不出意外的話，下周（3月17日）油價(jià)又雙叒叕上漲，邁進(jìn)9元時(shí)代了，95油率先邁進(jìn)，92油估計(jì)不遠(yuǎn)了，這段時(shí)間最難熬的就是燃油車主們了吧！

受局勢(shì)的影響，國內(nèi)的油價(jià)情況還算好的，這兩天網(wǎng)上沖浪，歐洲的汽油已經(jīng)漲到2.5歐元1L了，換算成人民幣就是17.38元/L，國外燃油車主加滿一箱油差不多要去到小1千，是國內(nèi)車主的兩倍，這個(gè)讓錢包受傷的世界，實(shí)在是太難了。

這個(gè)時(shí)候誰最開心？大概率是電動(dòng)車企吧~

不過也別開心得太早，因?yàn)椤叭毙救彪娚偻搜a(bǔ)”國外特斯拉就曾多次漲價(jià)，國內(nèi)新能源車企們也紛紛漲價(jià)，國內(nèi)車企也面臨同樣的問題，從今年1月開始，廣汽埃安、零跑、小鵬、極氪、五菱、一汽大眾針對(duì)旗下的新能源車就陸續(xù)發(fā)布漲價(jià)消息，漲價(jià)幅度在1000-22000之間不等，更有長城歐拉黑白貓索性暫停接受訂單。

不過這絲毫不影響網(wǎng)上因油價(jià)上漲而發(fā)揮的傳統(tǒng)話題藝能：下一部車是索性進(jìn)入新能源的懷抱呢？還是盡情享受燃油車的余暉呢？

站在燃油車車主角度來看，目前也僅是因?yàn)榫謩?shì)不明朗，油價(jià)才上漲得厲害，雖說局勢(shì)變動(dòng)，但各地油車搖號(hào)的步伐就沒見停的。

局勢(shì)穩(wěn)定，油價(jià)自然就會(huì)回落，每天少一杯奶茶、少一支煙的錢，這點(diǎn)油錢就節(jié)省出來了。換個(gè)說法，難道一次考試考砸了，人生就毀了？并不然吧，

更何況電車在續(xù)航、低溫、補(bǔ)能的便捷性來說，短板過于明顯，并不適合所有人，所以有人認(rèn)為10年內(nèi)，燃油車依然是汽車市場(chǎng)的絕對(duì)主流。

站在新能源電動(dòng)車車主的角度來看，用電是真的香啊，除了節(jié)省了用車方面的開支，用電車最大的感受就像從小靈通換成了智能機(jī)一樣，無論是信息傳遞，車載語音、還是車內(nèi)聽歌、移動(dòng)的KTV，使用體驗(yàn)都是Next Level，很多車主換成新能源電動(dòng)車之后紛紛表示用了就回不去了。

不過這次油價(jià)上漲，可能讓原本還在觀望并堅(jiān)守燃油車的車主們，也隨著大勢(shì)“果斷擁抱變化”，選擇了新能源電動(dòng)車?？梢灶A(yù)見，未來商場(chǎng)里那些汽車展廳會(huì)迎來許多下單新能源電動(dòng)車的客戶。

其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為，糾結(jié)燃油車和電動(dòng)車香不香，跟油價(jià)上漲下降關(guān)系不大，油價(jià)還沒上漲的時(shí)候，電動(dòng)車用電成本已經(jīng)遠(yuǎn)低于燃油車用油成本，而選擇燃油車和電動(dòng)車的車主，紛紛有自己的堅(jiān)持，燃油車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)就是補(bǔ)能快，新能源電車智能化更強(qiáng)。

拋開油價(jià)上漲問題，依照國家推進(jìn)新能源車的步伐，燃油車也是開一天少一天，不過我倒是愿意在燃油車內(nèi)茍且一段時(shí)間，再去到未來新能源車的懷抱，當(dāng)充電的時(shí)候大喊一句“實(shí)在太香了”。

你們是怎么想的呢？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >