7月25日，SF MOTORS在北京發(fā)布了自己的中文品牌“金菓EV”，金菓EV提出了“推動(dòng)汽車能源變革，創(chuàng)享智慧移動(dòng)生活”的企業(yè)使命；這個(gè)新品牌在體系化建設(shè)，品質(zhì)化管理和產(chǎn)業(yè)鏈整合上的一系列舉措的深層驅(qū)動(dòng)力——把電動(dòng)車事業(yè)當(dāng)成一種能對(duì)社會(huì)生活帶來(lái)貢獻(xiàn)的追求時(shí)，一切行動(dòng)就必需具備責(zé)任感。這也正是金菓EV三年沉淀，也要堅(jiān)持自己行進(jìn)路線的原因。

圖：金菓EV創(chuàng)始人兼CEO張正萍

剛剛發(fā)布中文名的金菓EV步履堅(jiān)定，似乎對(duì)自己的整體發(fā)展頗有自信，但是這種自信卻很有說(shuō)服力：它所做的一切，都是在完成核心技術(shù)的積累和更迭、繼承并放大傳統(tǒng)造車體系化的力量，用更現(xiàn)代的手段提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)，甚至于在開放合作之間增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。金菓EV積極探索著智能電動(dòng)技術(shù)革命真正帶來(lái)的契機(jī)，以推廣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)前行和普及為己任，這也讓它的中國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃顯得有張有弛，章法得當(dāng)。

金菓EV溯源：從硅谷DNA到全球造車

兩年半之前，張正萍將創(chuàng)立的公司命名為SF MOTORS，所在地正是科技和新創(chuàng)公司云集、有著硅谷美譽(yù)的加州圣何塞?！斑@不僅是因?yàn)橹忻乐g產(chǎn)業(yè)和合作交流越來(lái)越緊密和便利，更因?yàn)楣韫染駥?duì)我強(qiáng)烈的吸引力。在我看來(lái)，硅谷精神所代表的很多理念和原則都對(duì)我個(gè)人以及SF MOTORS的發(fā)展觀都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響?！睆堈颊f(shuō)。

SF MOTORS沿襲了硅谷用創(chuàng)新顛覆一切的宗旨，在“創(chuàng)新”基因的驅(qū)動(dòng)下，SF MOTORS得以集聚了數(shù)百位全球創(chuàng)新人才，從而為研發(fā)和獨(dú)立掌握領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)，及智能技術(shù)打開關(guān)鍵之門?！拔覀兪紫戎铝τ陔妱?dòng)汽車核心技術(shù)的自主研發(fā)和創(chuàng)新，包括硬件方面的電驅(qū)動(dòng)集成設(shè)計(jì)技術(shù)，和軟件方面的控制器及算法。我們?cè)讵?dú)立掌握產(chǎn)業(yè)尖端的軟硬件核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，同時(shí)具備了迭代式研發(fā)能力，和精細(xì)化制造工藝。”張正萍介紹到。

利用得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，SF MOTORS以整合方式致力于智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全體系鏈的打造。SF MOTORS不僅在電動(dòng)和智能兩大技術(shù)重點(diǎn)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，更有著領(lǐng)先的技術(shù)集成能力及生產(chǎn)能力。截至目前，SF MOTORS已經(jīng)開發(fā)了一系列專利電機(jī)和變速齒輪產(chǎn)品線，覆蓋從100kw到400kw的功率，在功率密度、扭矩密度和最高時(shí)速方面都有優(yōu)勢(shì)。

立足硅谷，讓SF MOTORS能夠整合美國(guó)中西部汽車工程與制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，迅速實(shí)現(xiàn)面對(duì)中美市場(chǎng)的產(chǎn)品品質(zhì)控制，提升本地化協(xié)同與精細(xì)化量產(chǎn)能力，為更大規(guī)模的全球化資源整合和布局做好準(zhǔn)備。SF MOTORS將工程和研發(fā)中心布局在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)和日本等地，通過全球多地研究中心的部署及技術(shù)領(lǐng)域的并購(gòu)整合，為公司未來(lái)的發(fā)展奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

百煉才能成“金”：品質(zhì)化極致的堅(jiān)持

在金菓EV品牌發(fā)布會(huì)前的媒體專訪中，張正萍對(duì)記者講了這樣一番話：“未來(lái)2-3年可能會(huì)倒下一批公司，原因也可能是因?yàn)橘|(zhì)量與安全；所以我們寧愿再等半年，通過路試把問題總結(jié)出來(lái)，不斷優(yōu)化，不能操之過急，畢竟安全才是最重要的，我們敬畏生命、敬畏汽車?！?/p>

在金菓EV的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，張正萍公布了首款車型SF5的市場(chǎng)計(jì)劃:最早將于明年1月開啟量產(chǎn)車體驗(yàn)，3月開啟中國(guó)市場(chǎng)預(yù)訂，明年第三季度正式上市，并實(shí)現(xiàn)批量交付。從發(fā)布到開賣，似乎不足一年的時(shí)間，這樣的時(shí)間跨度讓在場(chǎng)的觀眾非常興奮。不過，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，盡管金菓EV從發(fā)布到上市的速度已經(jīng)超過了很多造車新勢(shì)力，但是9月份就可以投產(chǎn)的工廠，要半年之后才進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，其實(shí)已經(jīng)屬于相當(dāng)保守。

對(duì)此張正萍解釋到：“雖然我們?cè)诮衲?月就已經(jīng)完成了工廠和量產(chǎn)所需的準(zhǔn)備，但我們的產(chǎn)品還必須要完成500萬(wàn)公里的耐久性實(shí)驗(yàn)和相關(guān)的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)?！彼嘎?，累計(jì)300臺(tái)新車正在24小時(shí)進(jìn)行著各種路況下高強(qiáng)度的耐久性實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，一隊(duì)5臺(tái)車組成的車隊(duì)，正在南半球的新西蘭進(jìn)行著反季節(jié)的高寒標(biāo)定?！?/p>

可見，張正萍并非不想早些上市，但對(duì)于關(guān)乎品質(zhì)的工作，還必須要完成——百煉才能成金，這是對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守。張正萍表示：“對(duì)于整個(gè)EV行業(yè)來(lái)說(shuō)，目前還沒有真正大規(guī)模批量生產(chǎn)并成功交付的企業(yè)。所以我希望，產(chǎn)品品質(zhì)、可靠性、安全性等因素，也能成為金菓EV的優(yōu)勢(shì)所在。”

如何保證所有量產(chǎn)車品質(zhì)可靠，一樣耐用？當(dāng)然必須從制造和品控的嚴(yán)格一致性上下功夫，而且這方面金菓EV早有體系化經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)的積累。張正萍表示國(guó)內(nèi)工廠的打造，采用和美國(guó)印第安納工廠完全相同的水平。為此，張正萍親自和西門子，博世等供應(yīng)商進(jìn)行洽談，在工廠中引入約400臺(tái)全國(guó)際一線的工業(yè)機(jī)器人，避免在沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝環(huán)節(jié)出現(xiàn)人為的紕漏。這是巨大的成本投入，卻也是汽車企業(yè)賴以生存的品質(zhì)底線。

“500萬(wàn)公里的品質(zhì)驗(yàn)證必須經(jīng)受極寒、極熱、高原等極限測(cè)試的挑戰(zhàn)。我們希望通過如此高強(qiáng)度的耐久性測(cè)試，讓金菓EV的每一位用戶，都能安心地享受一致的高品質(zhì)體驗(yàn)?！睆堈贾?，必須保證產(chǎn)品線要做到絕對(duì)穩(wěn)健，不能有絲毫的閃失。

從狠抓品質(zhì)和可靠性的做派上看，張正萍的眼光非常長(zhǎng)遠(yuǎn)，這也正是其努力實(shí)現(xiàn)其品牌使命的必要行動(dòng)。

“開放共享”的宏圖：推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，不能只埋頭造車

這個(gè)夏天，金菓EV的名氣迅速傳遍中國(guó)，在一定程度上，要?dú)w功于張正萍在營(yíng)銷上的眼光——他選擇了獨(dú)家冠名CCTV的《機(jī)智過人》第二季。除了在7月25日，金菓EV與《機(jī)智過人》第二季開播儀式進(jìn)行聯(lián)合發(fā)布，帶來(lái)了一場(chǎng)“別出心裁”的發(fā)布會(huì)之外，從8月11日開始，每周五晚黃金時(shí)間定時(shí)出現(xiàn)的金菓EV，也將讓科技愛好者們了解它的愿望越來(lái)越強(qiáng)烈。

作為一家誕生于科技時(shí)代的創(chuàng)新型公司，智能化是金菓EV重要的發(fā)展方向；“金菓EV”在《機(jī)智過人》中的出鏡，既借助節(jié)目流量增加了自己的品牌曝光度，又強(qiáng)化了自己智能的標(biāo)簽，傳達(dá)出了自己一直堅(jiān)守的“科技”調(diào)性，毫不刻意，但又讓人印象深刻。

張正萍表示，在他看來(lái)，冠名《機(jī)智過人》，與央視一同推動(dòng)大國(guó)重器時(shí)代的科普任務(wù)，正是應(yīng)了金菓EV“創(chuàng)享智慧”的事業(yè)使命和消費(fèi)者價(jià)值點(diǎn)，而為了實(shí)現(xiàn)“推動(dòng)能源變革”的社會(huì)使命，金菓EV也必然會(huì)從商業(yè)模式上與普通造車者有著不同的作為。

張正萍表示，在硅谷“開放”和“共享”思維的影響下，金菓EV率先提出了“開放共享”的商業(yè)模式。“我們希望與志同道合者共同攜手實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速迭代與應(yīng)用，推動(dòng)EV領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈資源整合及整體快速發(fā)展?！?/p>

他談到，當(dāng)前的電動(dòng)車領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)的完善程度卻遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)燃油車，不僅參與者數(shù)量偏低，在技術(shù)上也存在碎片化現(xiàn)象，電池、電機(jī)核心技術(shù)有待完善，推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展，需要更多的參與者共同推動(dòng)。張正萍認(rèn)為：在推動(dòng)能源變革的使命驅(qū)使下，金菓EV要做的不僅僅是成為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的普及者，而是在不斷提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，以整合發(fā)展的心態(tài)逐步建立起了一套高效率、高品質(zhì)以及高標(biāo)準(zhǔn)的研、供、產(chǎn)、銷全體系，致力于做汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整合者。為此，他希望通過對(duì)公司領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)的共享，建立開放的合作機(jī)制。

目前，SF MOTORS已經(jīng)與博世、英飛凌、三星SDI等全球一流裝備制造商形成了戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)關(guān)系，并與密西根大學(xué)成立智能駕駛技術(shù)聯(lián)合研究中心，開設(shè)了全球首個(gè)專門用于測(cè)試互聯(lián)和智能駕駛系統(tǒng)的虛擬場(chǎng)景，其與加州大學(xué)伯克利分校的合作研究項(xiàng)目也在持續(xù)推進(jìn)。

張正萍的信念很堅(jiān)定，他認(rèn)為，“推動(dòng)汽車能源變革，創(chuàng)享智慧移動(dòng)生活”的企業(yè)使命決定了金菓EV不能只是一個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)者，而應(yīng)該是“智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的整合者”，而“開放共享”才是產(chǎn)業(yè)鏈整合者應(yīng)有的姿態(tài)和行動(dòng)。

張正萍說(shuō)他并不喜歡喊口號(hào)，而是希望謀定而動(dòng)，動(dòng)則使命必達(dá)。事實(shí)上，金菓EV在全球構(gòu)建起的體系能力、先進(jìn)的技術(shù)和量產(chǎn)的車型，都在展示著一個(gè)更高品質(zhì)、更加成熟的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈整合者形象。這讓我們更有理由期待，金菓EV究竟會(huì)帶來(lái)怎樣的好產(chǎn)品。

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