9月23日比亞迪的廠家人員在長沙邀請(qǐng)本地的比亞迪車主和粉絲開了一個(gè)小小的座談會(huì)，我也是第1次參加比亞迪這種類型的座談會(huì)，與其說是座談會(huì)，感覺更像是車主聚會(huì)那種，有點(diǎn)像車友會(huì)的性質(zhì)，與車友會(huì)聚會(huì)不同的是，廠家派了幾位工作人員現(xiàn)場過來解答車主的一些疑問，并且跟車主分享一些廠家的最新技術(shù)動(dòng)態(tài)，今天喵哥給大家匯總一下這次座談會(huì)的一些信息。

座談會(huì)前半段，比亞迪的廠方技術(shù)人員解析了比亞迪e3.0平臺(tái)目前的運(yùn)用情況，以及一些技術(shù)優(yōu)勢，尤其提到了熱泵空調(diào)，熱管理，CTB技術(shù)和iTAC技術(shù)，其實(shí)對(duì)于比亞迪的e3.0平臺(tái)，關(guān)注比亞迪的朋友或多或少都了解一點(diǎn)。在技術(shù)講解之后，最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是交流提問環(huán)節(jié)。在這個(gè)環(huán)節(jié)喵哥提了三個(gè)問題。

第一個(gè)問題：關(guān)于比亞迪被車?yán)宪囍鞅炒痰膯栴}。對(duì)于這種情況你們知道嗎？將來有什么樣的打算？

針對(duì)這個(gè)問題，比亞迪市場部的李磊給出了比較誠懇的答復(fù)：現(xiàn)在電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展和迭代確實(shí)快，在這種情況下我們不可能停止發(fā)展，而且我們只能快于行業(yè)的發(fā)展才能做得更好。針對(duì)目前你說的這種情況，在技術(shù)發(fā)展上很難避免的。所以針對(duì)這種情況，他們也會(huì)給老車主更多的一些關(guān)懷或者福利，甚至他們也在考慮通過其他的一些方式，一些活動(dòng)來讓老車主得到更多的一些實(shí)惠。這樣既能讓新車主享受到技術(shù)的便利，又能讓老車主感受到廠家的誠意。

第二個(gè)問題：在CTB技術(shù)下一旦車子發(fā)生交通事故之后，是不是會(huì)造成高昂的維修費(fèi)用，電池是否可拆卸，如果車身受擠壓之后，是否導(dǎo)致底盤和電池整體更換？

針對(duì)這個(gè)問題，比亞迪技術(shù)部的工作人員作了回答：首先可以明確的是CTB技術(shù)下電池是可以跟車身分離更換的，這樣就在一定程度上解決了后期發(fā)生交通事故，電池需要跟車身整體更換的麻煩。其次在CTB技術(shù)下，對(duì)于電池的保護(hù)比原先的技術(shù)是更周到和全面的，由于CTB技術(shù)下車身的強(qiáng)度更高，所以理論上CTB技術(shù)下的電池保護(hù)比傳統(tǒng)技術(shù)是更好更安全損害，發(fā)生整體損毀的概率也是更低的。

第三個(gè)問題：喵哥一直在思考的一個(gè)問題，目前針對(duì)電動(dòng)車的使用過程當(dāng)中，大家最煩惱的就是續(xù)航焦慮解決方案。雖說目前公共充電樁布置比較多，但是不均衡，在農(nóng)村以及很多稍微偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁并不完善。比亞迪現(xiàn)在每月的銷量已經(jīng)接近20萬，就意味著比亞迪在個(gè)人家庭用戶那擁有了大量的私人充電樁，比亞迪能不能開發(fā)一個(gè)功能，讓這些愿意共享充電樁的車主，可以把自己的充電樁共享出來，這樣就可以無形中多出上百萬個(gè)充電樁。既能讓想要充電的人得到實(shí)惠，又能讓擁有充電樁的人得到一些好處，這樣可以減少充電樁的重復(fù)建設(shè)。

針對(duì)這個(gè)問題，比亞迪技術(shù)部和市場部都給出了答案：目前他們暫時(shí)沒有這一塊的實(shí)施計(jì)劃，只是有考慮過，但是考慮到車位占用的問題，以及私人充電樁可能造成損壞的問題，他們認(rèn)為現(xiàn)在公共充電樁快速發(fā)展的情況下，此種做法操作難度過大。針對(duì)喵哥所提的這個(gè)意見，他們可以考慮，但是暫時(shí)不會(huì)列入執(zhí)行日程。

這一次交流活動(dòng)來的大部分都是比亞迪的車主和準(zhǔn)車主以及比亞迪的粉絲，這種做法進(jìn)一步的加強(qiáng)了車主粉絲對(duì)比亞迪的了解，尤其是面對(duì)面的交流，讓大家解決了心里的部分疑惑。

最后大家共同關(guān)心的一個(gè)問題就是交車速度的問題。由于比亞迪這幾個(gè)月賣的太火爆了，欠下的訂單太多，大家都在問我的車什么時(shí)候能交車，所以喵哥也希望比亞迪這樣的活動(dòng)能夠多多舉辦，多多與粉絲和老車主新車主面對(duì)面溝通，從根本上解決大家的一些疑惑，不要讓車主覺得自己離廠家很遠(yuǎn)，廠家主動(dòng)走近車主，這樣解決問題的效率也會(huì)變得更高。

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