“盡管中美兩國(guó)發(fā)生貿(mào)易紛爭(zhēng)，習(xí)主席跟我永遠(yuǎn)是好朋友。我們兩國(guó)一定會(huì)有美好的未來！” 特朗普再次演繹了讓世界人民“給跪”的變臉節(jié)奏。

從殺氣騰騰開打貿(mào)易戰(zhàn)，到瞬間開啟“我很溫柔”，一會(huì)說和談，一會(huì)又增加征稅，頻繁變化的決策并未讓中國(guó)“奉陪到底”的態(tài)度有絲毫折扣，倒是美國(guó)股市有些撐不住特朗普這顆矯情的公主心。

4月5日，特朗普在一份聲明中稱，“鑒于中國(guó)的不公正報(bào)復(fù)行為，我已指示美國(guó)貿(mào)易代表審議第301條款是否適用中國(guó)1000億美元的額外關(guān)稅?！?繼500億美元之后，特朗普又發(fā)出對(duì)1000億美元的中國(guó)商品加征關(guān)稅的威脅，貿(mào)易戰(zhàn)再次升級(jí)。

隨著白宮放出這一消息，美股再次遭受巨大波動(dòng)。華盛頓消息稱，貿(mào)易戰(zhàn)的升級(jí)讓美國(guó)股市聞聲暴跌，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)4月6日一度下跌近800點(diǎn)，最終跌幅達(dá)2.34%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌2.19%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌2.28%，萬億美元市值就成了過眼云煙。

美股的再次應(yīng)聲下跌，讓華爾街的那些投資人恨得牙癢癢。紐約時(shí)報(bào)專欄作者托馬斯·弗里德曼忍無可忍地刊文表示，“真是傻瓜！我甚至能聽到，北京碰杯喝香檳的響聲?！?/p>

弗里德曼公開發(fā)表在紐約時(shí)報(bào)的文章里直接諷刺到，“大家追逐的大新聞，是特朗普總統(tǒng)是否是俄羅斯的伙伴。錯(cuò)了，這些都是煙幕彈。特朗普其實(shí)是一名中國(guó)臥底。他明顯在努力使中國(guó)再次變得偉大。”

特朗普對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)的熱情，除了讓華爾街的投資人感到無奈之外，也讓底特律的那些汽車大佬們的心情想坐過山車那般起伏不定。

目前，以通用、福特為首的的底特律大佬們，正在積極對(duì)特朗普政府官員進(jìn)行游說，希望減少關(guān)稅，唯恐中國(guó)政府采取報(bào)復(fù)措施，阻礙其全球復(fù)蘇戰(zhàn)略的實(shí)施?！皼]有哪一家美國(guó)車企敢說中國(guó)市場(chǎng)不重要，也沒有哪一家美國(guó)車企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴性會(huì)減少”，業(yè)內(nèi)資深人士表示，在中國(guó)市場(chǎng)的繼續(xù)擴(kuò)張，直接關(guān)系著他們?cè)谌蚴袌?chǎng)的排位。

哈佛大學(xué)的一份民調(diào)則顯示，雖然71%的美國(guó)注冊(cè)選民支持美國(guó)采取行動(dòng)緩解與中國(guó)的貿(mào)易逆差，52%的人卻反對(duì)特朗普與中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)，只有38%的人覺得貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)美國(guó)有好處?？梢钥隙ǖ氖?，底特律巨頭們是絲毫不想打這一波貿(mào)易戰(zhàn)。

在瑪麗博拉制定的通用全球復(fù)蘇戰(zhàn)略里，中國(guó)市場(chǎng)的重要性決定著這一戰(zhàn)略能否成功。2017年，通用在中國(guó)銷售了400萬輛汽車，占其全球銷量超過40%。今年第一季度，通用在華銷量再次上漲，交付量同比增長(zhǎng)8%達(dá)986,052輛。

雖然福特在華這兩年趨勢(shì)出現(xiàn)下滑，但中國(guó)依舊是福特全球不可忽視的重要戰(zhàn)場(chǎng)。福特汽車公司在一份聲明中稱:“我們鼓勵(lì)兩國(guó)政府共同努力，解決這兩個(gè)重要經(jīng)濟(jì)體之間的問題?！币欢蠕N量和利潤(rùn)下滑的FCA在中國(guó)市場(chǎng)找到新的春天……

讓底特律車企擔(dān)憂的是，這些在中國(guó)市場(chǎng)拿到的利好，就有可能隨著中國(guó)對(duì)特朗普實(shí)施反擊而大打折扣，甚至退散。

數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口了約131億美元的汽車，以及28億美元的零部件。其中，林肯在2017年進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)量為6.47萬輛，同比增長(zhǎng)78.5%。特斯拉2017年進(jìn)口到中國(guó)的數(shù)量是1.7萬輛，同比增長(zhǎng)51.6%。

日前，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車等14類106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅，涉及相關(guān)商品的金額高達(dá)500億美元左右。從名單中可以看出，從美國(guó)進(jìn)口的特斯拉和林肯全系車型額外加稅25%已經(jīng)是在所難逃。如果此次加稅落實(shí)錘，隨著汽車關(guān)稅壁壘加高，美國(guó)對(duì)華汽車出口方面必定大受影響。

“做生意，一定要想辦法牽制對(duì)手”的特朗普也沒想到，他的這一波“不按理出牌”的貿(mào)易大棒會(huì)讓美國(guó)車企如此不安，如果失去中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)美國(guó)車企來說，很可能就失去了未來發(fā)展的機(jī)遇。像韓系車企那般遭到中國(guó)消費(fèi)者心理上的抵制，是通用、福特最不想看到的局面。

和美系車企內(nèi)心充滿恐慌不同的是，由于美國(guó)市場(chǎng)的不確定性，很多中國(guó)自主品牌進(jìn)軍美國(guó)的步伐調(diào)整為“暫緩”，待時(shí)而動(dòng)，甚至是直接轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)，吉利與戴姆勒的合資，顯然也受到了中美貿(mào)易戰(zhàn)的一波助推。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)表示，2015-2017年中國(guó)汽車進(jìn)出口貿(mào)易總體相對(duì)均衡，2015年貿(mào)易順差約為1億美元，2016年貿(mào)易逆差位53億美元，2017年貿(mào)易逆差位71億美元。事實(shí)上，中國(guó)對(duì)美國(guó)的整車出口份額較小，2017年僅出口了5.3萬輛，涉及金額14.3億美元，僅占中國(guó)整車出口金額的10%。

市場(chǎng)分析師認(rèn)為，中國(guó)在貿(mào)易戰(zhàn)里重點(diǎn)對(duì)美國(guó)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行征稅，實(shí)則有點(diǎn)“釜底抽薪”的意思。布魯金斯學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)提出的關(guān)稅反擊措施將影響美國(guó)210萬個(gè)就業(yè)崗位，遍布美國(guó)2783個(gè)縣市。而在這些縣市中，82%在總統(tǒng)大選中投了特朗普。

《紐約時(shí)報(bào)》在社論中指出，一旦中國(guó)對(duì)美國(guó)的制裁進(jìn)行反擊，那么特朗普發(fā)起的這輪貿(mào)易戰(zhàn)就將給美國(guó)國(guó)內(nèi)的工業(yè)和農(nóng)業(yè)造成誤傷?！疤乩势詹]有意識(shí)到征收關(guān)稅其實(shí)是一種非常無效的手段”，內(nèi)布拉斯加州參議員表示：“希望總統(tǒng)只是再次發(fā)泄怒氣，但哪怕他是半認(rèn)真的，這也是瘋了。”

3月份還在向世界宣布“貿(mào)易戰(zhàn)很容易贏”的特朗普，突然向中國(guó)伸出了“友誼的橄欖枝”，難道在重重壓力面前，特朗普也“認(rèn)慫”了？顯然不是，在特朗普那條“我和習(xí)大大是好朋友”的推文中還有這樣一句話，“中國(guó)會(huì)取消貿(mào)易壁壘，因?yàn)檫@樣做是對(duì)的”，喜歡玩“從空中拋幾個(gè)球的游戲”的特朗普正在玩一出“追漲殺跌”的游戲……

哦，對(duì)了，一貫喜歡冒險(xiǎn)的特朗普還享受“虛張聲勢(shì)”……