shù)據(jù)。

從續(xù)航的角度看性價(jià)比的話，以造車新勢(shì)力品牌最為突出。如哪吒U Pro 610 探火版售價(jià)不到16萬(wàn)，續(xù)航達(dá)到610km；零跑C11，不到18萬(wàn)的價(jià)格，續(xù)航也邁進(jìn)了600km俱樂(lè)部，而且90kWh的電池包也頗有誠(chéng)意，這款車型近期還有一定的熱度。

另外，還有一款來(lái)自摩登汽車的Modern in（和大家露底兒了，這車我都沒(méi)聽(tīng)過(guò)）不到15萬(wàn)的售價(jià)，續(xù)航也達(dá)到了610km，性價(jià)比相當(dāng)高（單從續(xù)航看），但其市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何有待觀察。

在此還是提醒大家，就目前的市場(chǎng)環(huán)境，大家對(duì)于較為陌生的品牌、車型要謹(jǐn)慎下手，最為妥當(dāng)?shù)姆绞竭€是購(gòu)車前和老車主多交流，避免踩坑、被割韭菜。

從電池種類來(lái)看，三元鋰電池依舊是絕對(duì)主流，但比亞迪旗下車型基本上全部搭載了更為安全的磷酸鐵鋰電池。鑒于有的朋友比較關(guān)注電池廠商，很抱歉這一信息沒(méi)給大家整理出來(lái)（給大家分享一個(gè)小技巧：凡是沒(méi)有公布的，基本上可以確定不是主流廠商）。

另外，細(xì)心的朋友或許看到了“一枝獨(dú)秀”的固態(tài)電池出現(xiàn)在了蔚來(lái)ET7車型上，也正是得益于這一優(yōu)勢(shì)，其續(xù)航達(dá)到了1000公里（實(shí)際上其所謂的固態(tài)電池屬于“半固態(tài)電池”，仍需使用電解液和隔膜）。期待未來(lái)電池技術(shù)取得突破，徹底解決續(xù)航焦慮、電池安全等問(wèn)題。