第五批新能源車推廣目錄近日公布，308批新車申報(bào)公示中的“龍臉”宋EV/DM、宋MAX純電、秦pro純電并沒有出現(xiàn)，目錄中依然是出現(xiàn)過多次的老朋友，但也不乏一些亮點(diǎn)，一起看文。

元EV 360電池能量密度是146.27Wh/kg，百公里能耗是13.6kWh，元超同級(jí)別車型，其綜合續(xù)航里程305km，等速續(xù)航超360km，高功率電池容量為43.4kwh，低功率電池容量為42kwh，新車將在5月27日正式上市。

全新造型的比亞迪e5，續(xù)航里程320/400km，在更早的目錄中有出現(xiàn)過。上次發(fā)布文章時(shí)工信部網(wǎng)站出錯(cuò)，只能顯示出尾部，車尾經(jīng)全新設(shè)計(jì)非常有質(zhì)感，與宋MAX尾燈相呼應(yīng)。不過第二天，全新e5的前臉圖也能加載出，徑話發(fā)現(xiàn)這款造型也就是去年被曝出的“e5/G5 DM”樣式。

宋MAX插電版在第307批申報(bào)，并亮相北京車展，宋MAX DM純電模式下續(xù)航里程80km，而競爭車型吉利的插電式混動(dòng)MPV續(xù)航里程為56km。

比亞迪秦pro在308批新車申報(bào)中申報(bào)了燃油版、插電版和純電動(dòng)版，此次目錄只有兩款插電式混動(dòng)車型，純電模式下續(xù)航里程為80km，BYD7152WTHEVB車型B狀態(tài)百公里油耗降至4.0L。

新一代唐有80km和100km兩種續(xù)航里程版本，80km版本分為雙電機(jī)版和單電機(jī)版，雙電機(jī)版本延續(xù)現(xiàn)款車型的一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)180kW電動(dòng)機(jī)+一臺(tái)110kW電動(dòng)機(jī)，百公里加速度僅需4.5s；而單電機(jī)版本搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)180kW的電機(jī)，有傳聞稱單電機(jī)版本為“豪華型”、“舒適型”車型，百公里加速或?yàn)?.5s，也有人稱7.9s，具體的數(shù)據(jù)參數(shù)得等今年6月正式上市才能知曉。

單電機(jī)版比亞迪新一代唐低配車型對(duì)相當(dāng)一部分沒有過高性能要求的朋友來說毫無疑問多了一種選擇，更低的售價(jià)能進(jìn)一步擴(kuò)大市場。更何況，即便是低配單電機(jī)版，其性能仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于還未出世的競品們。

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