一點(diǎn)也不夸，即將上市的瑪奇朵PHEV，會(huì)讓你等車等到麻木

第一電動(dòng)大牛作者車市談 2021-11-05 15:49

作為自主品牌的領(lǐng)航者，魏牌瞄準(zhǔn)年輕一代，全面開(kāi)啟了動(dòng)力煥新。在今年的天津車展上，魏牌新一代智能混動(dòng)SUV——瑪奇朵正式上市，憑借趣玩、低碳、智能的出行體驗(yàn)，贏得了很多年輕人的喜愛(ài)。

據(jù)悉，瑪奇朵插電混合動(dòng)力車型——瑪奇朵PHEV將于11月中旬正式上市。作為長(zhǎng)城汽車旗下首款插電式混合動(dòng)力車型，新車的實(shí)力究竟如何，能不能打破合資品牌在插電混動(dòng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)呢？

在意大利文里，瑪奇朵Macchiato是“印記、烙印”的意思，象征著年輕人的甜蜜印記。當(dāng)代年輕人敢想敢為，敢想敢闖，能把想法變成行動(dòng)，瑪奇朵PHEV無(wú)疑很好地滿足了年輕人的用車需求。

從外觀來(lái)看，新車采用WEY家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用大量鍍鉻材質(zhì)，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，看起來(lái)看上去更加兇狠凌厲，尾部左側(cè)增加了瑪奇朵PHEV標(biāo)識(shí)。

進(jìn)入車內(nèi)，瑪奇朵PHEV與現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持一致，整體較為簡(jiǎn)潔，14.6英寸的懸浮式中控大屏與全液晶儀表盤(pán)提升了車內(nèi)的科技感，2710mm的軸距也是駕乘空間的有效保障。

對(duì)于瑪奇朵PHEV，外觀內(nèi)飾其實(shí)沒(méi)得挑。在年輕人頗為關(guān)注的智能科技方面，瑪奇朵PHEV依托咖啡智能平臺(tái)，從硬件到軟件實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階，智能座艙和智能駕駛輔助系統(tǒng)都做得很強(qiáng)，竭力為年輕人帶來(lái)可靠、安全、全面的駕駛出行護(hù)航。

具體來(lái)看，瑪奇朵PHEV實(shí)現(xiàn)了14.6英寸全彩懸浮式智控大屏、9.2英寸全彩數(shù)字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示等多屏聯(lián)動(dòng)，具備27項(xiàng)的智能駕駛輔助配置，支持L2自動(dòng)駕駛輔助，還有擁有兼具實(shí)用性和娛樂(lè)性的智能座艙。

強(qiáng)大功能的背后，得益于瑪奇朵PHEV配備全球領(lǐng)先的高通驍龍第三代汽車數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)超強(qiáng)算力車規(guī)級(jí)8155芯片。在強(qiáng)大的“腦力”面前，配合AI智能面部識(shí)別、可成長(zhǎng)語(yǔ)音系統(tǒng)，瑪奇朵PHEV不再是簡(jiǎn)單的代步工具，而是年輕人的移動(dòng)生活空間。

今年是《巴黎協(xié)定》全面實(shí)施之年，綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展之路已是大勢(shì)所趨。作為全球溫室氣體重要來(lái)源的汽車領(lǐng)域，將承擔(dān)起實(shí)現(xiàn)碳減排的重任。在這方面，瑪奇朵一直走在前列，瑪奇朵PHEV則更進(jìn)一步。

相比于HEV車型，PHEV車型出行里程長(zhǎng)、支持外接充電驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)可以各獨(dú)立工作，特定的場(chǎng)景下幾乎可當(dāng)做電動(dòng)車使用，且不受到充電限制，因而更受歡迎。

之前很多人還對(duì)插混車型有些疑慮，因?yàn)榫C合使用體驗(yàn)并不算好。隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)，瑪奇朵PHEV依托智能混動(dòng)DHT技術(shù)，以全場(chǎng)景、全速域下快、順、靜、省四大駕駛優(yōu)勢(shì)，打造運(yùn)動(dòng)性能與智能舒適的綠色出行生活。

瑪奇朵PHEV擁有高壓縮比1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的高效協(xié)同工作，系統(tǒng)綜合功率達(dá)197 千瓦，綜合扭矩410?！っ?，從零到一百公里加速僅需7.2秒，比很多2.0T燃油車型更給力。

不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，瑪奇朵PHEV開(kāi)起來(lái)更像是一款電動(dòng)車，很平順，還通過(guò)對(duì)啟動(dòng)、市區(qū)巡航、市郊工況、高速巡航、高速超車等十余種工況進(jìn)行運(yùn)行模式的優(yōu)化，為用戶帶來(lái)全新的駕駛樂(lè)趣。

瑪奇朵PHEV搭載蜂巢能源高性能三元鋰電池，電池容量19.94 kWh，純電續(xù)航里程110公里，位居國(guó)內(nèi)插混車型純電續(xù)航第一梯隊(duì)。這個(gè)油耗是非常美麗的，加滿一箱油續(xù)航1000公里沒(méi)啥問(wèn)題，去趟加油站的機(jī)會(huì)都大大減少了。

眾所周知，電池容易受到溫度的影響。為了解決使用難題，瑪奇朵PHEV應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的電池?zé)峁芾恚趪?yán)寒天氣，通過(guò)余熱回收技術(shù)、電池恒溫技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電池的加熱和保溫，讓它在冬季也能穩(wěn)定行駛。

之前很多人開(kāi)著電動(dòng)汽車，一到夏季和冬季，壓根沒(méi)有空調(diào)自由。作為PHEV車型，省油、空調(diào)自由也是必須的?，斊娑銹HEV百公里綜合油耗僅0.8L，即便在虧電狀態(tài)下也有著4.4L/100km的低油耗表現(xiàn)。

瑪奇朵PHEV靜音性能亦十分突出，加上采用領(lǐng)先同級(jí)的130余項(xiàng)吸隔聲控制材料和方案，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)車型靜音技術(shù)的突破，打造出安靜、溫馨的車內(nèi)座艙環(huán)境。當(dāng)然，也有煩惱。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)于安靜，胎噪就會(huì)顯得明顯一些。

總的來(lái)看，瑪奇朵PHEV的產(chǎn)品力十分突出，智能、動(dòng)力好、省油、平順性沒(méi)話說(shuō)，打破了合資品牌在插電混動(dòng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)局面，真正實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下高效能與高性能的平衡，是自主品牌持續(xù)向上的中堅(jiān)力量。