我們對奧地利汽車產(chǎn)業(yè)可能不太了解，因此Austro Daimler這個汽車廠商也許大部分人也沒有聽說過，不過它名字中翻譯為"戴姆勒"的那部分大家一定很熟悉。Austro Daimler是奧地利一家存在于1899-1934年之間的汽車制造商，1906年前隸屬戴姆勒摩托車協(xié)會(DMG)，之后獨立生產(chǎn)汽車。

根據(jù)奧地利《新聞報》報道，受到燃油稅和排放指標(biāo)的影響，2019年上半年奧汽車銷售市場低迷，新車注冊量同比減少8.8%，新能源汽車增長迅猛，混動車注冊量大增39.8%。因此，Austro Daimler或許也是順時復(fù)活，并帶來了一款混動超級跑車。

這是奧地利戴姆勒復(fù)活后的首款車型——Bergmeister ADR 630 Shooting Grand，它外觀的設(shè)計靈感來自1931年的Bergmeister，車頭和中網(wǎng)的造型非常圓潤，看起來頗為復(fù)古。當(dāng)然它也沒有一味追求復(fù)古，細(xì)長犀利的大燈、貫穿式尾燈、電子后視鏡等現(xiàn)代化配置也沒有缺少。

新車的長度為4540mm，超過2000mm，為2640mm，由于整車采用了的全鋁合金車身框架，其重量僅為1650kg，非常輕盈。

這款車有幾點非常有趣，我們看到它前機(jī)艙的蓋子是從后向前，連著前臉等部分一起掀開的，車門則采用了經(jīng)典的鷗翼門。而與其他跑車不太相同的是，它的前艙雖然極長，但車尾部分卻很短，而且也沒有幾乎能與車頂同高的超大號輪轂。

可以看出，Bergmeister ADR 630 Shooting Grand的內(nèi)飾非常簡潔，而且同樣也是復(fù)古與現(xiàn)代風(fēng)格的結(jié)合，大致采用了黑+橙棕的搭配，中控部分還是木紋，看起來很經(jīng)典。而現(xiàn)代化配置比如旋鈕換擋、一體式中控儀表液晶屏和個性十足的三幅式平底方向盤看起來都非常有檔次感。

跑車最值得關(guān)注的當(dāng)然還是動力方面，新車搭載了一套插電式混合動力混合動力系統(tǒng)，其中包括一臺由奔馳AMG打造的3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)和三臺電機(jī)組成，這套動力系統(tǒng)的最大功率為1181Ps（881kW），峰值扭矩為1600N·m，動力非常可觀。此外，新車搭載了一塊容量為55kWh的動力電池，在WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為248km。

新車的燃油動力系統(tǒng)采用了縱置后驅(qū)的形式，而三臺驅(qū)動電機(jī)中的兩臺布置在前軸的位置，另一臺電機(jī)則布置于座椅后方與變速箱相連，車輛能夠在電量充足時擁有四驅(qū)模式。此外，新車的最高車速能夠達(dá)到330km/h，百公里加速僅為2.5S以內(nèi)，是個非常亮眼的成績。

據(jù)悉，這款跑車9月份就將在英國首次亮相，屆時我們也會給大家?guī)砀嘈畔ⅲ湍壳皝砜?，盡管動力非常強(qiáng)大，不過248km這個續(xù)航里程也被不少人吐槽太短了，作為一款跑車，可能剛飛馳出去沒幾步，就會因為能源短缺而被迫停下了吧…

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