據(jù)外媒報(bào)道,Waymo于近期與一項(xiàng)核心傳感器專利失之交臂,有位硅谷的設(shè)計(jì)師成功獲得了該項(xiàng)專利的所有權(quán)。
美國專利商標(biāo)局(U.S. Patent and Trademark Office)于近日宣布,工程師Eric Swildens并未獲得整套Waymo核心專利的所有權(quán),但獲得了其中三個(gè)部分的專利權(quán),其中就涉及到了激光雷達(dá)傳感技術(shù),這導(dǎo)致Waymo的專利出現(xiàn)部分失效。
Swildens向科技博客網(wǎng)站(Ars Technica)的記者們透露,他很意外。優(yōu)步竟然未和Waymo就專利權(quán)斗爭到底,還不如他。據(jù)稱,他利用自己的閑暇時(shí)間,閱讀量過去的專利申請文件,然后支付了6000美元的專利復(fù)審(patent reexamined)費(fèi)用,要求再次鑒定專利的歸屬。
有意思的是,Swildens與Waymo、優(yōu)步或汽車行業(yè)并無瓜葛。Eric Swildens是Speedera Networks公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。
他花費(fèi)了數(shù)月時(shí)間,悄悄地在訴訟中心研究Waymo專利歸屬案,發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)中的絕大部分內(nèi)容是基于早前的專利技術(shù)。他宣稱,部分設(shè)計(jì)看上去與早前發(fā)布的專利極為類似,有的專利設(shè)計(jì)與Velodyne感覺一脈相承。
該份專利復(fù)審報(bào)告甚至對Waymo原始專利后的部分重要基礎(chǔ)性科技產(chǎn)生質(zhì)疑,其宣稱接地線路可在同一根電線內(nèi)實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)。通常,人們認(rèn)為該技術(shù)是無法實(shí)現(xiàn)的。
來源:蓋世汽車
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