保時捷在近日公布了旗下首款純電動車——Taycan的預(yù)訂量已達(dá)到了3萬輛，超過了大眾ID.3的預(yù)定成績。

保時捷表示，Taycan的預(yù)訂情況超出了他們的預(yù)期，僅在挪威就有3000人預(yù)定了Taycan，這個數(shù)字讓保時捷倍受鼓舞，因為在挪威市場他們的年銷售量也不過600輛左右。

今年早些時候，保時捷在確認(rèn)Taycan預(yù)定量超過2萬輛時就表示，他們將會提升Taycan的產(chǎn)能，此前保時捷分配給Taycan的計劃產(chǎn)能為2萬輛。據(jù)透露，保時捷現(xiàn)在要再次加快步伐，將年產(chǎn)量提升到最多4萬輛。

我們了解到，Taycan的低配版將采用單電機后驅(qū)的動力形式，電池容量為80kWh。而高配版本則使用了96kWh的電池包，并且搭載了雙電機四驅(qū)，動力更為強勁，0-100km/h加速時間為3.5秒。

作為一款四門轎跑，Taycan與Panemera類似。而Panemera則是保時捷旗下最暢銷的車型之一，該車的2018年全球銷量為38,443輛，而Taycan 3萬輛的預(yù)定量顯示出了強勁的吸引力，未來很有可能與Panemera組成雙車陣容，幫助保時捷在豪華行政級轎車市場占領(lǐng)更多的市場份額。截止到目前保時捷尚未公布這款車的具體售價，外界預(yù)期其價格將會在8-13萬美元之間,與Panemera相近。

而在我們看來，作為老牌的豪華車品牌，保時捷深諳豪華市場的消費趨勢，Taycan的到來，將給這一市場的“菜鳥”——特斯拉帶來極大的壓力，二者誰能成為這個細(xì)分市場的領(lǐng)頭羊呢？讓我們拭目以待。

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