巴菲特曾說：“人生就像滾雪球，最重要的是發(fā)現(xiàn)很濕的雪和很長的坡?！逼鋵嵐墒袥]有“神”，它形象地闡述了巴菲特的成功秘訣，那就是滾雪球時，選擇足夠大的“長坡”，堅持長期主義，然后越滾越多。

其實，世間的任何事，都是此理。對于企業(yè)而言，“長坡”就是成長性足夠大的賽道，“濕雪”就是自身的能力足夠強。從這兩個維度來看，北汽藍谷就是具備“長坡”與“濕雪”特性的上市公司之一。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期，北汽藍谷是一個極為重要的研究樣本，可以為全行業(yè)提供可鑒可學(xué)的寶貴經(jīng)驗。

經(jīng)營成效顯著 迎來V型反彈

上市公司的報告就像是一張成績單，透過各種指標(biāo)就能立刻知道企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。4月7日，北汽藍谷發(fā)布3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當(dāng)月北汽藍谷銷量達5735輛，同比增長438.5%;一季度累計銷量達9120輛，同比增長189.62%。從歷史數(shù)據(jù)來看，5735輛的月銷量已創(chuàng)造從去年1月至今新的歷史高位?？梢姡逼{谷的經(jīng)營情況大為好轉(zhuǎn)，正處于“V”形反彈的新發(fā)展階段。

不僅如此，3月26日，北汽藍谷披露了2021年年度報告。報告顯示，北汽藍谷去年的營業(yè)收入88.53億元，同比增長67.92%；雖然歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損超52億元，但同比減少了12.41億元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額49.89億元，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

在過去的一年里，北汽藍谷不僅經(jīng)營成效顯著，還致力于推進高端智能化轉(zhuǎn)型，進一步拓展全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局的深度和廣度；持續(xù)構(gòu)建自主技術(shù)能力，清包袱、強基礎(chǔ)，蓄勢反彈；聚焦極狐高端品牌的發(fā)展，布渠道、強產(chǎn)品、搶訂單，全年批發(fā)6006輛，同步增長747%，終端銷售近5000輛，同比增長1387%，從而讓自己的“長坡”更長，“濕雪”更濕。

種種跡象表明，作為我國新能源汽車首批入局者，北汽藍谷的經(jīng)營狀況正在企穩(wěn)回升，呈現(xiàn)出穩(wěn)健發(fā)展的趨勢。而且，在汽車消費升級的大趨勢下，消費者對高端智能電動汽車的需求不斷加大，北汽藍谷的轉(zhuǎn)型升級踩對了市場節(jié)拍。也就是說，北汽藍谷的市值目前處于被嚴重低估的狀態(tài)，面臨明確的修復(fù)機遇期，或許可以考慮逢低進場。

“長坡”更長 構(gòu)建核心能力

之所以能取得如此大的進步，一方面得益于我國新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長，更重要的在于北汽藍谷積極地進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。眾所周知，轉(zhuǎn)型升級不一定是之前戰(zhàn)略有多錯誤，而很可能是“商業(yè)成功的邏輯發(fā)生了轉(zhuǎn)變”。當(dāng)前，新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，北汽藍谷順勢而為，將重心逐步從中低端對公市場，轉(zhuǎn)移到高端對私市場，以極狐品牌沖擊“長坡”。

在高端智能新能源汽車這個“長坡”市場中的轉(zhuǎn)型與升級，考驗的不是企業(yè)某一方面的要素單一的優(yōu)勢，而是企業(yè)內(nèi)外部多個方面的協(xié)調(diào)和匹配。百年變革之下，汽車正在從傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品、交通工具演變成電子產(chǎn)品、智能終端，這就要求車企不僅要具備強大的產(chǎn)品定義和智能制造能力，還要具備軟件開發(fā)、OTA升級等ICT能力。

北汽藍谷清晰地看到“變”、抓住“變”，圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以產(chǎn)品定義為核心，在強化自身技術(shù)競爭力的同時，以“優(yōu)勢互補、合作共贏”為基本原則，與國際國內(nèi)多家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)建立的穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系，構(gòu)建了一套“北汽藍谷整車硬件+華為軟件”的能力體系，成就了今日之極狐。

為此，北汽藍谷持續(xù)加大投入，重點構(gòu)建涵蓋三電、車型、新材料、智能化技術(shù)的研發(fā)系統(tǒng)，以及在零部件、整車、材料、安全性等方面具備國際領(lǐng)先的驗證設(shè)施和驗證標(biāo)準的驗證系統(tǒng)。而且，通過與華為、麥格納、百度、寧德時代、西門子、法雷奧、博格華納等戰(zhàn)略伙伴攜手，北汽藍谷瞄準高階用戶的需求，打破傳統(tǒng)造車的邊界，快速構(gòu)建起符合汽車智能化時代需求的完整的產(chǎn)業(yè)布局和高質(zhì)量的朋友圈，贏在了起點。這也是北汽藍谷“翻盤”的底氣和實力所在。

“濕雪”更濕 占位高端智能

在系統(tǒng)推進高端智能化轉(zhuǎn)型、強化自身技術(shù)研發(fā)、進一步拓展朋友圈資源的基礎(chǔ)上，北汽藍谷成功占位高端智能汽車前排，已經(jīng)有技術(shù)、有能力開啟新一輪攻堅，旗下高端品牌極狐先后推出阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S 華為HI版等優(yōu)秀產(chǎn)品，讓“濕雪”更濕，吊足消費者胃口的同時，也讓所有人對其更加期待。

值得一提的是，北汽藍谷是華為合作車企中最具投資價值的車企，雙方先后4次簽署合作協(xié)議，聯(lián)合打造的極狐阿爾法S華為HI版，成為全球首款搭載3顆激光雷達，首款具備城市通勤能力的智能駕駛量產(chǎn)車，具備高階智能駕駛水平和行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力。去年春天，極狐阿爾法S華為HI版在上海城市道路上無干預(yù)自動駕駛，引發(fā)全行業(yè)的熱議。

2022年，北汽藍谷將持續(xù)聚焦高端市場，通過打造差異化產(chǎn)品體系、掌控自主核心技術(shù)、提升營銷服務(wù)體驗、企業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型、升級產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈等舉措，帶動北汽藍谷市場競爭力全面進階。到2022年底，極狐汽車的經(jīng)銷商將從現(xiàn)有的86家提升至150家；極狐品牌全系車型年銷量力爭達到4萬臺，北汽藍谷整體年銷量達到10萬輛臺，再次成為新能源賽道上的“黑馬”。

寫在最后：

紛繁世事多元應(yīng)，擊鼓催征穩(wěn)馭舟。在“3060雙碳”目標(biāo)和高油價的雙重驅(qū)動下，新能源汽車的發(fā)展勢如破竹。如今，北汽藍谷走在正確的道路上，做著正確的事情，“長坡”更長，“濕雪”更濕，將在2022年駛?cè)氚l(fā)展快車道，成為中國新能源車企的榜樣，讓我們共同期待！

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