挪威，是全球電動汽車普及率最高的市場之一，因此，成為了電動汽車市場走向的重要風(fēng)向標。據(jù)外媒insideevs數(shù)據(jù)，2020年7月挪威市場交付的插電式車型總量為6686輛，同比增長51%，約占汽車交付總量的68.4%。其中，純電動汽車交付量為4408輛，市場份額為45.1%。
在7月的暢銷車型榜單中，傳統(tǒng)豪車品牌開始發(fā)力，奧迪、奔馳包攬了前2名，而特斯拉僅交付了33輛新車。具體如下：
1、奧迪e-tron，775輛。
2、奔馳EQC，698輛。
3、現(xiàn)代kona，具體數(shù)字不詳，含油車一共384輛。
4、日產(chǎn)Leaf，222輛。
5、大眾高爾夫，具體數(shù)字不詳，含油車一共214輛。
6、雷諾ZOE，128輛。
7、寶馬i3，117輛。
8、特斯拉Model 3，22輛。
特斯拉Model S和Model X合計銷量為11輛。盡管每個季度的第一個月，都是特斯拉最弱的月份，但這個數(shù)據(jù)和奧迪、奔馳太過懸殊，這個借口已經(jīng)不太適用。
很顯然，挪威市場的喜好正在由特斯拉轉(zhuǎn)回奧迪、奔馳等傳統(tǒng)豪車品牌。挪威市場的現(xiàn)象，會不會在其他市場出現(xiàn)，仍不確定，但據(jù)@不看車 判斷，很有可能在歐洲其他市場出現(xiàn)。因為，很多國家的人們并不像美國和中國這樣喜歡科技優(yōu)先和創(chuàng)新優(yōu)先，舒適優(yōu)先在很多慢節(jié)奏的地方仍然使用。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：不看車
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