11月27日，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬下發(fā)了一封全員內(nèi)部郵件。他在郵件中說，小鵬汽車暫時(shí)在中國(guó)新造車的三強(qiáng)體系中占有一席之地，這些都是因?yàn)楣疽恢币詠淼倪x擇和堅(jiān)持。逆水行舟，不進(jìn)則退，大環(huán)境持續(xù)發(fā)生著新的變化，對(duì)小鵬汽車來說是機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。

“我們要持續(xù)保持正確方向和高效執(zhí)行，要在任何時(shí)候都比其他人跑得更快，我們才能保持當(dāng)前的位置并謀求更多的突破?！?/p>

何小鵬希望通過內(nèi)部信提醒全體員工，要放眼長(zhǎng)線利益，不能只盯著短期股價(jià)的漲跌，保持創(chuàng)業(yè)和奮斗精神，必須保持比行業(yè)增長(zhǎng)速度高一倍甚至數(shù)倍的優(yōu)勢(shì)。

就在本周一晚，小鵬汽車股價(jià)暴漲超30%，市值突破500億美元，一舉超越了百度。

實(shí)際上，在今年8月27日IPO當(dāng)晚，何小鵬說，小鵬汽車未來目標(biāo)是要做到1000億美金，如今來看這個(gè)目標(biāo)好像可以很快就可以達(dá)到。但外界關(guān)于中國(guó)新造車公司市值與業(yè)績(jī)是否匹配，股價(jià)是否存在泡沫的討論很多，何小鵬希望通過內(nèi)部信提醒公司員工不要關(guān)注股價(jià)，而是關(guān)注自身業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)速度。

對(duì)于國(guó)際大勢(shì)的影響和當(dāng)下政策的利好，何小鵬提醒全員應(yīng)該保持清醒，同時(shí)把握好未來幾年制造成本下降、競(jìng)爭(zhēng)力更加增加的時(shí)機(jī)，保持正確方向和高效執(zhí)行。其中，很重要的一點(diǎn)就是在激進(jìn)的快跑中尋找平衡，而不是在穩(wěn)健發(fā)展中尋求加速。

在前不久的廣州車展期間，何小鵬在接受采訪時(shí)表示，創(chuàng)業(yè)者一定要想清楚一個(gè)問題，你想走得穩(wěn)，又想走得快，是沒有可能性的，走得穩(wěn)就是走得慢，因?yàn)橐苑€(wěn)為先。今天創(chuàng)業(yè)要想去參與全球化競(jìng)爭(zhēng)，想在走得穩(wěn)的基礎(chǔ)上再走得快不現(xiàn)實(shí)。對(duì)于小鵬汽車而言，首先是跑得夠快，其次在跑得夠快中間努力能夠穩(wěn)、能夠平衡，就是快跑中平衡，是公司下一步要關(guān)注的。

2021年，小鵬汽車最重要的事情是，第一，把組織變得更強(qiáng)大，組織和體系永遠(yuǎn)是快跑的基礎(chǔ)，第二，要把品牌做得更好，把整個(gè)渠道和市場(chǎng)體系做得更好，把整個(gè)品質(zhì)和安全做得更好，把整個(gè)服務(wù)差異化做出來，把整個(gè)智能化的能力真正體現(xiàn)出來。

基于這樣的目標(biāo)，小鵬汽車明年要在科研、人才、品牌、渠道、布局上重點(diǎn)投資。在現(xiàn)有的人員規(guī)模上，明年還要增加超過4000人。

就在上周，小鵬汽車正式啟動(dòng)“智造1000”培訓(xùn)生計(jì)劃，該計(jì)劃面向全球應(yīng)屆畢業(yè)生，最大程度放寬專業(yè)限制，以吸收更多通用型高潛力人才。小鵬汽車歷史上首次大規(guī)模招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，是在越來越清晰的智能化的大戰(zhàn)略下，希望通過這個(gè)項(xiàng)目為未來三到五年儲(chǔ)備足夠的生力軍人。

以下是何小鵬內(nèi)部信全文：

同學(xué)們好：

距離9月底的年度全員溝通會(huì)已經(jīng)過去快兩個(gè)月，借此信，我將最近的一些思考在這里跟大家分享。

乘勢(shì)而上，把握大環(huán)境的利好因素

最近很多的消息都利好于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括國(guó)家發(fā)布未來15年新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，美國(guó)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)加大支持的預(yù)期等等。借此，整個(gè)行業(yè)都受到了資本的青睞，國(guó)內(nèi)幾家頭部的新造車企業(yè)從市場(chǎng)反饋和現(xiàn)金流儲(chǔ)來看都很健康，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入。同時(shí)包括蘋果、華為在內(nèi)的科技公司也逐步加入跨界造車的行列，他們已經(jīng)開始在智能汽車的新戰(zhàn)場(chǎng)出擊。這些變化，都將對(duì)智能汽車的未來變局產(chǎn)生重要的影響。

在XPILOT 3.0的持續(xù)投入研發(fā)過程中，我們深刻地感受到技術(shù)革新正在不斷加速和加強(qiáng)，整個(gè)行業(yè)都在飛速地前進(jìn)。在對(duì)電池的研發(fā)過程中，我們也發(fā)現(xiàn)近在未來數(shù)年，電池的成本將會(huì)不斷下降，同時(shí)能量密度和安全性都將越來越高，這意味著我們整車BOM成本將持續(xù)下降，競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)更強(qiáng)，這些無疑會(huì)使智能電動(dòng)汽車在與傳統(tǒng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)中占有更主動(dòng)的位置。

今天，我們可以說暫時(shí)在中國(guó)新造車的三強(qiáng)體系中占有一席之地，這些都是因?yàn)槲覀円恢币詠淼倪x擇和堅(jiān)持。逆水行舟，不進(jìn)則退。大環(huán)境持續(xù)發(fā)生著新的變化，對(duì)我們來說是機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存，我們要持續(xù)保持正確方向和高效執(zhí)行，要在任何時(shí)候都比其他人跑得更快，我們才能保持當(dāng)前的位置并謀求更多的突破。

只有放眼長(zhǎng)線，才有巨大的復(fù)利增長(zhǎng)

我希望同學(xué)們都要重點(diǎn)關(guān)注自己的事業(yè)，不要只盯著股價(jià)的短期起落。短期的經(jīng)營(yíng)效果會(huì)使股價(jià)急劇上揚(yáng)，同樣地，也有可能導(dǎo)致急劇下跌。只有關(guān)注長(zhǎng)線的收益，才能獲得個(gè)人和企業(yè)的真正成長(zhǎng)。（同時(shí)也提醒所有的同學(xué)，大家買賣股票要符合上市公司窗口期和防內(nèi)幕交易的要求。）

我們要清晰地認(rèn)識(shí)到，今天我們站在一個(gè)不錯(cuò)的位置，只代表我們的確有機(jī)會(huì)在未來做得更強(qiáng)。小鵬汽車仍然是一家處于1-10階段的創(chuàng)業(yè)公司，我們?nèi)匀恍枰３謩?chuàng)業(yè)6年以來一貫的奮斗精神。

一般來說，創(chuàng)業(yè)公司有比較好的現(xiàn)金+股票的薪酬組合結(jié)構(gòu)，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些傳統(tǒng)企業(yè)不會(huì)特別好，也不是一個(gè)適合朝九晚五的地方。創(chuàng)業(yè)公司時(shí)刻要求有更強(qiáng)的加速度，必須保持比行業(yè)增長(zhǎng)速度高一倍甚至數(shù)倍的優(yōu)勢(shì)，才算真正具有加速度，才可以在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。

創(chuàng)業(yè)公司還意味著要時(shí)刻提防很多挑戰(zhàn)，我們要持續(xù)準(zhǔn)備好正面迎接挑戰(zhàn)而不是躺在成績(jī)簿上吃紅利。我們要在技術(shù)、人才、品牌、渠道、服務(wù)、品質(zhì)體系上重點(diǎn)投資，更要尊重合作伙伴、友商，要繼續(xù)真誠(chéng)地對(duì)待客戶和潛客，要更加努力才能把握更多機(jī)會(huì)。

在激進(jìn)的快跑中保持平衡

快速地奔跑，甚至越來越快地奔跑，將是將來一段時(shí)間內(nèi)小鵬汽車的常態(tài)。我希望所有的同學(xué)都要意識(shí)到：我們要在激進(jìn)的快跑中保持平衡，而不是在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上尋找加速的機(jī)會(huì)。

截至目前，我們的端到端員工總?cè)藬?shù)已突破5000，我們?cè)谌珖?guó)50多個(gè)城市持續(xù)布局了線下門店，這個(gè)增長(zhǎng)速度的絕對(duì)值很大，意味著我們受關(guān)注的程度相比以往任何時(shí)候都更高，在前進(jìn)中的受到的挑戰(zhàn)將會(huì)被放大。我們要時(shí)刻保持清醒，對(duì)“什么事情的優(yōu)先級(jí)更高”，“這個(gè)階段的重點(diǎn)是什么”，保持清晰的認(rèn)知。

今年，我們要求各部門在11-12月就要完成對(duì)2021年的目標(biāo)分解。為了在明年完成這些目標(biāo)，我們首先要有高素質(zhì)的人才儲(chǔ)備。從整體上看，明年要增加4000+人，其中相當(dāng)比例會(huì)是優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生。而且我們會(huì)持續(xù)的提高高潛力的優(yōu)秀畢業(yè)生的占比。為此我們啟動(dòng)了“智造1000”項(xiàng)目，要以優(yōu)秀的畢業(yè)生為核心，建立更強(qiáng)大的組織體系，研發(fā)部門要接納更多優(yōu)秀的碩士博士畢業(yè)生。

新鮮的血液給我們帶來的不僅僅是人數(shù)的增加，更是新鮮的理念和創(chuàng)新能力的注入。所有的主管都需要重視有潛力的應(yīng)屆生，對(duì)他們要有更多的耐心，要肯花時(shí)間培養(yǎng)有潛力的畢業(yè)生。年輕的高潛人才有很好的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力，通常經(jīng)過6-9個(gè)月的培養(yǎng)，就會(huì)展現(xiàn)出非?？斓某砷L(zhǎng)速度。

除了應(yīng)屆生的加入，我們也將持續(xù)通過社招渠道引入高段位人才。高速發(fā)展的企業(yè)需要高速成長(zhǎng)的人才，他們將產(chǎn)生很巨大的助推力，最終受益的一定是整個(gè)團(tuán)隊(duì)、整個(gè)公司。

最近大家也能感覺到，我們?cè)诓粩鄶U(kuò)大業(yè)務(wù)體系和組織，比如在國(guó)際化的探索和發(fā)展飛行汽車這類新型交通工具的業(yè)務(wù)，這些都是小鵬汽車的戰(zhàn)略布局。為了我們的愿景“引領(lǐng)未來出行方式”，我們需要從現(xiàn)在開始進(jìn)行大量超前的戰(zhàn)略布局，最近我們的中高年級(jí)同學(xué)經(jīng)過了非常多的思考和討論，我們都在圍繞小鵬汽車的核心戰(zhàn)略邏輯共同努力，我們?nèi)w同學(xué)也要投身其中，一起奔跑起來。加電！

何小鵬

2020年11月27日

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