1、云度π3 E-Shock即將在華東大區(qū)上市 續(xù)航里程401km

近日，第一電動(dòng)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，云度π3 E-Shock曜越版即將在華東大區(qū)正式上市。在去年12月21日，云度π3 E-Shock曜越版在深圳正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.98萬(wàn)元。作為云度π3的新增車(chē)型，新車(chē)主要針對(duì)配置方面進(jìn)行了升級(jí)，而NEDC續(xù)航仍為401km。云度π3是一款主打運(yùn)動(dòng)的純電動(dòng)小型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距2602mm。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、保時(shí)捷CEO：芯片短缺或嚴(yán)重影響未來(lái)幾個(gè)月日常運(yùn)營(yíng)

據(jù)外媒報(bào)道，2月22日，保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume警告稱，未來(lái)幾個(gè)月，全球半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺可能會(huì)影響該公司的日常運(yùn)營(yíng)。

（圖片來(lái)源：保時(shí)捷）

Oliver Blume稱，“因?yàn)橄M(fèi)電子產(chǎn)品的巨大需求以及汽車(chē)業(yè)的快速?gòu)?fù)蘇，當(dāng)前，半導(dǎo)體短缺是一個(gè)非常嚴(yán)重的話題，已經(jīng)影響了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。我們每天都可能受到影響，所以我們會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月的每天里密切關(guān)注我們能做什么，我們必須尋找長(zhǎng)期的解決措施?！?/p>

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3、原吉利集團(tuán)副總裁管宇加盟寶能汽車(chē)

2月23日，我們從寶能汽車(chē)集團(tuán)官方獲悉，原吉利控股集團(tuán)副總裁、經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)成員、采購(gòu)公司總經(jīng)理管宇已加盟寶能汽車(chē)，擔(dān)任集團(tuán)常務(wù)副總裁，與寶能汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁大谷俊明共同負(fù)責(zé)全面經(jīng)營(yíng)管理工作。

來(lái)源：汽車(chē)之家

4、或中國(guó)建廠 Lucid Motors在美合并上市

日前據(jù)彭博社消息，電動(dòng)車(chē)制造商Lucid Motors將通過(guò)與Churchill Capital Corp IV（SPAC）合并完成在紐約證券交易所的上市，合并后公司的交易股權(quán)價(jià)值約為117.5億美元。據(jù)Lucid Motors CEO Peter Rawlinson表示：“未來(lái)也會(huì)考慮在中國(guó)建廠。”

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5、豐田對(duì)推出電動(dòng)汽車(chē)采取謹(jǐn)慎態(tài)度

據(jù)外媒報(bào)道，雖然大眾集團(tuán)、通用汽車(chē)等全球汽車(chē)制造商開(kāi)始大幅投資電動(dòng)車(chē)，但作為全球第一大車(chē)企，豐田卻正投資在一系列動(dòng)力系統(tǒng)上（至少是在美國(guó)）。

（圖片來(lái)源：豐田）

上周，豐田美國(guó)表示，今年將推出兩款日本產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和一款插電式混動(dòng)車(chē)，并于明年在美國(guó)上市銷(xiāo)售。這兩款電動(dòng)車(chē)是豐田美國(guó)近10年以來(lái)推出的首批電動(dòng)車(chē)型，但豐田高管也提前表態(tài)，不是每個(gè)人都適合這些車(chē)型。

與其同行競(jìng)爭(zhēng)者不同，豐田不認(rèn)為電動(dòng)車(chē)是快速減少全球汽車(chē)碳排放的最佳方式，反而，該公司認(rèn)為混動(dòng)，尤其是插電式混動(dòng)車(chē)最能實(shí)現(xiàn)抑制溫室氣體的承諾，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品組合將吸引更廣泛的美國(guó)消費(fèi)者。

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6、奧迪Q4 e-tron即將發(fā)布更多車(chē)型信息 預(yù)計(jì)下半年上市

近日，第一電動(dòng)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，奧迪Q4 e-tron將于3月、4月陸續(xù)發(fā)布智能配置以及外觀等信息。這款車(chē)將是奧迪純電車(chē)系的第四款新車(chē)，基于MEB平臺(tái)打造。據(jù)了解，新車(chē)計(jì)劃于今年上半年發(fā)布，下半年正式上市，并將通過(guò)一汽大眾-奧迪引入中國(guó)市場(chǎng)并進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

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7、寶馬CEO質(zhì)疑特斯拉能否維持高速增長(zhǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬CEO奧利弗?齊普斯（Oliver Zipse）在2月23日出席活動(dòng)時(shí)，公開(kāi)對(duì)特斯拉提出質(zhì)疑。他表示，隨著汽車(chē)行業(yè)中越來(lái)越多的公司發(fā)力電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，特斯拉將很難繼續(xù)維持高速增長(zhǎng)。事實(shí)上，特斯拉在歐洲的增長(zhǎng)速度，已經(jīng)從2018年的138%下降到了2020年的36%。

『寶馬CEO奧利弗?齊普斯』

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8、《乘用車(chē)燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 7月1日起實(shí)施

2月23日，工信部官網(wǎng)顯示，2月20日工信息部組織制定的《乘用車(chē)燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2021）由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，將于2021年7月1日起正式實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類車(chē)輛今后一個(gè)時(shí)期的燃料消耗量限值要求，是我國(guó)汽車(chē)節(jié)能管理的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)之一。該標(biāo)準(zhǔn)與《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》（GB27999-2019）形成第五階段乘用車(chē)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)，共同支撐雙積分管理辦法順利實(shí)施。

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9、新車(chē)駕到 | 現(xiàn)代IONIQ 5正式發(fā)布 NEDC續(xù)航600km

2021年2月23日，現(xiàn)代汽車(chē)純電動(dòng)中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5通過(guò)線上發(fā)布的形式進(jìn)行了全球首秀。該款車(chē)型將是現(xiàn)代汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)專屬品牌IONIQ旗下首款量產(chǎn)車(chē)型，基于現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)專用平臺(tái)E-GMP打造，軸距達(dá)到3000mm，NEDC最大續(xù)航里程能夠達(dá)到600km。

IONIQ 5基于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)專用平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)）打造，擁有眾多專屬優(yōu)勢(shì)，比如因更長(zhǎng)軸距而擁有的獨(dú)特車(chē)身比例、多處采用環(huán)保材料的創(chuàng)新內(nèi)飾設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁且環(huán)保的卓越性能且兼具超高速充電功能與車(chē)載對(duì)外供電功能（V2L）、先進(jìn)的互聯(lián)科技與自動(dòng)駕駛輔助功能帶來(lái)的極致車(chē)內(nèi)體驗(yàn)與安全性能等。

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