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北京電動(dòng)汽車車主心目中的的2016年度漢字:新!

2017年,新年第一天,難得靜下心來(lái),在猶如人間仙境寂靜嶺的帝都,盤點(diǎn)我的2016電動(dòng)車生活。

想起來(lái),這是我第二次來(lái)歸納年度漢字了。去年同一時(shí)間,我選擇的漢字是:行。取的是坐而言不如起而行的意思(拙作:北京電動(dòng)汽車車主的2015年度漢字:行)。而今年,我選擇的字是:。

新,在詞典里意味著與舊相對(duì),表示一種有別于過(guò)去的性質(zhì)或狀態(tài),隱含著有變得更好的意味。所以,我們這么欣喜于新年,這么憧憬著新的開始。而2016年,無(wú)論是對(duì)于新能源汽車市場(chǎng),還是我的電動(dòng)車生活。都是一個(gè)字:新。

新,意味著新的政策。正如同第一電動(dòng)網(wǎng)的新年賀詞,“政策對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的影響,就如同房間里的大象,是不可忽視的存在,也是短期內(nèi)無(wú)法改變的存在。”中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)與各式各樣的政策緊密相關(guān),與國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略密切相連,并不是一個(gè)完全的市場(chǎng)化的市場(chǎng)。所以有那么多的企業(yè)期待政策,解讀政策,擔(dān)憂政策、害怕政策。他們期待政策的一致性,期待政策向有利于自身發(fā)展的方向轉(zhuǎn)向,期待能從國(guó)家的巨額補(bǔ)貼中分一杯羹,期待政策的助力,好風(fēng)憑借力,送我上青云。他們害怕朝令夕改,巨額投入換來(lái)一個(gè)冰冷的市場(chǎng),害怕投資人因?yàn)椴淮_定的政策放棄投資,資金斷裂。

然而2016年,我們經(jīng)歷了種種的新政。尤其是最后一個(gè)工作日出臺(tái)的的新能源汽車補(bǔ)貼新政,不高于50%的地補(bǔ),新增動(dòng)力電池密度和百公里耗電要求,讓各位編輯、專家、廠商過(guò)了一個(gè)忐忑的新年。未來(lái)的新能源車市場(chǎng)怎么走,如何定價(jià),如何提高電池密度,如何處理好成本與補(bǔ)貼、騙補(bǔ)之間的關(guān)系,廠商與政府的新一輪博弈又將上演。

作為民間的觀察者,我們必須看到,2016年的政策,絕非最后一個(gè)補(bǔ)貼政策的調(diào)整那么簡(jiǎn)單。年初的騙補(bǔ)調(diào)查,新建推薦目錄、三元電池禁用純電動(dòng)客車等相關(guān)規(guī)范政策的調(diào)整,北京的推薦目錄遲遲未能出臺(tái),新車上市陷于停滯,新上市品牌電池未上目錄導(dǎo)致不能銷售等等,一樁樁政策調(diào)整引發(fā)的懸案,恐怕不是新能源廠商們希望的“新”。而作為消費(fèi)者,這些新政同樣影響著我們的生活,不少的朋友在年底紛紛詢問(wèn)我,明年補(bǔ)貼是否會(huì)減少,我們是否應(yīng)該搶在補(bǔ)貼調(diào)整前購(gòu)車,購(gòu)車成本會(huì)不會(huì)上升。包括今年十月前出臺(tái)的網(wǎng)約車新政,新能源汽車是否受影響,我們的車型是否可以跑網(wǎng)約車等等。

總體來(lái)看,作為一個(gè)局外人,筆者認(rèn)為,作為一個(gè)新興行業(yè),政策的調(diào)整在所難免,天才的中國(guó)人,最熟悉的就是解讀政策,利用政策。誠(chéng)然,政策的穩(wěn)定意味著穩(wěn)定的預(yù)期,意味著更多資金的涌入,行業(yè)的爆炸性發(fā)展將繼續(xù)。但從政府的角度,我們很難做到政策一勞永逸,面對(duì)劇烈變化的市場(chǎng),我們沒(méi)有超越時(shí)間的發(fā)展眼光,只有按照鄧公的指示“摸著石頭過(guò)河”,遇到騙補(bǔ)的問(wèn)題,遇到左手交右手,賺取國(guó)家補(bǔ)貼的問(wèn)題,面對(duì)制造樣車不對(duì)外銷售,依靠補(bǔ)貼造成的虛假繁榮,政府必須出手,調(diào)整政策實(shí)施的細(xì)則。我相信,任何一項(xiàng)政策的出臺(tái),也經(jīng)歷了充分論證的過(guò)程,尤其是涉及到行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題,企業(yè)家的擔(dān)憂并無(wú)道理,但我們必須跳出某個(gè)企業(yè),某類企業(yè)的利益訴求,從全局發(fā)展的角度來(lái)審視未來(lái),政策利好和補(bǔ)貼只能是發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)助力,可以添花,卻不可指望續(xù)命,冷靜之下思考,增強(qiáng)自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,走出不依靠補(bǔ)貼和政策利好的新路,恐怕是企業(yè)家們更應(yīng)尋求的事情。

新,意味著新的進(jìn)入者,也就是我們?cè)诘谄邔萌蛐履茉雌嚧髸?huì)上聽到的“敲門的野蠻人”。截止到年底,發(fā)改委發(fā)出了七張新能源乘用車生產(chǎn)牌照,依次是北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、長(zhǎng)城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬(wàn)向汽車、江鈴汽車。同時(shí),我們看到,還有很多我們期待已久的互聯(lián)網(wǎng)公司拿出了他們的樣車或正在進(jìn)行資質(zhì)的申請(qǐng)、工廠的建設(shè)。包括小鵬、奇點(diǎn)、蔚來(lái)、車和家、開云、游俠,當(dāng)然還有風(fēng)波不斷,確是筆者最為期待的樂(lè)視。這些新的進(jìn)入者和傳統(tǒng)汽車廠商一起,讓新能源汽車市場(chǎng)充滿了新的活力,一種讓人期待的活力。如果說(shuō)2015年是頭腦風(fēng)暴或者ppt,那么2016年,對(duì)于他們來(lái)說(shuō),就是夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),我們看到了小鵬面向年輕人的suv,看到了奇點(diǎn)的系統(tǒng),看到了蔚來(lái)的F1宣傳片,看到了樂(lè)視ff的量產(chǎn)車即將面世。他們不再是一閃而過(guò),真正的變得可觸摸,可感知。這些新的進(jìn)入者才是未來(lái)我們的希望所在。

新,對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō),也意味著新的車輛,新的生活。2016年,那個(gè)曾經(jīng)陪伴我730天之久的紅色袈裟——老款E6離開了我,從此,我脫去袈裟,情定藍(lán)色的天空——藍(lán)色的秦EV300。我也成為了北京新能源車主中第一批或者是前幾個(gè)換車的人,雖然種種不舍,那款紅色袈裟承載了太多的記憶和我的用車之路,但新取代舊,永遠(yuǎn)是時(shí)代與生活的主題,我們沒(méi)法生活在過(guò)去的時(shí)光里。在單位終于安裝了交流快充充電樁后,為了充電更快,行駛里程更長(zhǎng),我選擇了放下,選擇了滾滾紅塵,選擇了秦ev

三個(gè)月與的朝夕相處,也驗(yàn)證了我的選擇,對(duì)比老E6,秦ev更好的操控性,更強(qiáng)的加速性能、更人性化的人車交互和科技含量,依然穩(wěn)定的行車體驗(yàn),和更為快捷的充電速度,讓我確定,比亞迪依然是我繼續(xù)信賴和支持的國(guó)產(chǎn)品牌,也是我購(gòu)車的不二選擇。特別是面對(duì)霧霾天的綠凈功能、360度全景影像和行車軌跡顯示,語(yǔ)音控制系統(tǒng)成為我最贊的三個(gè)功能,也是實(shí)用性最強(qiáng)的三大功能,讓我能在車內(nèi)享受干凈的空氣,更為便捷的控制車內(nèi)各操作系統(tǒng),(尤其是收音機(jī)換臺(tái),太方便了有沒(méi)有,我都忘記波輪和上下移動(dòng)了,一切語(yǔ)音搞定),還有就是能讓我更為了解車輛運(yùn)行的軌跡,特別是停車入位時(shí)更加輕松自如。

新,意味著新的朋友。在今年的第七屆全球新能源汽車大會(huì)上,作為大牛說(shuō)的眾多作者之一,我受邀參加了大會(huì)。這也是我第二次參加全球新能源汽車大會(huì)。和一些新老朋友們見面,共同暢聊用車感受,探討未來(lái)新能源汽車的趨勢(shì)。特別是一些美女車主的加入,與我們這些小狼們,不好意思,是作者們共同組建了一個(gè)微信群,方便以后繼續(xù)聯(lián)絡(luò)(我不會(huì)告訴你群號(hào)的,哈哈)。非常慚愧,2016年在大牛說(shuō)的平臺(tái)上,我發(fā)表的作品不如以往,無(wú)論是數(shù)量上還是質(zhì)量上都有大幅下降的趨勢(shì)。一方面,是因?yàn)楣ぷ鲘徫徽{(diào)整,業(yè)余時(shí)間變少了,對(duì)新能源汽車的思考也少了,另一方面,確實(shí)很多話題都已經(jīng)寫過(guò)了,沒(méi)有更多的新思路,也不好意思老調(diào)重彈,而且新的作者也不斷涌現(xiàn)。但第一電動(dòng)網(wǎng)還是一如既往地支持我,并給予了我年度最佳作者的稱號(hào)。在倍感榮幸的同時(shí),我也深切感到越來(lái)越多的新能源車主們,愿意在第一電動(dòng)的平臺(tái)上分享自己的用車體驗(yàn),分享自己的觀點(diǎn)和看法。大牛說(shuō)作者群越來(lái)越大,也越來(lái)越專業(yè),我自然也被拍死在沙灘上,不過(guò)我也很自豪,作為先行者,我的希望就是新能源車主的小伙伴越來(lái)越多。

新的一年,以新開始。最后,也借用第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說(shuō)的平臺(tái),感謝大家一年來(lái)對(duì)我的支持和幫助,謹(jǐn)以這個(gè)“新”,祝愿大家新春快樂(lè),新的一年萬(wàn)象更新,大家出陳易新,革新圖強(qiáng)、清新俊逸、煥然一新!

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:法海

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大牛車主

法海

曾經(jīng),我是一個(gè)電動(dòng)汽車超級(jí)粉絲,如今,我變成一個(gè)電動(dòng)車主,用我的眼睛觀察,為消費(fèi)者直言,我愿做宣傳新能源汽車的窗口。

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