古語有云:羊馬年多種田,防著雞猴那兩年!
古人以不知道多少代人經(jīng)驗的積累得出,雞猴年景一般都不會很好,所以要提前做好應(yīng)對。對于我們的電動汽車行業(yè),2016鬧騰的猴年即將過去,這一年發(fā)生了太多的故事!年初騙補、年末將清算、三元用于客車被禁而年終又將解禁、補貼退坡且需符合更加嚴(yán)格的條件、產(chǎn)能規(guī)劃大幅提高等等事件……
總之,上到政府下到老百姓都不希望這個潛力巨大的市場被污染、被毀掉,所以才會政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及推廣目錄頻出,只為更加規(guī)范合理的引導(dǎo)電動汽車行業(yè)健康發(fā)展!希望2017雞年能消消停停的快速有序發(fā)展!
好吧,情懷扯多了,上干貨!
日常工作中總會用到行業(yè)相關(guān)的各項標(biāo)準(zhǔn),是不是感覺有些臨時查找起來比較棘手,沒事,這里就是整理的大部分相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的目錄(具體內(nèi)容讓小弟們幫查下吧,哈哈),供各位參考!
序號 |
領(lǐng)域 |
標(biāo)準(zhǔn)號 |
標(biāo)準(zhǔn)名稱 |
狀態(tài) |
1 |
充電 |
GB/T 29317-2012 |
電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語 |
已發(fā)布 |
2 |
GB/T 18487.1-2015 |
電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求 |
已發(fā)布 |
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3 |
GB/T 18487.2-2001 |
電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流電源的連接要求 |
在修訂 |
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4 |
GB/T 18487.3-2001 |
電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動車輛交流/直流充電機(站) |
在修訂 |
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5 |
GB/T 29316-2012 |
電動汽車充電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求 |
已發(fā)布 |
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6 |
GB/T 20234.1-2015 |
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求 |
已發(fā)布 |
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7 |
GB/T 20234.2-2015 |
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分:交流充電接口 |
已發(fā)布 |
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8 |
GB/T 20234.3-2015 |
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口 |
已發(fā)布 |
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9 |
GB/T 27930-2015 |
電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議 |
已發(fā)布 |
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10 |
GB/T 29781-2013 |
電動汽車充電站通用技術(shù)要求 |
已發(fā)布 |
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11 |
GB 50966-2014 |
電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范 |
已發(fā)布 |
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12 |
GB/T 29772-2013 |
電動汽車電池更換站通用技術(shù)要求 |
已發(fā)布 |
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13 |
GB/T 51077-2015 |
電動汽車電池更換站設(shè)計規(guī)范 |
已發(fā)布 |
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14 |
GB/T 29318-2012 |
電動汽車非車載充電機電能計量 |
已發(fā)布 |
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15 |
GB/T 28569-2012 |
電動汽車交流充電樁電能計量 |
已發(fā)布 |
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16 |
GB/T 31525-2015 |
圖形標(biāo)志 電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志 |
已發(fā)布 |
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17 |
車輛 |
GB/T 4094.2-2005 |
電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志 |
在修訂 |
18 |
GB/T 18384.1-2015 |
電動汽車 安全要求 第1部分:車載可充電儲能系統(tǒng)(REESS) |
已發(fā)布 |
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19 |
GB/T 18384.2-2015 |
電動汽車 安全要求 第2部分:操作安全和故障防護 |
已發(fā)布 |
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20 |
GB/T 18384.3-2015 |
電動汽車 安全要求 第3部分:人員觸電防護 |
已發(fā)布 |
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21 |
GB/T 19596-2004 |
電動汽車術(shù)語 |
在修訂 |
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22 |
GB/T 24548-2009 |
燃料電池電動汽車 術(shù)語 |
已發(fā)布 |
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23 |
GB/T 31466-2015 |
電動汽車高壓系統(tǒng)電壓等級 |
已發(fā)布 |
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24 |
GB/T 31498-2015 |
電動汽車碰撞后安全要求 |
已發(fā)布 |
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25 |
GB/T 18385-2005 |
電動汽車 動力性能 試驗方法 |
已發(fā)布 |
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26 |
GB/T 18386-2005 |
電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗方法 |
在修訂 |
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27 |
GB/T 18387-2008 |
電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法,寬帶,9kHz~30MHz |
在修訂 |
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28 |
GB/T 18388-2005 |
電動汽車 定型試驗規(guī)程 |
已發(fā)布 |
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29 |
GB/T 19750-2005 |
混合動力電動汽車 定型試驗規(guī)程 |
已發(fā)布 |
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30 |
GB/T 19751-2005 |
混合動力電動汽車安全要求 |
已發(fā)布 |
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31 |
GB/T 19752-2005 |
混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法 |
已發(fā)布 |
|
32 |
GB/T 19753-2013 |
輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 |
已發(fā)布 |
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33 |
GB/T 19754-2015 |
重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 |
已發(fā)布 |
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34 |
GB/T 19755-2005 |
輕型混合動力電動汽車污染物排放測量方法 |
在修訂 |
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35 |
GB/T 19836-2005 |
電動汽車用儀表 |
在修訂 |
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36 |
GB/T 24552-2009 |
電動汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法 |
已發(fā)布 |
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37 |
GB/T 28382-2012 |
純電動乘用車 技術(shù)條件 |
已發(fā)布 |
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38 |
車載 |
GB/Z 18333.1-2001 |
電動道路車輛用鋰離子蓄電池 |
已發(fā)布 |
39 |
GB/T 18333.2-2015 |
電動道路車輛用鋅空氣蓄電池 |
已發(fā)布 |
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40 |
GB/T 31467.1-2015 |
電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第1部分:高功率應(yīng)用測試規(guī)程 |
已發(fā)布 |
|
41 |
GB/T 31467.2-2015 |
電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第2部分:高能量應(yīng)用測試規(guī)程 |
已發(fā)布 |
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42 |
GB/T 31467.3-2015 |
電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法 |
已發(fā)布 |
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43 |
GB/T 31484-2015 |
電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法 |
已發(fā)布 |
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44 |
GB/T 31485-2015 |
電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法 |
已發(fā)布 |
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45 |
GB/T 31486-2015 |
電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法 |
已發(fā)布 |
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46 |
電驅(qū) |
GB/T 18488.1-2015 |
電動汽車用電機及其控制器 第1部分:技術(shù)條件 |
已發(fā)布 |
47 |
GB/T 18488.2-2015 |
電動汽車用電機及其控制器 第2部分:試驗方法 |
已發(fā)布 |
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48 |
GB/T 29307-2012 |
電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法 |
已發(fā)布 |
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49 |
GB/T 24347-2009 |
電動汽車DC/DC變換器 |
已發(fā)布 |
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50 |
燃料 |
GB/T 24549-2009 |
燃料電池電動汽車 安全要求 |
在修訂 |
51 |
GB/T 24554-2009 |
燃料電池發(fā)動機性能試驗方法 |
已發(fā)布 |
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52 |
GB/T 26779-2011 |
燃料電池電動汽車 加氫口 |
已發(fā)布 |
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53 |
GB/T 26990-2011 |
燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 技術(shù)條件 |
已發(fā)布 |
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54 |
GB/T 26991-2011 |
燃料電池電動汽車 最高車速試驗方法 |
已發(fā)布 |
|
55 |
GB/T 29123-2012 |
示范運行氫燃料電池電動汽車技術(shù)規(guī)范 |
已發(fā)布 |
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56 |
GB/T 29124-2012 |
氫燃料電池電動汽車示范運行配套設(shè)施規(guī)范 |
已發(fā)布 |
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57 |
GB/T 29126-2012 |
燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 試驗方法 |
已發(fā)布 |
來源:第一電動網(wǎng)
作者:newenergy
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