特斯拉柏林工廠效果圖來(lái)源：特斯拉官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 王妍

特斯拉柏林超級(jí)工廠正在飛速平地而起。

8月18日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)勃蘭登堡環(huán)保辦公室批準(zhǔn)了特斯拉柏林超級(jí)工廠的下階段建設(shè)工作，施工人員可以開(kāi)始進(jìn)行打樁。如今，特斯拉柏林超級(jí)工廠現(xiàn)在有3棟廠房正在進(jìn)行施工，隨著的下一階段的施工獲得批準(zhǔn)，工廠的施工范圍就將進(jìn)一步擴(kuò)大。

此前，有關(guān)部門(mén)以地下水保護(hù)為由暫緩了工廠的建設(shè)進(jìn)度，有關(guān)部門(mén)認(rèn)為打樁機(jī)有可能將有毒化學(xué)物質(zhì)傳遞到地下水中，另外當(dāng)?shù)卣€擔(dān)憂(yōu)打樁引起的震動(dòng)會(huì)影響到周?chē)F路的穩(wěn)定性。

為了保護(hù)工廠所在地的地下水，勃蘭登堡州農(nóng)業(yè)、環(huán)境和氣候保護(hù)部門(mén)也對(duì)施工提出了要求，負(fù)責(zé)工廠建設(shè)的合同承包商，被要求使用一種特別的材料，以保護(hù)地下水。

值得一提的是，此前曾有外媒報(bào)道，預(yù)計(jì)柏林超級(jí)工廠的建設(shè)時(shí)間將縮短至十個(gè)月以?xún)?nèi)，并且將刷新上海工廠的建設(shè)時(shí)間記錄。目標(biāo)是在2021年7月開(kāi)始生產(chǎn)特斯拉Model Y和特斯拉電動(dòng)車(chē)電池等部件。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉必須快速完成該地的主要建筑的建設(shè)。

特斯拉希望通過(guò)在柏林建設(shè)超級(jí)工廠來(lái)實(shí)現(xiàn)歐洲的本土化生產(chǎn)，降低車(chē)輛的運(yùn)輸成本，且進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，在柏林工廠建成并投產(chǎn)Model Y之前，特斯拉在歐洲將不會(huì)投產(chǎn)該新車(chē)。

根據(jù)特斯拉提交的全新的戰(zhàn)略建設(shè)計(jì)劃，超級(jí)工廠初步建成后可創(chuàng)造1.2萬(wàn)個(gè)工作崗位，擴(kuò)建后還能再創(chuàng)造1萬(wàn)個(gè)崗位。當(dāng)?shù)卣?jì)劃為特斯拉大街專(zhuān)門(mén)建設(shè)公交線(xiàn)路，另外還將配合建造住宅樓等方便特斯拉員工居住的配套設(shè)施。

此外，由于特斯拉工廠所在地目前尚為森林空地，還需要伐木平整土地，特斯拉可能會(huì)得到歐盟3億歐元的補(bǔ)貼?！皩徟鞒滔鄬?duì)復(fù)雜，拿到補(bǔ)貼估計(jì)需要1-2年的時(shí)間。”德國(guó)勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)喬格?斯坦巴赫（Joerg Steinbach）表示。

未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >