小編覺得，如果油價暴跌，會對新能源汽車的銷量產(chǎn)生一定的影響，但影響不會很大，主要原因如下：

國家層面

各個國家發(fā)布燃油車禁售時刻表，并不是因為油價的問題，而是因為石油是不可再生資源，而且燃燒會有大量的污染，所以普及新能源汽車是大勢所趨。如果油價暴跌，可能還會加速石油的消耗枯竭和加劇大氣的污染，這在某種程度上反而會助推新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和普及。

在中國，國家層面驅(qū)動新能源汽車發(fā)展，主要原因還是，盡可能緩解對于石油的依賴，提升國家能源安全，當(dāng)然節(jié)能環(huán)?？隙ㄊ且粋€大的出發(fā)點。燃油車技術(shù)，想要實現(xiàn)“超車”很難，國家也是想通過新能源汽車的發(fā)展，來占得新一輪汽車能源變革的先機。

所以從國家層面來說，推動新能源汽車發(fā)展和普及的決心，不會受油價的變動而改變。

用戶層面

當(dāng)下，在國內(nèi)市場，絕大部分消費購買新能源汽車，并不是因為新能源汽車有多么節(jié)能與環(huán)保，更多只是為了新能源綠牌，可以不限行。當(dāng)然，如果具備充電樁的安裝條件的話，確實是要節(jié)能不少。如果油價暴跌，可能會對非限牌限行的城市，新能源汽車的銷量產(chǎn)生一定的影響，但是對于限牌城市，影響并不大的。

同時考慮到油價的波動會受供需關(guān)系的影響，只是短暫的市場行為，有暴跌就會有暴漲，但是新能源汽車的使用則是用戶長期的行為，所以，即使油價暴跌，對新能源汽車銷量的影響，就不會很大。

小結(jié)

不論是國家層面還是用戶層面，對新能源汽車終端銷量，尤其是中國新能源汽車市場，不會有太大的影響。

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