1月5日，埃安AION LX PLUS正式上市，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為28.66-45.976萬元。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否實(shí)現(xiàn)全新的市場突破呢？

作為改款車型，新車的外觀有局部調(diào)整，最直觀的是前臉中部的橫向鍍鉻條被取消，下格柵區(qū)域的造型也更加大膽，電動汽車的氣息非常濃厚，車身側(cè)面采用隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈同樣比較優(yōu)雅。

進(jìn)入車內(nèi)，新車的變化不是一星半點(diǎn)，取消了雙連屏設(shè)計(jì)，中控屏達(dá)到了15.6英寸，實(shí)體按鍵也不多。作為一款中型SUV，其4835mm的車長比現(xiàn)款車型的4786mm長了49mm，但軸距并無變化，乘坐空間參考現(xiàn)款即可。

作為一款智行千里純電旗艦，埃安AION LX PLUS搭載ADIG4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，芯片為7納米8核高通8155座艙芯片，可實(shí)現(xiàn)IBCM無感啟動、全新AR實(shí)景導(dǎo)航、DMS+OMS座艙監(jiān)控等功能。

值得一提的是，新車在動力和性能方面實(shí)現(xiàn)了中國品牌夢寐以求的突破。無論是電池技術(shù)、續(xù)航里程還是加速性能，埃安AION LX PLUS達(dá)到國際頂級水平。那么，具體表現(xiàn)如何呢？

新車提供單電機(jī)/雙電機(jī)多種版本可選，單電機(jī)最大功率分別有150kW、180kW、190kW、200kW可選，雙電機(jī)最大功率可達(dá)300kW，百公里加速最快只需2.9s，比百萬級的超跑還酷。

對于電動汽車，許多人都對續(xù)航里程頗為擔(dān)憂。歷時(shí)5年，廣汽埃安終于研發(fā)出海綿硅負(fù)極片電池，使其CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)1008km，讓里程焦慮徹底消失。

1008km的續(xù)航里程是什么概念呢？對比一下，普通燃油車一箱油普遍能行駛500km，1000km相當(dāng)于要加兩箱油。有了1000km的續(xù)航，你完全可以開著埃安AION LX PLUS去享受一場說走就走的旅行。

而且，海綿硅負(fù)極片電池在冬季有相當(dāng)好的使用性能，即便是零下20°C時(shí)，其電池容量的保持率也達(dá)到了92%。這對電動汽車來說，是十分友好的，不會變成“電動爹”，特別是在北方地區(qū)。

綜合來看，埃安AION LX PLUS在外觀、內(nèi)飾、智能、動力、續(xù)航等方面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化，特別是2.9s的最快百公里加速、1008km的最大續(xù)航里程、海綿硅負(fù)極片電池，是它的“殺手锏”。

在20-30萬級的新能源汽車市場，面對特斯拉Model 3/Model Y、比亞迪漢、小鵬P7，埃安AION LX PLUS無疑是擁有一定優(yōu)勢的，但也面臨競爭壓力，這是不容忽視的，也是埃安品牌向上發(fā)展的必經(jīng)之路。

那么，問題來了，你覺得埃安AION LX PLUS能給競爭對手帶來強(qiáng)有力沖擊嗎？

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