11月19日,在近期的一場會議上,寧德時代表示:問界電池最安全。
寧德時代成立于2011年,連續(xù)六年登頂動力電池企業(yè)世界第一。其客戶包括特斯拉、大眾、寶馬、奔馳、豐田等等大家耳熟能詳?shù)?a class="link2" target="_blank">大型車企。
寧德時代的這一發(fā)言,引來一些熱議。
對于問界交付十二萬輛系列車以來,官方發(fā)表的未有因嚴(yán)重交通事故發(fā)生過電池燃燒、車輛自燃問題的數(shù)據(jù),網(wǎng)友并不買賬。認(rèn)為十二萬輛的數(shù)據(jù)還是過于微小,不足以完全證明其安全性,頗有一點對其電池安全性夸大宣傳的驕傲自大。
“動力電池發(fā)展--新能源關(guān)鍵問題的行業(yè)現(xiàn)狀”
如今,新能源汽車發(fā)展之迅速大家有目共睹,而動力電池作為新能源汽車的核心技術(shù),除開續(xù)航能力和充電效率,其電池安全性是重中之重。
有關(guān)于新能源汽車頻發(fā)的某電動汽車發(fā)生自燃,產(chǎn)生爆炸等。究其原因是當(dāng)前主流的動力電池是鋰離子電池,其工作過程中間可能產(chǎn)生的鋰枝晶收到?jīng)_擊很容易失控爆炸。同時,在長期的工作過程中產(chǎn)生的晶體堆積會使電池的散熱出現(xiàn)問題,增加了熱失控風(fēng)險即短路風(fēng)險。
鋰電池的熱失控是指由各種誘因引發(fā)的,大量散熱倒置電池內(nèi)置隔膜熔毀,導(dǎo)致負(fù)極與電解液發(fā)生反應(yīng),隨之正極與電解質(zhì)發(fā)生分解,從而引發(fā)大量短路的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)過程。是鋰電動力電池面臨的最大風(fēng)險。
2022年6月23日,寧德時代發(fā)布麒麟電池(第三代CTP技術(shù))。麒麟電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑,使相鄰兩塊電芯的熱傳導(dǎo)降低,不會出現(xiàn)熱失控;其二,可滿足高壓快充,4C充電不是難事;第三,因為水冷鈑具有緩沖作用可極大提高電池壽命;第四,麒麟電池提高了利用空間,磷酸鐵鋰系統(tǒng)能量密度 160wh/kg,三元高鎳可達 250wh/kg,較 4680 電池多裝 30% 的電量,比能量提高。
刀片電池則是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品。該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)。不過,“刀片電池”形狀和傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的造型截然不同,“刀片電池”是將單個電芯“扁平化”處理,長得又長又薄,通過改變電池包結(jié)構(gòu),提升包內(nèi)空間利用率。其主要優(yōu)勢是高溫性好的同時做到了在低溫環(huán)境中也保持其相對良好的性能。
LG新能源則是聚焦市場對高續(xù)航里程、高安全新能源車型的需求,在行業(yè)中率先實現(xiàn)了升鎳降鈷的四元鋰電池(NCMA)的量產(chǎn)。加入鋁元素的高鎳四元鋰電池有著高能量密度優(yōu)勢的同時,相比于三元8系材料,將大幅降低放電熱流峰值,并且可以提高達峰的溫度,因此具有非常優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。
“行業(yè)發(fā)展應(yīng)是良性競爭的結(jié)果”
在新能源發(fā)展的過程中,動力的電池的發(fā)展是極受關(guān)注的。
而會議中寧德時代拋出的“問界電池最安全”的觀點是有待考慮的。作為國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一,這樣不負(fù)責(zé)任的說法其實是將企業(yè)單獨拎出來要與別的電池企業(yè)分個三六九等。
本應(yīng)致力于B端產(chǎn)業(yè)生意,而如今直接參與進了C端娛樂生態(tài),對消費者的決策和判斷力產(chǎn)生了一定程度的影響。在動力電池的市場競爭中采取了負(fù)面策略,確有失行業(yè)前沿大廠的風(fēng)度。
“做好本質(zhì)研究,才是正向宣傳”
此外,在當(dāng)天的會議上,寧德時代將“問界”電池的亮點作為“問界電池最安全”觀點的延申進行了匯總展示。在缺乏同類產(chǎn)品細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)的對比下,公眾很容易被誤導(dǎo),從而影響行業(yè)內(nèi)別的產(chǎn)品的真實影響。
除開公開信息的細(xì)節(jié)度問題,這種過于注重營銷的宣傳,很可能降低消費者對其和其合作伙伴的產(chǎn)品信任程度。在長期的數(shù)據(jù)累計下,這種宣傳反而可能成為眾矢之的。
電動勢有話說
寧德時代作為一個國內(nèi)率先擁有國際競爭力的動力電池制造商,動力電池的迭代研發(fā)才應(yīng)該是其最本質(zhì)的責(zé)任,產(chǎn)品質(zhì)量是經(jīng)得住時間考驗的。如此缺乏數(shù)據(jù)對比的拉踩宣傳方式,并非一個具有如此資質(zhì)的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)采取的。只有各司其職,做好底層產(chǎn)品研發(fā),才會是最好的宣傳。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動勢
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