隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，造車新勢力的競爭格局正在加速構建。7月15日，“零跑開啟2.0時代——金華AI工廠首臺整車（T03舒享版）下線儀式暨2.0戰(zhàn)略發(fā)布會”在零跑金華AI工廠舉行。

零跑汽車創(chuàng)立于2015年12月，是一家創(chuàng)新型的智能電動汽車品牌。自成立以來，零跑汽車始終堅持核心技術的自主研發(fā)，先后推出了零跑S01、零跑T03、零跑C11等3款車型，今年前6月累計銷售2.2萬輛，走出了一條新能源車企快速成長的“零跑道路”。

在1.0時代，零跑汽車堅持以用戶為中心，產品持續(xù)熱銷，用戶口碑極佳，品牌影響力不斷擴大。如果說造車1.0拼的是實力，那么到2.0拼的更多是能力。而且，零跑創(chuàng)始人朱江明還提出，零跑汽車爭取在三年內超越特斯拉。面向未來，零跑汽車將如何帷幄2.0時代？能不能在三年內超越特斯拉？

金華AI工廠投產，零跑步入2.0時代

相比其他行業(yè)，造車首先需要有雄厚的資金支撐。在這方面，零跑汽車依托大華股份，擁有雄厚的資源保障和技術實力。其實，真正擺在零跑汽車面前的“坎”是生產資質。

為防止盲目投資，汽車產業(yè)一直是產業(yè)政策和市場準入監(jiān)管的重點。傳統(tǒng)車企擁有生產資質，只需要額外申請新能源準入的資格即可。相比之下，造車新勢力層出不窮，拿到生產資質的卻寥寥數家，蔚來、小鵬、零跑等紛紛走上代工的道路。

不過，零跑汽車雖然此前沒有造車資質，但也未雨綢繆，率先建成金華AI工廠。

零跑金華AI工廠占地面積551畝，一期年產量5萬臺，后續(xù)可擴展到25萬臺，預留二期用地490畝。除傳統(tǒng)的沖焊涂總四大傳統(tǒng)車間，零跑金華AI工廠有專門的三電車間，保證核心零部件自研自造。

隨著首臺自產T03舒享版的正式下線，標志著零跑獲得新能源汽車生產資質，成為真正具備智能汽車自研、智產、銷售、服務一體化完整產業(yè)鏈的企業(yè)。這對零跑汽車具有里程碑的意義，標志著零跑汽車正式從1.0時代邁向2.0時代。

工業(yè)4.0智能制造引領，產品躋身第一陣營

剛才我們說到，零跑金華AI工廠的投產讓零跑汽車從1.0時代躍升到2.0時代。

其實，這座工廠最大的亮點在于，它按照工業(yè)4.0智能制造標準進行規(guī)劃和建設，通過機器視覺、智能化輸送、工業(yè)互聯網等新技術，實現自動化和數字化、信息化的深度融合，最終實現品質制造。

可以說，在造車的路上，零跑汽車邁出了更堅定扎實的一步，讓零跑汽車在新能源汽車的馬拉松比賽中堅持了下來，這也為零跑汽車的發(fā)展提供了大展才華的舞臺。

一直以來，零跑汽車拒絕沉悶的產品，專注提供高性價比以及為用戶帶來優(yōu)質體驗的智能電動汽車。在零跑金華AI工廠的助力下，零跑汽車的產品實力實現全面越級。

以此次下線的零跑T03舒享版為例，它采用同級罕見的8英寸液晶儀表和10.1寸觸控車機大屏，采用安全性更高的磷酸鐵鋰電池，擁有403km的NEDC純電續(xù)航里程，而售價僅為6.98萬元起。

也就是說，在產品力層面，零跑T03舒享版不容“小”覷，完全有實力和傳統(tǒng)車企以及新勢力車型一較高下，未來將一舉成為A00純電動細分市場的標桿。

核心技術全域自研，智能座駕觸手可及

今年上半年，中國新能源汽車市場非?；鸨闩芷囈踩〉昧藘?yōu)異的市場表現。具體來看，今年上半年，零跑共計獲得訂單21515臺，位居造車新勢力第四位；累計交付量為21744臺，實現連續(xù)四個月上升。

不難看出，零跑汽車以高質量產品、創(chuàng)新銷售模式以及入微服務，贏得廣大用戶的信任和認可。站在全新的發(fā)展征程上，零跑汽車發(fā)布了2.0戰(zhàn)略：到2025年，實現年銷量80萬輛。

對任何一個車企來說，在品牌發(fā)布10周年之際，年銷量便要達到80萬輛，都是業(yè)界的一大“奇跡”。那么，剛剛成立不足6年的零跑汽車，有實力去追逐夢想嗎？

為達成這一目標，新產品的快速推出是基礎保障。因此，零跑汽車計劃在2025年底前推出8款車型，覆蓋35萬以內的價格區(qū)間，并計劃2022年進軍海外市場。

對新勢力車企來說，智能化是贏得用戶的一大殺手锏。零跑汽車將持續(xù)投入計算中心建設，爭取在智能化領域達到領先水平，三年內超越特斯拉，尤其在智能駕駛，智能座艙，車聯網以及動力方面，持續(xù)打造核心優(yōu)勢。

要實現這一切，零跑汽車將在2023年底投產激光雷達方案，2024年實現全場景自動駕駛技術。

不僅如此，其Leap AI智能座艙、Leap Power三電系統(tǒng)以及國內首款最大功率110kW直驅增程油冷發(fā)電機與超級性能大功率碳化硅控制器等核心技術，均會在三年內實現量產。

最令消費者期待的是，“全球實力中場SUV”零跑C11是其最新自研成果的集大成者。這款車搭載凌芯01智能駕駛芯片，擁有高通驍龍智能座艙，在智能座艙、智能駕駛、豪華駕控、豪華享受等方面擁有明顯競爭力。

今年第四季度，零跑C11將正式交付。憑借出色的產品力優(yōu)勢，零跑C11將為用戶帶來更領先、更人性的智能駕乘感受，為消費者提供“滿足未來出行，價位觸手可及的智能座駕”。

寫在最后：

從1.0時代到2.0時代，零跑汽車進一步聚焦技術、聚焦產品、聚焦用戶，以核心技術全域自研，造有靈魂的汽車。有志者，事竟成。我相信零跑汽車不僅擁有遠大的夢想，也有實現夢想的勇氣和能力。未來，零跑將為中國新能源汽車市場帶來更多驚喜，為構建智慧出行生態(tài)圈貢獻零跑的智慧。

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