據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，本田首次財(cái)務(wù)官Fumihiko Ike表示，由于一直出現(xiàn)虧損，本田將限制向美國(guó)出口的混合動(dòng)力車(chē)數(shù)量。

　　有消息稱(chēng)，本田是首個(gè)承認(rèn)向美國(guó)出口汽車(chē)而出現(xiàn)虧損的日本汽車(chē)公司，根本原因在于美元兌日元的疲軟，削減了美國(guó)銷(xiāo)售的價(jià)值。Ike表示，目前美元兌日元的匯率為1美元=80日元，本田的出口業(yè)務(wù)沒(méi)有任何盈利。因此，向美國(guó)的汽車(chē)出口量必須得減少。匯率問(wèn)題也是為什么許多國(guó)外的汽車(chē)制造商包括本田在最近幾年開(kāi)始擴(kuò)展他們?cè)诿绹?guó)的生產(chǎn)工廠，以及其他業(yè)務(wù)包括從設(shè)計(jì)工作室到試驗(yàn)場(chǎng)的原因。在銷(xiāo)售汽車(chē)的地方生產(chǎn)汽車(chē)可以擺脫外匯陷阱，因?yàn)樗麄兊某杀竞弯N(xiāo)售額均采用相同的匯率。

　　本田在北美銷(xiāo)售的汽車(chē)中，有將近90%的數(shù)量已經(jīng)本地化生產(chǎn)。該公司目前正在墨西哥建造另外一家工廠，并且提高其在美國(guó)各大工廠的產(chǎn)量。日本制造的美國(guó)市場(chǎng)本田的供應(yīng)量或?qū)p少，這部分汽車(chē)包括Fit次級(jí)緊湊型車(chē)、Insight混合動(dòng)力車(chē)、CR-Z混合動(dòng)力車(chē)、思域混合動(dòng)力車(chē)和謳歌TSX。本田在未來(lái)幾年內(nèi)，將把更多的混合動(dòng)力車(chē)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至北美。

　　豐田和日產(chǎn)并沒(méi)有表明他們出口至美國(guó)的汽車(chē)是否出現(xiàn)虧損，但是這兩家汽車(chē)制造商均指出，他們將把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到北美地區(qū)。日產(chǎn)美國(guó)發(fā)言人David Reuter表示，日產(chǎn)將著重發(fā)展本地化生產(chǎn)，在明年年底之前，其在北美銷(xiāo)售的汽車(chē)中，本地化生產(chǎn)的比重將從目前的70%提高至85%。目前在日本生產(chǎn)的Rogue SUV將在明年夏季轉(zhuǎn)移至田納西州的Smyrna工廠進(jìn)行生產(chǎn)。而豐田在美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)中，本地生產(chǎn)的比重也占到72.5%。

　　據(jù)悉，本田還會(huì)繼續(xù)把出現(xiàn)虧損的部分車(chē)型出口至美國(guó)，這是因?yàn)樵摴鞠氡３肿】蛻羧?，還有就是為經(jīng)銷(xiāo)商考慮，讓他們有生意可做。本田美國(guó)官員在解釋改款版Insight混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量低時(shí)表示，這是因?yàn)樵诿绹?guó)市場(chǎng)該車(chē)銷(xiāo)售的數(shù)量少，并不是因?yàn)闆](méi)有吸引力。Insigh在其他市場(chǎng)更具盈利性。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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