2018年，國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車的銷量為33.24萬(wàn)輛，占純電動(dòng)乘用車的比例為44.32%。電動(dòng)知家根據(jù)國(guó)內(nèi)某知名缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車在該平臺(tái)總投訴量為273起。其中，眾泰汽車E200投訴量最大，高達(dá)88起，占總投訴量的33.2%。其次是知豆D2，29起；眾泰汽車云100，26起。

就投訴品牌來(lái)看，眾泰汽車投訴量最大，高達(dá)120起，占比44%，幾乎近半數(shù)。其次是奇瑞，41起，占比15%；知豆，37起，占比13.6%。

而根據(jù)2018年國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車銷量來(lái)看，銷量排名前三分別是奇瑞eQ、江淮iEV和江鈴E200。所以從數(shù)據(jù)來(lái)看，并不是銷量最大的投訴量就最大。雖然統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不能反映所有用戶的投訴，但是數(shù)據(jù)也客觀反映了各品牌及車型的產(chǎn)品質(zhì)量，為大家選擇電動(dòng)車時(shí)提供一個(gè)參考。

2018年國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車投訴排名如下：

2018年國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車投訴品牌匯總：

2018年電動(dòng)微型車投訴，無(wú)論從車型及品牌，眾泰汽車都是“大戶”。眾泰E200電動(dòng)車首次亮相于2015年上海車展，2016北京國(guó)際車展眾泰E200全球首發(fā)上市，2017年11月2018款眾泰E200在上海上市，2018年7月眾泰E200 Pro在北京上市。眾泰E200是眾泰新能源推出的一款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)汽車，它采用三元鋰電池。2018款眾泰E200最高時(shí)速120公里/小時(shí)，最大續(xù)航里程達(dá)220公里。眾泰E200 Pro最大續(xù)航里程達(dá)330公里，官方指導(dǎo)價(jià)為12.58萬(wàn)元，享受國(guó)家、企業(yè)及各地政府的補(bǔ)貼后，售價(jià)6.39萬(wàn)元（以北京為例）

眾泰汽車以山寨出名，模仿抄襲能力較強(qiáng)，自主研發(fā)能力較弱，作為國(guó)產(chǎn)車，眾泰外表光鮮亮麗，但掩蓋不了其存在的眾多問題，問題也是多種多樣五花八門，尤其眾泰E200推出后投訴更多。新能源造車企業(yè)，未來(lái)要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，就必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，重視消費(fèi)者訴求。

還記得2018年的北京車展上，眾泰高管領(lǐng)導(dǎo)在展臺(tái)上慷慨言辭的時(shí)候，有一名男子以迅雷不及掩耳盜鈴之勢(shì)突然沖上展臺(tái)，拉出了一條“血書”橫幅維權(quán)的事件還歷歷在目！

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