隨著全國(guó)各省市高考分?jǐn)?shù)陸續(xù)出爐,高考志愿填報(bào)也正如火如荼進(jìn)行中。專(zhuān)業(yè)志愿的選擇將極大程度影響到學(xué)子們未來(lái)的職業(yè)發(fā)展方向,為保證穩(wěn)定的就業(yè)前景,許多學(xué)子將目光瞄準(zhǔn)了當(dāng)下的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。
在互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)等行業(yè)式微之下,作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè),汽車(chē)專(zhuān)業(yè)備受關(guān)注,尤其是近年來(lái),在中國(guó)制造2025規(guī)劃和節(jié)能減排的政策支持下,新能源汽車(chē)和無(wú)人駕駛行業(yè)大熱。
不過(guò),汽車(chē)相關(guān)崗位發(fā)展前景如何,傳統(tǒng)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企該如何抉擇?工作環(huán)境是不是學(xué)子想象中的“職場(chǎng)烏托邦”?在職場(chǎng)社區(qū)平臺(tái)脈脈,“新能源汽車(chē)行業(yè)值得去嗎?”成為熱議話題,汽車(chē)行業(yè)“老前輩”為即將步入大學(xué)校園的學(xué)子們指點(diǎn)迷津。
“新能源行業(yè)未來(lái)可期”是汽車(chē)職場(chǎng)人的共識(shí),認(rèn)證為比亞迪集團(tuán)的脈友表示:“每次的職業(yè)選擇都是在偶然和必然的情況下,走上風(fēng)口行業(yè)……2022年,新能源汽車(chē)高度發(fā)展期,我入局了?!辈贿^(guò),也有脈友持觀望態(tài)度,認(rèn)為“新能源的火有小一半都是各路人炒出來(lái)的:被市場(chǎng)、企業(yè)、投資人需要造勢(shì),希望最終能作用于銷(xiāo)量”。
隨著電動(dòng)化、智能化加速發(fā)展,以及跨界造車(chē)風(fēng)起,新能源汽車(chē)人才的需求量也在快速提升。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)到2025年智能電動(dòng)車(chē)人才需求量將達(dá)9.2萬(wàn)至11.6萬(wàn)。在需求側(cè)和供給側(cè)等多重刺激下,行業(yè)對(duì)汽車(chē)人才形成強(qiáng)烈需求,但談及職場(chǎng)人如何選對(duì)細(xì)分賽道時(shí),脈脈網(wǎng)友給出建議:“隨著互聯(lián)網(wǎng)豪強(qiáng)入局,造車(chē)已然從藍(lán)海步入紅海的廝殺局中,自動(dòng)駕駛依然還在藍(lán)海布局階段,有待成熟。”
汽車(chē)行業(yè)內(nèi)流傳著這樣一句話,“傳統(tǒng)車(chē)企是汽車(chē)公司,互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企是互聯(lián)網(wǎng)公司”。盡管近些年傳統(tǒng)車(chē)企一直在積極嘗試轉(zhuǎn)型升級(jí),但兩者的內(nèi)在運(yùn)行邏輯截然不同,工作環(huán)境也是其中的映射,“傳統(tǒng)車(chē)企類(lèi)似于國(guó)企,加班少,團(tuán)隊(duì)工作強(qiáng)度相對(duì)較??;而互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企業(yè)績(jī)壓力和日常工作壓力都會(huì)比較大”脈脈網(wǎng)友如是說(shuō)。更有傳統(tǒng)車(chē)企人感慨“花了幾個(gè)月才學(xué)會(huì)拉通對(duì)齊賦能閉環(huán)方法論”。
值得一提的是,汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)龐大的體系,從汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售全流程設(shè)有汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)崗、工藝崗、質(zhì)量崗、銷(xiāo)售崗、汽車(chē)技術(shù)支持工程崗等,涉及到材料、自動(dòng)化、設(shè)計(jì)和工商管理等諸多專(zhuān)業(yè),但是每個(gè)崗位的工作強(qiáng)度、運(yùn)行模式和發(fā)展方向等都不盡相同。在脈脈上,認(rèn)證為嵐圖汽車(chē)的脈友詳細(xì)科普了不同崗位的特性。還有很多脈友用一句話點(diǎn)評(píng)所在的汽車(chē)崗位,為其他想要入局的汽車(chē)人提供參考。
不過(guò),汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是不是志愿填報(bào)的最優(yōu)解,也是因人而異,少年的汽車(chē)夢(mèng)是否終能實(shí)現(xiàn),還不得而知。專(zhuān)業(yè)選擇絕不是畢其功于一役,而是要通過(guò)一步一個(gè)腳印的積累,最終到達(dá)理想的彼岸。正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家、北京大學(xué)新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究院院長(zhǎng)林毅夫所言“與其盲目追求所謂的“熱門(mén)專(zhuān)業(yè)”,不如從個(gè)人能力和興趣出發(fā),選擇自己學(xué)起來(lái)得心應(yīng)手并且內(nèi)心熱愛(ài)的專(zhuān)業(yè)?!?/p>
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車(chē)資訊
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