2011年3月，通用汽車官網(wǎng)稱雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)車配備了采用高壓密封技術(shù)的特制鋼質(zhì)油箱，配備了機(jī)械減壓閥和真空減壓閥，能夠應(yīng)對(duì)汽油揮發(fā)形成內(nèi)部高壓的情況，同時(shí)抵御來自油箱內(nèi)外的侵蝕。

　　雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)燃油系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)師Jon Stec表示：”汽油在常溫條件下極易揮發(fā)，同時(shí)也會(huì)因?yàn)檠趸蜕沙恋砟z質(zhì)而變性。”為了確保油箱內(nèi)的汽油品質(zhì)在使用時(shí)不會(huì)影響沃藍(lán)達(dá)的性能與排放特性，工程師們對(duì)這款容積9.3加侖的鋼制油箱采用高壓密封的措施來防止汽油揮發(fā)。Stec解釋說：”一旦發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，則密封油箱可限制汽油揮發(fā)?！?/p>

　　在過去的幾十年中，新車型都配備了活性碳罐(Charcoal Canister)收集油箱內(nèi)揮發(fā)的汽油，并返送回發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。由于沃藍(lán)達(dá)在日常使用中可能并不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)增程，因此碳?xì)浠衔?烴類)可能在活性碳罐內(nèi)淤積，因而罐內(nèi)或許會(huì)存在蒸汽增大壓強(qiáng)。這樣形成的高壓條件意味著大多數(shù)現(xiàn)代車輛都需要采用輕質(zhì)鋼制油箱取代輕質(zhì)塑料油箱。

　　針對(duì)上述情況，沃藍(lán)達(dá)設(shè)計(jì)師與供應(yīng)商Spectra Premium公司聯(lián)合開發(fā)出1.4毫米厚的熱浸錫-鋅鍍層鋼制油箱，該油箱可同時(shí)抵御來自內(nèi)外條件的侵蝕。除了具有高強(qiáng)度特點(diǎn)之外，該油箱還配備了一個(gè)機(jī)械減壓閥(Mechanical Pressure Relief Valve)和一個(gè)真空減壓閥(Vacuum Relief Valve)，前者當(dāng)壓強(qiáng)達(dá)到3.5 psi(約合24.1千帕)時(shí)啟動(dòng)，后者當(dāng)壓強(qiáng)差為-2.3 psi(約合-15.9千帕)時(shí)啟動(dòng)，都是通常極難接觸的極端條件。

　　( 編輯/李驕 )

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