前幾天我問修車的一個(gè)朋友，我說這么多車?yán)锩妫阕钕矚g哪個(gè)系統(tǒng)的車。

我以為他會(huì)說日系，日系好修嘛，結(jié)果他跟我說，我最喜歡德系，我說為啥呀。

德系容易壞，而且德系修車的多，如果都像日系那樣，那我們吃什么，所以德系是跟修理工留了一口飯吃。

而且德系車，你能夠預(yù)見到幾年幾年，多少公里，基本上它該出問題的，它都會(huì)出問題。

說到這個(gè)話題，我又回到很多朋友都關(guān)心的，就是選車的時(shí)候，到底是選日系，德系還是選國產(chǎn)車。

日系車的優(yōu)勢(shì)

作為開了很多年的日系車，像豐田做日系車代表，做的比較均衡，但是駕駛樂趣確實(shí)可能少了點(diǎn)。

像我這臺(tái)日系車，確實(shí)比較耐用，而且基本上除了正常換機(jī)油，我這個(gè)車到目前為止，就換過一個(gè)啟動(dòng)機(jī)，當(dāng)然輪胎就不用說了，那屬于易損品，其他的都沒怎么換過。

所以日系車總的來說，由于它整個(gè)在技術(shù)，以及各方面，它相對(duì)是做得保守的，經(jīng)歷了比較嚴(yán)苛的市場(chǎng)考驗(yàn)。

所以基本上日系車，它的耐用度，以及它的后續(xù)維保的方便性，這點(diǎn)確實(shí)是它的優(yōu)勢(shì)。

如果你只是想要一臺(tái)家用的代步車，你對(duì)什么科技，操控以及各方面，沒有什么太高的要求。

只要它皮實(shí)耐用穩(wěn)定，那么像日系這幾個(gè)主流品牌，10萬級(jí)別的家用車，確實(shí)基本上都滿足了這些條件。

而且一款車傳承的時(shí)間，也是比較長(zhǎng)的，雖然各方面看上去落后一點(diǎn)，但是確確實(shí)實(shí)，作為一臺(tái)家用的買菜車而言，它是合格的。

德系車的優(yōu)勢(shì)

第二個(gè)就是德系車，說實(shí)話就像我朋友說的，基本上到了6年以后，很多車子都會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油，燒高壓包，或者說正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)。

反正陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)這些問題，也就是在耐用度方面，真的德系車，確實(shí)不如日系車。

尤其是我自己開德系車和日系車，我就發(fā)現(xiàn)同樣的條件下，德系車整個(gè)車子發(fā)動(dòng)機(jī)艙，溫度它會(huì)比日系車，相對(duì)是會(huì)更高一些的。

雖然同樣是渦輪增壓，但是德系車可能做的調(diào)校方面，會(huì)更激進(jìn)一些，所以它整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的溫度，會(huì)比較偏高。

這個(gè)時(shí)候尤其是橡膠件，它會(huì)更容易老化，而且車子會(huì)更容易漏油，相對(duì)可能也更容易燒機(jī)油。

這就是為什么，德系車基本上到了6年，7年，很多必須出現(xiàn)的問題，它都出現(xiàn)了，這就是為什么修理工，他喜歡德系車。

但是德系車它的操控，尤其是在中高端車這個(gè)領(lǐng)域，比如像BBA，目前還是牢牢地占據(jù)著中端車市場(chǎng)。

日系里面也就是雷克薩斯，能夠在這個(gè)地方分到一杯羹。

其他品牌基本上就敲敲邊鼓了，你像美系的林肯，包括別克他們家的一些。

所以目前你要買個(gè)5、60萬的車子，基本上很多人直接就沖著BBA去了，尤其目前以寶馬和奔馳為主。

國產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)

第三個(gè)特別想聊的，就是目前咱們的國產(chǎn)車，就是華系車，在燃油車領(lǐng)域，咱們?nèi)A系車突破30萬的，其實(shí)不太多。

目前就像長(zhǎng)城的坦克500，往上突破了，但是由于出來時(shí)間不長(zhǎng)，銷量也在那里擺著。

由于德系的BBA，以及日系的雷克薩斯，把這個(gè)市場(chǎng)牢牢的占據(jù)著。

咱們國產(chǎn)車要想品牌向上發(fā)展，在這塊市場(chǎng)分一杯羹呢，確實(shí)是比較難的一件事情。

所以我們現(xiàn)在也就只能彎道超車，比如在新能源車，我們確確實(shí)實(shí)已經(jīng)開始彎道超車。

而且像比亞迪，包括造車新勢(shì)力，這些品牌，理想、小鵬包括蔚來，也都在30萬以上區(qū)域，站穩(wěn)了腳跟，而且開始發(fā)力。

這也是我們作為國人，我很樂意，也是很欣喜的，看到咱們國產(chǎn)車，能夠在這個(gè)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，能吃上飯。

畢竟大家如果都造10萬左右的車，利潤(rùn)太低了，不利于整個(gè)汽車行業(yè)，汽車生態(tài)以及汽車企業(yè)的發(fā)展。

雖然咱們是享受到了實(shí)惠，但是車企沒有，更多的經(jīng)費(fèi)去持續(xù)投入研發(fā)，那就不會(huì)有更好的，更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品出來。

所以如果你現(xiàn)在買車，如果考慮新能源，考慮電車的話，那么確確實(shí)實(shí)，可以優(yōu)先考慮咱們的國產(chǎn)品牌。

即使在30萬以上，咱們的國產(chǎn)品牌，拿出來也完全不會(huì)，比傳統(tǒng)的大品牌差，甚至在某些方面，可能會(huì)比他們更強(qiáng)一些。

總結(jié)

所以總結(jié)下來，如果說你買車，就是個(gè)代步車，你也不需要太多豐富的配置，你只是想皮實(shí)耐用簡(jiǎn)單，那么你考慮日系車沒錯(cuò)。

如果作為一個(gè)家用車，你想它更豐富的一些科技配置，更多的舒適配置，那么考慮一下國產(chǎn)車，雖然保值性沒那么好，但是確確實(shí)實(shí)，帶給你的體驗(yàn)是完全不一樣的。

如果你這個(gè)預(yù)算比較充足，不想買新能源車，那么到了30~40萬這個(gè)區(qū)間，隨大流的走法，考慮BBA基本不會(huì)后悔。

同樣到了30萬以上，你考慮混動(dòng)，考慮新能源車，那么喵哥其實(shí)很真心的推薦大家，可以考慮一下咱們的國產(chǎn)品牌。

因?yàn)樵谶@塊，咱們的國產(chǎn)品牌，確實(shí)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)出來了。

以上就是喵哥從很實(shí)際的角度，給大家的一些建議，目前如果我們?cè)诋?dāng)前情況下，考慮換車的話，我們到底是買日系，德系，還是考慮國產(chǎn)品牌。

如果你買的話，你會(huì)選擇哪家的呢

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >