現(xiàn)如今，大北京對燃油車的限行限購和對電動車的扶持補貼已然構(gòu)成鮮明對比，看看我身邊的80后和90后，越來越多的人依然不希望自己的駕駛本，只能淪為墊桌角或替家人消分的工具，擦去駕駛本上厚厚的灰塵，那顆被束縛已久的心總盼望著能擁有一臺屬于自己的車，可以擁堵在北京的環(huán)路上，可以狂奔在京郊的小道上……2016年，電動車市場加速發(fā)展，最明顯的就是號不夠搖了，車型品牌多了，顏值、工藝、里程等也都提高了，這么多的變化為想買車的朋友們提供了更多的選擇空間。然而，目前市場上大部分品牌都以轎車作為主打車型，我最近試駕了一臺北汽EX200純電動SUV，對于像我一樣喜歡帶點越野氣質(zhì)的車車的人，說真話，這個車給了我們新的選擇，尤其是家里沒有車的情況下，純電動SUV的綜合性能表現(xiàn)絕對是居家旅行的不二之選！【相關(guān)閱讀：1.擔(dān)心著你的擔(dān)心！清秀準(zhǔn)車主試駕輕快北汽EV200、2.再開北汽EV200,測測乍暖還寒時的續(xù)航表現(xiàn)】

最后給北汽EX200做個總結(jié)：

優(yōu)點：

1.整車外觀內(nèi)飾較EV200提升很大，車里在暴曬的情況下味道不明顯。

2.里程實實在在，開著空調(diào)無論在市區(qū)還是在高速能有如此表現(xiàn)，超盡如人意。

3.SUV車型實用性強。

4.快充快，30分鐘就能80%。

5.安全性十足。日行燈，氣囊數(shù)量，兒童座椅鎖扣，說明還是用心對待客戶了。

6.充電不挑食，基本北京市內(nèi)的充電，北汽都不會發(fā)生充不上的問題。

可以提升的地方：

1.座椅，座椅，還是座椅。真的趕緊改了吧，要不真是硬的屁股和后背都受不了。

2.剎車頓挫感，前文沒有提到，但是這個感覺明顯，無論高速還是低速剎車，車輛停下的那一瞬間，前后擺動頓挫有點明顯，倒不會覺得想吐，就是如果趕上早晚高峰開車堵車，我怕脖子伸縮的越來越長。進去車里是頭豬，下車秒變長頸鹿。

3.加個語音操作，可以方便很多。要不多功能方向盤就是用來切歌和調(diào)音量，的確有點糟踐。

如果整體給EX200評分，滿分五顆星，我應(yīng)該可以給到四星半。希望在舒服度和價格上能夠再有所突破，那樣真的就會有更多車主選擇EX200，作為自己的新能源座駕了。

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